Увага! Будапештська лінія метро M3 повністю припиняє роботу
Найбільш часто використовувана лінія метро в Будапешті М3 припиняє роботу на два дні 13-14 серпня. Будапештська транспортна компанія (BKK) радить пасажирам перед тим, як сісти в метро, ознайомитися з новинками про роботу столичного громадського транспорту.
Незважаючи на те, що з 3 серпня ви можете користуватися лінією метро М15, вона курсуватиме нерегулярно. тому telex.hu зробив свій графік прозорим до 20 серпня.
13-14 серпень
Лінія метро M3 не працюватиме між станціями Kőbánya-Kispest і Újpest-központ. Однак ви можете використовувати заміну автобусів метро по всій лінії.
15-16 серпня
Лінія метро M3 відновить роботу між Kőbánya-Kispest і площею Кальвіна. Однак на площі Надьварад воно не зупиниться. Між станціями метро Kálvin Square і Újpest-központ ви можете пересісти на замінний автобус метро. Крім того, замінний автобус М30 перевозитиме пасажирів до площі Надьварад.
З 17 серпня в робочі дні орієнтовно до 9 години
Метро працюватиме між станціями Kőbánya-Kispest і Kálvin Square. Крім того, він також курсуватиме між станціями метро Göncz Árpád Városközpont і Újpest-központ. Проте на площі Надьварад все одно не зупиниться. Між площею Кальвіна та Göncz Árpád Városközpont ви можете скористатися замінним автобусом метро M3. Між станціями метро Nyugati Pályaudvar і Göncz Árpád Városközpont також буде альтернативний автобус M3A.
З 17 серпня в робочі дні з 9:XNUMX та вихідні
Метро M3 курсуватиме лише між станціями метро Göncz Árpád Városközpont та Újpest-központ. Станції метро Kőbánya-Kispest і Göncz Árpád városközpont будуть з'єднані лише замінним автобусом M3.
- Читайте також: Це найнебезпечніші автомагістралі в Угорщині
20 серпня (не забувайте, що це національне свято Угорщини)
Метро працюватиме по всій лінії, крім площі Надьварад.
Згідно з планами, роботи з реконструкції лінії М3 планують завершити до весни 2023 року, тому основні та дрібні зміни в експлуатації триватимуть лише півроку.
BKK, транспортна компанія Будапешта, рекомендує пасажирам завантажити та використовувати свій додаток BudapestGO. Додаток розраховує оптимальні маршрути, використовуючи інформацію про дорожній рух у реальному часі. Крім того, ви можете придбати квиток або абонемент у додатку.
джерело: telex.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Втеча на природу: 5 чарівних парків у Будапешті – ФОТО
Дивовижно: приватна суперзалізниця може з'єднати Будапешт з аеропортом Будапешта
Найстаріша олімпійська чемпіонка світу Агнес Келеті відвідала Будапештський музей мадам Тюссо
Неочікувано: президент Сі анонсує колосальний китайський автомобільний завод поблизу угорського міста
Європарламент поширює брехню про Угорщину?
CPAC Угорщина: політики США, Нідерландів, Аргентини, Чилі, Польщі хвалили Орбана, Трампа; розкритикував Брюссель, Байдена, вокізм
4 Коментарі
Я говорив це раніше і скажу знову. Тунель під Ла-Маншем, що з’єднує Францію та Англію, має довжину 50.46 км (31.5 милі), більша частина якого знаходиться на глибині 250 метрів під морським дном глибокого моря в складних геологічних умовах і складається з 3 тунелів і допоміжних зон. Його збудували за 6 років. У M3 були всі тунелі, станції тощо протягом багатьох років, але базова реконструкція займає більше 5 років? Неймовірна неефективність.
М3, ремонт з 2017 року….чистий професіоналізм.
Яку ЗРОСТАЮЧУ історію має М3 у Будапешті.
Задум 1968 – початок будівництва 1970.
Перша ділянка М3 – відкрита для загального громадського транспорту – 1976 рік.
Упродовж ДЕСЯТИЛІТТІВ, як вона була державною службою метрополітену, її «переслідували» — «втягували» в суперечки.
«Блакитна лінія» – M3, наша найдовша лінія метро з (4) чотирьох ліній громадського метро в Будапешті.
Десятиліття по тому – М3 залишається для уряду Угорщини – АБСОЛЮТНИЙ фінансовий катаклізм – ВИТОЧКА.
КОЛИ – це ЗАКІНЧИТЬСЯ???
ВООЗ – має «нести» ВИНУ – протягом десятиліть, податки угорців та «інше» фінансування, підтримувати та підтримувати в робочому стані М3 – як «засіб» дуже необхідного «режиму» державної служби/об’єкта Транспорт???
1968 рік – «Змінне» обличчя політики/урядів в Угорщині, не більше ніж після 1989 року, Гра в Звинувачення – постійно ПОВЕРТАЄТЬСЯ – до ВЛАДИ, що використовується урядами – з «безліч причин» – але головним чином зосереджена та зосереджена на ВАРТОСТІ – ідіотський сценарій «швидкого вирішення», ці уряди – безперервно ПРАКТИКУВАЛИ та реалізовували, що МИ продовжуємо, як громадяни, щоб бути СВІДКАМИ.
Уряди – у минулому, аж до сьогодення, під керівництвом Політичної партії Угорщини Фідес, її Лідера та нинішнього Прем’єр-міністра Угорщини – Віктора Орбана, більшість у БІЛЬШОСТІ Звинувачують – вони НЕСУТЬ.
Ferenciek tere – моя станція метро M3 громадського транспорту.
Наближається до закриття через 2 з половиною роки – або 30 місяців – громадський транспорт метро USE – жодного разу не відкривався за ВСІ ці місяці – КОЛИ це буде ЗНОВУ частина лінії метро M3 у Будапешті, яка обслуговує громадські ПОТРЕБИ метро Транспорт в Будапешті ???
взагалі не було потреби в ремонті, який триває вічно. Єдина потреба полягала в тому, щоб замінити поїзди без кондиціонера на нові з кондиціонером або забезпечити кондиціонером відремонтовані варіанти, що, як я чув, неможливо