У Будапешті найгірша якість повітря в Європі після епідемії
Згідно з останнім звітом Європейського агентства з навколишнього середовища, Будапешт є єдиним містом в Європі, де кількість діоксиду азоту в повітрі перевищує рівень, виміряний до епідемії коронавірусу. Багато хто каже, що це тому, що уряд дозволив безкоштовну парковку в столиці Угорщини, під час якої за останні кілька тижнів більше людей почали користуватися своїми автомобілями та сидіти в пробках.
За оцінками mfor.hu, під час карантину рівень забруднення повітря знизився в усьому світі, оскільки менше людей користувалися своїми автомобілями, і багато хто продовжував працювати з дому. У результаті, наприклад, можна було побачити вершини Гімалаїв в Індії або Фудзіяму в Японії навіть за сотні кілометрів.
- Лісова пожежа в Чорнобильській зоні збільшує рівень забруднення повітря Києва
- В угорських містах небезпека виходити на вулицю через забруднене повітря
- Будапешт – планується введення нових правил дорожнього руху для зменшення забруднення повітря
Однак Clean Air Action Group заявила, що ця тенденція змінилася в Угорщині, і, виходячи з даних різних станцій моніторингу в Угорщині, рівень діоксиду азоту знову почав зростати в липні, хоча він був нижчим за останні дані 2019 року. місяць. Цікаво,
кількість частинок PM2,5 (твердих частинок), відповідальних за більшість ранніх смертей
не зменшилася під час епідемії. Навпаки, за останні кілька місяців він зріс.
Крім того, виходячи з останнього звіту Європейського агентства з навколишнього середовища, Будапешт є єдиним містом в Європі, де кількість діоксиду азоту в повітрі перевищує рівень, виміряний до епідемії коронавірусу. Це дивно, адже під час пандемії альтернативні види транспорту стали дуже популярними. Наприклад, Будапешт, як і багато інших європейських міст, таких як Брюссель чи Мілан, забрав багато доріг у центрі міста від автомобілів, щоб віддати їх велосипедистам.
Однак в Угорщині
уряд дозволив безкоштовне паркування в Будапешті до 1 липня, що було невиправдано довгим
і, як наслідок, значно збільшився автомобільний трафік. Mfor.hu вважає, що це стало причиною шокуючого відкриття Європейського агентства з навколишнього середовища.
У більшості європейських країн забруднення повітря зросло після першої фази вірусу, але все ще нижче рівня 2019 року. Це також світова тенденція, що люди не хочуть користуватися громадським транспортом. Наприклад, кількість людей, які користуються лондонським метрополітеном, усе ще на 12% нижча, ніж до епідемії. Ця тенденція є сумною, оскільки незабаром призведе до погіршення якості повітря, що послабить нашу імунну систему, дозволяючи коронавірусу прорватися.
джерело: mfor.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 27 квітня 2024 року
Популярний в Угорщині Sziget Festival 2024 оголошує головного хедлайнера
Втеча на природу: 5 чарівних парків у Будапешті – ФОТО
Дивовижно: приватна суперзалізниця може з'єднати Будапешт з аеропортом Будапешта
Найстаріша олімпійська чемпіонка світу Агнес Келеті відвідала Будапештський музей мадам Тюссо
Неочікувано: президент Сі анонсує колосальний китайський автомобільний завод поблизу угорського міста
1 Коментар
Якщо збільшення використання транспортних засобів відбулося з причин, описаних у цій статті, транспортні засоби, в яких перевозяться інші особи, крім водія, повинні були носити маски.
Це було не так, спостерігалося лише в кількох випадках, але загалом це практикувалося.
Дивним було спостереження лише за транспортними засобами, що були лише водіями, і насправді водій був у масці.
Будьте здорові - ВСІ.