Абсолютно матиме великий успіх у США
Віраг Реті та Андраш Сімон, двоє молодих угорців, створили додаток Cabsolutely. Спочатку програма мала на меті допомогти людям, які користуються громадським транспортом, здійснювати щоденні покупки, але цю ідею було неможливо реалізувати. Сьогодні їхнім винаходом користуються вже три таксі компанії в Нешвіллі та Оклахома-Сіті. Додаток обслуговує диспетчерів і пасажирів одночасно, і це вважається чимось новим на ринку. Поки що вони прагнуть вийти на ринок США, але пізніше вони хочуть націлитися і на європейський ринок. я тебе люблю взяла Skype інтерв’ю з Virág, тому що вона зараз у Колорадо.
– Чому ви поїхали до США?
– Ми поїхали до США через фестиваль стартапів. Ми б у будь-якому випадку приїхали, щоб розвивати бізнес, вести переговори з таксі, контактувати з партнерами, інвесторами, але в основному фестиваль визначив нашу поїздку.
– Чого ви досягли на фестивалі?
– Для угорських команд найважливішою частиною цього фестивалю став міжнародний конкурс акселератор пітч, який проходив у перші дні. Серед однієї-двох сотень абітурієнтів ми зайняли сьоме місце. Ми познайомилися з людьми, які могли б бути для нас хорошими наставниками, почали розвиватися ділові стосунки, на які, однак, ще потрібно приділяти час.
– Що саме Cabsolutely?
– Ми розробляємо та продаємо продукт, який дуже корисний для таксі. У нашому програмному забезпеченні є сторони пасажира, водія та диспетчера. Його унікальність надає не тільки обслуговування пасажирів, а й диспетчери. Якщо хтось замовляє послугу таксі по телефону, він потрапляє в ту саму систему, що й онлайн, через наш додаток. Наприклад, після того, як диспетчер записав дані, базове програмне забезпечення обирає найближчу доступну кабіну до пасажира. Багато компаній таксі купують одне програмне забезпечення в однієї компанії, а інше в іншої, а потім використовують їх одночасно, а потім намагаються адаптувати одне до одного. Одна компанія, що надає всі сторони програмного рішення, тому всі поїздки проходять через ту саму систему, незалежно від того, викликають вони через додаток чи телефон, — це нова концепція для галузі.
– Але це була не початкова ідея, чи не так?
– Ми запустили стартап з Андрашем восени 2013 року. Це сталося якраз у той час, коли я закінчив навчання в університеті, і дослідницька робота не була для мене достатньо складною. Це була головна причина, чому ми розпочали наш стартап з Андрашем, який також є інженером. Ми хотіли вирішити проблеми людей, яким доводиться носити величезні сумки з покупками в громадському транспорті, наприклад, після покупки в IKEA. Ми придумали ідею transport-share як рішення. Ми розробляли свою ідею, і нас також взяли на програму акселерації в Мемфісі, але виявилося, що наша ідея абсолютно не сумісна з американським ринком, тому що всі мають машини в США, більше того, в деяких населених пунктах. , їздити в громадському транспорті прямо соромно. У Теннессі ми вирішили розвинути нашу ідею іншим шляхом. На той час ми вже виявили ще одну проблему, яка чекала на вирішення: часто люди стоять у чергах в аеропортах, чекаючи на таксі, щоб відвезти їх у той самий готель, куди їдуть інші. Однак замість того, щоб стояти там, вони могли просто сидіти поруч, в одній машині, заощаджуючи гроші та час. Ми планували встановити додаток для вечірок і транспортних вузлів. Додаток був успішним на ранній стадії, оскільки співробітники, водії та представники таксі-компаній, аеропортів і конференц-центрів, а також самі пасажири сказали нам, що їм дуже сподобався додаток. Тому ми почали співпрацювати з таксі, але зрозуміли, що наша нова система не може бути інтегрована з їхньою, тому що те, що вони зараз використовують, насправді старше за мене. Тому ми вирішили спрямувати розвиток усієї системи на обслуговування таксі-компаній, адже саме вони цього потребують найбільше.
– Таксі не вистачає такого технологічний фон у США також?
– У 2014 році Uber почав стрімко поширюватися, з’явився він і в Теннессі. Ми бачили, що таксі-компанії наполегливо шукали альтернативу. Ми сказали їм, що вони не можуть встигати за Uber, тому що у них недостатньо розвинена технологія. Точніше: тому що вірили, що мали, а насправді ні.
– По суті, Андраш і ви керуєте Cabsolute. Які ваші завдання?
– Ми обидва інженери. Він розробник програмного забезпечення, а я інженер молекулярної біоніки. У моєму університеті я добре навчився поєднувати верстви суспільства, менш орієнтовані на програмне забезпечення (лікарів, дослідників) та інженерів. На сьогоднішній день це дуже корисний набір навичок, особливо коли я веду переговори з таксі. Андраш керує розробкою програмного забезпечення, а я відповідаю за продажі, розвиток бізнесу та комунікації. Ми добре працюємо як команда, і ще 4 людини допомагають нам у різних сферах.
– Яка ваша бізнес-модель?
– Компанії таксі платять нам щомісячну плату за користування системою, а з пасажирів, які користуються мобільним додатком, стягується невелика плата за зручності – це звичайна практика в США.
– Як ви переконали три парки таксі, з якими ви працюєте, що ваша система їм підходить?
– Ми з’ясували їхні найбільші проблеми, і після того, як вони почали слухати, стало легко. Якість системи та рішучість команди багато чого додає. З нашого погляду, ми приділяємо більше уваги обслуговуванню клієнтів, ніж наші конкуренти, і це привабливо, оскільки працівники таксі не можуть бути експертами у використанні смартфонів.
– А як щодо угорських компаній? Вони вітають ваші ідеї чи є якісь юридичні перешкоди для розвитку?
– Ми також намагалися розвивати партнерство в Угорщині. Були деякі компанії, які були відкриті до нас, але більшість із них почувалися надто комфортними, коли Uber вигнали з країни. Простіше кажучи, вони не вважають за потрібне розвивати свою технологію, тому що їх не змушують це робити.
- Чи є Uber причиною розвитку всюди?
– Таксі компанії були монополістами у всьому світі. Вони дотримувалися власних правил, і закон їх завжди захищав. Потім з’явився Uber, він все переплутав, і раптом усі таксі компанії вдарили себе по лобі, бо зрозуміли, що їм теж треба вжити заходів.
– Cabsolutely також приїде до Європи?
– Ми також плануємо вийти на Європу, але головна мета – захопити ринок США. По-перше, нам потрібна хороша референція при вході на ринок, по-друге, ми не хочемо витрачати свої ресурси. І далі, наше бачення полягає в тому, щоб забезпечити таксі компаніями технологіями. Ми хотіли б мати додаток, за допомогою якого ви можете замовити поїздку в будь-якій таксі як пасажир у будь-якому місті. Це просто нісенітниця, що кожного разу, коли ви подорожуєте в нове місце, вам потрібно завантажувати десять програм і порівнювати їх між собою, не кажучи вже про те, що вам потрібно кожного разу додавати інформацію про свою кредитну картку та особисті дані.
Тому ми спершу прагнемо розширитися в середньому регіоні США, і ми розширимо додаток, починаючи з центру до узбережжя. Потім, виходячи з ринку на той момент, ми вирішуємо, що наступним кроком мають стати прибережні міста чи Європа.
Відвідайте сайт тут.
Фото: Facebook.com
Ce: bm
джерело: Szeretlekmagyarorszag.hu, https://www.cabsolutely.co/
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 27 квітня 2024 року
Популярний в Угорщині Sziget Festival 2024 оголошує головного хедлайнера
Втеча на природу: 5 чарівних парків у Будапешті – ФОТО
Дивовижно: приватна суперзалізниця може з'єднати Будапешт з аеропортом Будапешта
Найстаріша олімпійська чемпіонка світу Агнес Келеті відвідала Будапештський музей мадам Тюссо
Неочікувано: президент Сі анонсує колосальний китайський автомобільний завод поблизу угорського міста