Плата за перевантаження включена в новий Будапештський план мобільності
Столична влада анонсувала Будапештський план мобільності, який окреслює заплановані проекти в місті на найближчі 6-11 років. Усі бюджетні сценарії передбачають запровадження плати за затори до 2025 року.
As index.hu Як повідомлялося, минулих вихідних Генеральна асамблея Будапешта оголосила про Будапештський план мобільності, який діятиме до 2030 року. Проекти розвитку оцінюються за бюджетом, необхідним для їх реалізації (низький, середній і високий). З цього списку, розділ якого включено в цю статтю, жителі можуть дізнатися, чи можна їм очікувати будь-яких змін у своїй місцевості.
План – його повна назва – Будапештський план мобільності – Пропозиція щодо розвитку транспорту та інвестиційної програми – включає проект із збору заторів, який планується завершити між 2021 і 2025 роками та коштуватиме трохи більше 10 мільйонів євро. План, який доступний на budapest.huрекомендує запровадити комісію в усіх трьох бюджетних сценаріях.
Що таке плата за затори?
Існували плани запровадити це ще в 2015 році. Мер Іштван Тарлош окреслив два види плати за затори, які можна було б запровадити.
Перший, наклейка Будапешта, буде дійсний для всього столичного регіону і коштуватиме 15 євро. Інший – це окрема плата за затори, яка діє для центральної частини міста. Кордон центральної частини міста невідомий, але в той час Тарлос хотів запровадити другий тип у внутрішніх районах Будапешта.
Влада Будапешта мала намір запровадити плату за затори в столиці, оскільки це було частиною угоди, укладеної з ЄС щодо фінансування 4 лінії метро. Однак Генеральна Асамблея привітала постанову уряду про те, що запровадження плати за затори є незаконним . Відтоді це було знято з порядку денного.
Наступні проекти отримали інвестиції або знаходяться на стадії завершення:
- Подовження трамвая 1 до Etele tér.
- Запровадження електронної почасової квиткової системи та відповідної нової тарифної системи.
- Реконструкція та розвиток трамвая 60.
- Реконструкція 3 лінії метро.
- Реконструкція Південного залізничного мосту.
- Придбання маршрутних поїздів MÁV-START, модернізація маршруту Будапешт-Хатван.
- Будапештський тролейбусний проект.
- Будівництво паркінгів P+R.
- Ремонт ланцюгового мосту Сечені, трамвайного та підземного переходу.
- Ремонт громадського простору на площі Блаха Луїза; ремонт площі Сена та площі Орчі.
- Розробка міжнародних велосипедних маршрутів EuroVelo6 та EuroVelo14.
Також підтверджено такі проекти:
- Ремонт мосту Петефі.
- Регулювання каршерингових послуг.
На основі малобюджетного сценарію плануються такі проекти:
- Інтегрований розклад і система тарифів для BKK, MÁV і Volán.
- Модернізація та подовження 1 лінії метро.
- Подовження лінії метро 3 на північ до площі Кассаї.
- Пункти обробки вантажів недалеко від Будапешта.
- Введення плати за затори.
- Розвиток громадського велосипедного транспорту.
- Південне продовження трамваю 2; з'єднання трамваїв 2 і 24 та реконструкція трамвая 2.
- Подовження трамвайної лінії 42.
При середньому бюджеті планується добудова:
- Підключення лінії метро 2 та підключення H8 Gödöllő; встановлення гілки Roskoskeresztúr – Gödöllő.
- Подовження 3-ї лінії метро до міста Капошташмедьєр.
У сценарії з великим бюджетом план включатиме:
- Подовження 4 лінії метро на захід.
- Будівництво трамвайної колії в Újpalota.
Шукаєте альтернативні способи пересування містом? Перегляньте наші статті про новинки Будапешта автомобіль-обмін та e-скутер services.
джерело: budapest.hu, index.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Віце-спікер парламенту Угорщини перебуває в Монголії
Попередження: платну парковку в Будапешті продовжать – ось нові місця
Президент Угорщини Сульок поділився, чим пишається Угорщина
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 27 квітня 2024 року
Популярний в Угорщині Sziget Festival 2024 оголошує головного хедлайнера
Втеча на природу: 5 чарівних парків у Будапешті – ФОТО