匈牙利汽油价格为何飙升?揭开高成本背后的真相!
匈牙利政府希望将汽油价格降低至每升 40 福林至 60 福林(0.10 至 0.15 欧元),这提出了相当大的挑战。虽然缩短营业时间和裁员等措施可能有助于降低成本,但仅通过这些方法实现如此大幅的削减似乎不太可能。
根据 vezess.hu政府因对燃料征税过高而受到批评,然后在试图解决高油价问题时将责任归咎于其他因素。独立加油站协会的拉斯洛·盖佩斯 (László Gépész) 将这种方法比作汤加盐过多,并指责胡萝卜未能降低汤的咸味。
经济部长马顿·纳吉 (Márton Nagy) 最近会见了行业领袖,敦促他们降低 燃油价格 至地区平均水平。然而,这将如何影响泵站的消费者仍然存在疑问。
匈牙利石油协会的反应
匈牙利石油协会 (MÁSZ) 秘书长奥托·格拉德 (Ottó Grád) 对降低燃油价格持保留态度,尽管有人要求这样做。他强调,由于税收因素的变化,目前的价格在今年早些时候进行了调整。这些变化包括增加消费税以及对加油站运营商额外征收 3% 的零售税。格拉德强调,燃料零售业的利润率很低,与额外利润的说法相反。因此,由于利润率已经很低,任何价格下降都可能会影响服务质量。
格拉德强调了所面临的挑战 加油站 在实施降价措施中。他强调,即使是小幅降价,也需要采取重大成本节约措施,例如通过缩短营业时间来降低服务质量,以及通过裁员来降低劳动力和电费支出。然而,这些措施导致服务标准下降,提前关闭时间就是例证。秘书长主张通过提高工资而不是裁员来维持服务质量。尽管做出了这些努力,但实现将燃油价格降低 40 福林至 60 福林/升的目标仍然不可行。
MÁSZ秘书长坚称,加油站经营者不受员工数量、原材料价格、汇率、税收和能源价格等因素的影响。他强调了过去几十年来匈牙利世界级加油站网络的发展。然而,他表示担心,由于当前的挑战,高质量的服务现在受到损害。
其他反应
政府内部对燃油价格存在分歧,财政部长米哈伊·瓦尔加表示,排除税收后,匈牙利燃油价格在欧洲相对平均。然而,另一位政府成员暗示并非所有人都同意这一观点。独立加油站协会副主席强调,燃油价格的很大一部分被分配给税收,这表明驾车者希望了解在哪里可以减少燃油价格。尽管如此,获得更便宜的燃料仍然是车主的首要任务。
匈牙利财政部长周一表示,匈牙利的税收并不是高油价的罪魁祸首,并补充说,该国的燃料税是欧盟最低的国家之一。 Mihály Varga在Facebook上表示,匈牙利的普通汽油价格包含46%的税,而奥地利的这一比例为52%,德国为55%,斯洛伐克和捷克为49%。瓦尔加援引欧盟委员会的数据称,芬兰、希腊、爱尔兰、马耳他和意大利对燃料征收的税最高,统一为56%。
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3条评论
青民盟成功获得欧盟制裁豁免,使匈牙利能够购买其想要的所有俄罗斯石油和天然气,这到底发生了什么?为什么匈牙利人没有降低价格?顺便看看 MOL 的长期股价。这是你能拥有的最糟糕的石油公司股票之一,但大量股权由与该党有联系的两所大学持有,这些大学被青民盟赋予了特殊地位。 MOL 应该从这些欧盟其他国家没有的特殊俄罗斯交易中获得的利润到哪里去了?我不会相信他们财务报表中的任何内容。
他忘了提到,除了 46% 的燃油税外,还有 27% 的增值税,这是欧洲最高的。
确切地!你们俩都是对的!青民盟又在欺骗匈牙利人民了!