令人兴奋的消息:卡塔尔航空推出每日从布达佩斯出发的梦想客机航班
从 1 月 787 日开始,卡塔尔航空将开通多哈和布达佩斯之间的每日航班,使用波音 8-26 飞机。这些梦想飞机航班将持续到 320 月 200 日夏季航班结束,取代之前使用的空客 AXNUMX-XNUMX。
根据 机场.hu, 卡塔尔航空将运营往返多哈和 布达佩斯 一周内有不同的时间表。
周一、周三和周五,航班将于当地时间凌晨 02.25 从多哈出发,抵达 布达佩斯 上午 07.05 从布达佩斯起飞的返程航班将于上午 10.20 起飞,下午 4.40 抵达多哈周二、周四、周六和周日,从多哈出发的时间为当地时间上午 09.10,抵达布达佩斯的返程航班预计于下午 1.50布达佩斯将于下午 4.05 起飞,晚上 10.25 抵达多哈。卡塔尔航空将使用波音 787-8 飞机执行这些航班,每个航班拥有 254 个座位,其中包括 22 个商务舱座位和 232 个经济舱座位。
近距离观察梦想客机
在飞机的商务舱部分,座位以人字形 1-2-1 布局排列,额外的座位位于接待区后面。所有商务舱座椅均可完全转换为水平床,展开后宽约 55.88 厘米,长约 203 厘米。每个座位均配有直径 43 厘米的大型显示器、内置可拆卸遥控器、USB 插座和电源充电器。
经济舱座椅排列为3-3-3布局,座椅宽度为43.7厘米,座椅间距为78.7厘米。经济舱的乘客可以使用 Oryx 机上娱乐系统,该系统可以通过直径 30.7 厘米的显示器上的触摸屏控制单元进行操作。这些显示器可以集成到前排座椅的头枕中,也可以从前排的扶手上打开。
与前代机型相比,梦想客机承诺提供更安静的体验,机舱压力更低,机上湿度更高,类似于更低的海拔高度,从而有助于减轻长途飞行期间的压力。
波音 787 梦想飞机的旅程
波音 787 梦想飞机,在开发过程中也被称为 7E7 或 Y2,是美国波音商用飞机公司生产的一款远程、中型、宽体、双引擎客机。它可容纳 242 至 335 名乘客,分为三个舱位。
梦想客机的特点是机身大量使用复合材料,其燃油消耗量比波音 20 少 767%。在其开发和生产过程中,波音公司与全球供应商合作,最初计划于 2008 年 33 月开始运营。延误导致 2009 年初取消了 XNUMX 架飞机的订单。
梦想飞机首飞于 15 年 2009 月 2011 日进行,试飞一直持续到 32 年中期。该飞机的开发总共花费了该公司787亿美元。 LOT 波兰航空公司是欧洲第一家购买波音 350 的航空公司,促使空中客车公司在得知梦想飞机的开发情况后,开始设计其竞争对手空中客车 AXNUMX。
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