布达佩斯的不幸消息:近期没有电子票系统
BKK(布达佩斯交通中心)的首席执行官将被解雇,因为他们没有违反与未能在布达佩斯推出电子票系统的公司的合同。 该项目原定于 2017 年启动,但几乎没有发生任何事情。 布达佩斯少校 István Tarlós 做出了最终决定。
Index 总结了这个电子票务系统项目在过去 4 年中究竟发生了什么,以及它是如何惨败的。
一家名为 Scheidt & Bachmann 的公司重新赢得了招标 2014 开发并基本将电子票系统引入布达佩斯的交通。 他们的报价是最低的:83,500,000 欧元。
经过4年不断的问题,毫无进展,BKK最终取消了与这家公司的合同。
几乎没有开始的项目已经支付了大约 19.5 万欧元。
根据 2014 年的原计划,Scheidt & Bachmann 负责构建整个电子客票系统,提供必要的 IT 背景,构建 10,450 台自动机和 800 个登机口。 该公司基本上负责从头开始构建系统,并为其使用构建必要的基础设施。
他们最初承诺在 2015 年至 2017 年之间完成所有工作,而且他们同意为系统存在的前五年提供支持。
一年后,在 2015,该公司承诺在 2017 年使电子客票系统正常工作。他们报告说根本没有延误。 XNUMX 月,他们甚至为 BKK 的员工发放了测试卡。 这些卡被称为 RIGO,并分发了数百张。
问题开始出现在 2016. 系统需要改变,项目变得更加昂贵。 没有更多的卡被订购。 到 XNUMX 月,很明显该项目出现了巨大的延误。 原来,原来的标书只是关于设备的,合同中并没有关于软件集成或施工工作的内容。 管理层犯了一个巨大的错误。
在开始时 2017,该公司声称在 2018 年初完成,但没有具体说明日期。
费用在 2017 年夏季急剧增加(高达 114,000,000 欧元)。
虽然第一个电子门是在 XNUMX 月份安装的(有点意思,对吧?),但它们只能用于出地铁。 电子车票在公交车上进行了测试,但验证车票时出现了问题。
In 2018,很明显它不会在年底前完成。 提到了一年的延迟。 到那时,三辆公共汽车上只安装了三台机器(而不是 840 台!),人们可以在那里验证他们的电子车票。 2018 年夏天,András Lakatos 成为 Scheidt & Bachmann 的新任首席执行官。 (这也是绯闻的时候 想要帮助 BKK 并被捕的道德黑客).
而现在,4 年无所事事,BKK 终于取消了与 Scheidt & Bachmann 的合同,他们显然无法胜任他们申请的工作。
布达佩斯什么时候会有电子票系统? 没人知道。
特色图片:Alpár Kató – 匈牙利每日新闻
Sumber: 索引网
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1评论
很好的例子,大众媒体是如何欺负人民的。 该项目处于中间阶段,当时阻止它的政治压力开始并导致项目崩溃。 S&B 做了很多工作(我知道我在 S&B 支持它)。 所以说谢谢你的政府。