由于发动机故障,威兹航空将损失超过 20% 的飞机,最坏的情况还在后面
正如我们多次报道的那样,空客 A320 发动机存在严重问题。因此,维护是强制性的,但这需要几个月的时间,飞机无法飞行。由于威兹航空购买了大量空客 A320 飞机,维护对其机队影响很大。据 Világgazdaság 称,他们甚至可能暂时损失 20% 的飞机,而且最糟糕的还在后面。
根据他们的文章, 威兹航空公司 首席执行官József Váradi表示,Wizz飞机的地面数量将在6-12个月内达到峰值。这是因为生产商无法跟上需要调整的大量发动机。
RTX 因明显受到金属粉末污染而召回了 3,000 多台普惠发动机。粉末会导致电机过早失效。瓦拉迪先生在周四的采访中表示,由于测量和维护,大约 20% 的威兹航空飞机已停在地面上。 RTX的预后大约是300天的等待时间, 维拉加兹达萨格写道.
未来几年,由于检查和维修,许多空客SE A320飞机将不得不停飞。然而,即使是 F-35 战斗机也使用普惠发动机飞行。
威兹航空今年夏天将无法扩大其网络
根据 RTX 的声明,他们预计在 2 年第二季度修复大部分电机,但瓦拉迪先生认为这只是一个愿望,因为我们已经到了今年第一季度末。该公司承诺提高生产和维修能力,以减少等待时间。此外,监管期限比之前预期的更为有利。因此,秋季因发动机问题被迫降落的飞机数量可能会低于计算的2024架。
瓦拉迪表示,由于发动机维护,他们的飞机损失不会超过 20%。剩余的飞机将足以提供夏季的计划服务。然而,他们今年夏天将无法提高产能。即便如此,他们还是尝试购买飞机、延长租赁合同并购买新飞机。
瓦拉迪表示,由于乌克兰和以色列的战争,维兹航空不得不停止运营 13% 和 7% 的航班。然而,这家低成本航空公司是盈利的。该航空公司不打算收购另一家航空公司。相反,他们希望通过购买机场座位来扩大网络。
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2条评论
看来空客飞机和某些波音飞机一样麻烦。如今,DEI对波音的垮台负有责任,空客的借口是什么?
很简单,根本原因是企业的贪婪。公司高管(波音、空客和威兹)更关注影响其年度奖金的底线(成本削减与安全)。