布达佩斯机场于 2035 月底举行了第十五次绿色机场会议。 机场运营商在可持续发展合作伙伴会议上宣布,它正在努力在不迟于 15 年之前将其碳排放量减少到零,比目前的 2050 年目标日期提前 XNUMX 年。
可持续性是布达佩斯机场日常运营的关键支柱,也是最近完成的长期战略。 然而,机场运营商与机场合作伙伴合作时,能够最有效地减少机场对环境的影响。 因此,它在 2015 年启动了绿色机场计划。参与该计划的 40 个合作伙伴的目标是让机场和在那里运营的组织共同努力,互相帮助,减少碳足迹和对其运营环境的总体影响。
Greenairport计划成立6年来,
成员们于今年 XNUMX 月举行了第十五次会议,本次会议围绕绿色电力和绿色建筑的主题组织,布达佩斯机场也希望在此树立榜样,在机场建设和发展中促进对环境负责的能源和材料的使用。 除了这些主题,与会者还讨论了减少机场碳排放的机会、先前承诺的成就以及电动交通和废物管理方面的未来任务。
活动期间,布达佩斯机场首席发展官 René Droese 概述了机场运营商当前的可持续发展努力和发展,其中环境保护是首要考虑因素。 他说,
“在我们处于规划、许可或建设阶段的机场开发过程中,我们正在采用新的技术和能源效率解决方案,包括现代绝缘和加热系统、LED 照明和太阳能电池板。”
他补充说:“布达佩斯机场目前正在努力进行重大的新发展,包括临时重新开放 1 号航站楼和新的 3 号航站楼,以服务于预期的未来乘客增长并确保提高乘客的质量。 如果我们要实现可持续发展目标,所有这些重大发展都需要将净零作为设计阶段的基本要求。 除了这些较大的开发项目之外,许多近期的开发项目要么接近完成,要么已在最近完成,例如,
几天后将开放的机场新大门,
去年启用的 2 号航站楼前的涡轮回旋处、机场 1 号码头的新自行车道以及许多较小的开发项目,所有这些项目的建造都考虑到了环境因素在材料使用、能源使用和交通优化方面。”
布达佩斯是该地区第一个于 2018 年获得国际机场理事会 (ACI) 碳中和认证的机场,
它现在已经维持了三年。 由于可持续增长和环境保护是机场运营商的重中之重,因此在 2019 年,它也正式加入了 ACI 的 2050 年净零计划,这是该公司最迟在 2050 年实现运营净零排放的承诺。
布达佩斯机场首席执行官克里斯·丁斯代尔 (Chris Dinsdale) 在绿色机场会议上强调:“我们继续鼓励我们的合作伙伴共同努力,采取重大实际措施来减少机场的碳足迹。 如果我们沿着我们已经开始的道路继续前进,我们可能会在 2035 年之前的某个时候成为该地区第一个实现净零碳排放的机场。” 他补充说:“2035 年并不遥远,因此我们正在努力制定详细的净碳路线图,这将确保我们比《巴黎气候变化协定》设定的 15 年目标日期至少提前 2050 年实现零排放,为欧洲其他机场树立了榜样。” 他补充说:“企业领导者有基本义务减少公司对其周围环境的影响,并尽快实现净零排放,具体时间因公司而异。 有一件事是肯定的:迫切需要少说话多行动。”
这一过程和计划的一个重要组成部分是使用绿色能源和环保建筑和建筑材料,这是今年 XNUMX 月绿色机场合作伙伴会议的重点。
机场运营商的目标是从 1 年 2023 月 840 日起从可再生能源中采购所有电力。 为此,它正在稳步增加购买绿色能源的数量。 作为第一步,布达佩斯机场在 2021 年购买了 3500 兆瓦时的绿色能源,相当于 65 户四口之家每月的用电量。 机场最近还采购了更多的绿色电力,以确保 2022 年 2023% 的电力需求来自可再生能源,而从 XNUMX 年起,布达佩斯机场境内消耗的所有电力都将来自可再生能源来源。
在过去的 10 年里,布达佩斯机场设法将每位乘客的二氧化碳排放量减少到以前水平的近三分之一,饮用水消耗量减少了 30%。 该公司的回收率高达 70%,而居民的回收率不到 35%。
为实现其电动交通目标,布达佩斯机场不断推广在机场围栏内外使用电动和混合动力汽车。 该公司计划在 35 年底前交付 2021 个新的电子充电器,这将使其员工、租户和乘客可用的充电站总数达到 116 个。机场运营商计划在未来几年,布达佩斯机场、地勤公司和在机场工作的大多数其他合作伙伴将有必要在未来几年内全面转向电动汽车。
根据其可持续发展目标以及上述努力,布达佩斯机场最近加入了一个财团,该财团获得了欧盟委员会近 25 万欧元的支持,作为名为 STARGATE 的可持续发展项目的一部分。 作为该项目的一部分,布达佩斯机场的任务是开发和实施基于云的无纸航空货运处理系统,以及其他可持续项目,主要涉及航站楼、能源效率、可持续航空燃料和交通发展。
布达佩斯机场计划在 2022 年春季举行下一次绿色机场会议。
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Sumber: 芽胡
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