布达佩斯致命的肇事逃逸:即将实施大规模限速
就人口而言,2022年瓦斯县发生的交通事故数量最多,博尔绍德县发生的事故最少。 布达佩斯领导层的目标是到 2050 年将道路死亡人数降至零。
2022年,匈牙利发生人身伤害道路交通事故14,732起。 他们的人数比 3.5 年增加了 2021%。那一年,由于流行病限制,交通量较低。 此外,根据中央统计局 (KSH) 的“以县为重点”出版物,这一数字比 11 年(疫情爆发前的最后一年)低 2019%。
根据摘要,Borsod-Abaúj-Zemplén 县的交通事故数量下降幅度最大,比一年前减少了 10%。 与一年前相比,只有 6 个县的事故数量有所减少。 涨幅最大的是札拉县,涨幅达15%, 奔腾中心 报告。
就人口而言,瓦斯县发生交通事故的次数最多,博尔索德最少。 就每 10,000 名居民的事故数量而言,布达佩斯位居第二。
受伤、死亡
在事故数量不断上升的背景下,20,056年共有2022人在道路交通事故中受伤,同比增长4.8%。 涨幅最大,达 16%,发生在札拉县。 与此同时,Fejér 县的降幅最大,为 19%。 据 KSH 称,去年 3.2% 的道路交通事故导致死亡,29% 重伤,68% 轻伤。
Bács-Kiskun 县的致命事故发生率最高:6.7%。 与此同时,Fejér 和 Bács-Kiskun 县的重伤率最高,均为 39%。
酒后驾车事故数量下降 2.5% 至 1,193 起,其中首都发生的事故数量最多,为 167 起。
超速致死率上升
公报显示,与去年同期相比,因“速度不当”导致的死亡事故数量大幅增加。 此外,还发生过更多因不让路而发生的惨烈碰撞。 相反,由于不规则变向、超车、转弯和超车导致的死亡事故比2021年最后一个季度要少。
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Sumber: 笔芯
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1评论
逾期但同意这一决定,因为我们所有形式的交通工具对 utca/road 的使用都在增加。
Motor Circles——需要监管排气量——当“起飞”时——非常震耳欲聋。