盖勒特山缆车的新发展——风景是否受到影响?
一个多世纪以来,盖勒特山缆车一直是匈牙利首都城市发展计划的一部分,但在成为现实之前仍然存在困难。
根据 Index, 施工许可证将在两个月后到期 1st XNUMX 月,由于缆车的计划发生变化,该公司提交了新的施工许可证申请。
虽然,正如我们之前所说 报道首都和第一区均未提出异议,灾害管理和遗产保护部门、匈牙利国家自然保护局和负责该地区的多瑙河-伊波利国家公园管理局均同意建设缆车,仍然有一些变化,以适应对计划的保留。
索道缆车必须在景观的颜色和材料方面完美地融入周围环境,这始终是一个标准。
许多人担心缆车的实施会极大地影响盖勒特山的景观,因此新设计将上站设置在山坡上。
这样,游客就不会直接到达 Citadella 长廊,而是会到达它下面的坡道。 通往长廊的坡度为 5%。 如此一来,缆车就更不显眼,对盖勒特山的风景影响更小,说 Index.
之前计划的另一个变化是布达瓦尔市政府要求取消车站旁边的旅游巴士站。 因此,它需要以不同的方式实施。
环境许可证上写着一共需要砍伐 91 棵树,但据负责首都植物群的公司 Főkert 称,其中 35 棵树的状况非常糟糕,需要砍伐反正下来。 该项目还承诺通过种植 900 棵半成熟树来替代这些树木。
索道车将由 Leitner GmbH 制造,自 2007 年签署原始协议以来,该公司已经更新了他们的计划和设计。
该项目的成本可能超过 18-20 亿福林(48.8-54.2 万欧元),还款期约为 17-18 年。 这项投资可能会在明年开始,最迟将在 2023 年春季完成。
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Sumber: Index.hu, Daily News 匈牙利
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