布达佩斯新铁路隧道即将建成! - 相片
连接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 车站的铁路隧道的建设将实现 100 年前首次构想的项目。
根据匈牙利官方公报,政府采用了与欧盟共同制定的布达佩斯集聚铁路战略(BAVS)。 根据决定,
另外 8 亿欧元(约 3,000 万亿匈牙利福林)和 2.7 亿欧元(约 1,000 万亿匈牙利福林)将用于当地铁路的发展。
交通发展将在未来二十年内在布达佩斯及其集聚区进行,主要由欧盟资金支持。
作为匈牙利新闻门户 闪电 报告称,对于 4 年计划的前 1 亿欧元(约 500 亿匈牙利福林),欧盟的资金已经保证到 20 年。
布达佩斯和城市群发展国务秘书 Balázs Fürjes 强调,当前的问题是,从郊区和城市群到达城市几乎是不可能的。 “布达佩斯不仅仅意味着市中心——居住在外围地区和城市群的人们也应该拥有良好的基础设施!” 这涉及每天从聚集区开车到内城区工作、学习或使用服务的大约 XNUMX 万人。 “可以理解,他们开车来是因为公共交通不够可靠、不够密集、不够快捷或方便。”
在常见的麻烦事中,新闻门户网站提到了匈牙利首都的交通拥堵、同时封路、交通限制和车道封闭。 除了负面的公众情绪,这种趋势也 助长空气污染 和普遍紧张的气氛。 此外,情况越来越糟,因为 布达佩斯聚集区和周边定居点的人口一直在不断增长。
正如国务卿所说,这是一个需要应对的挑战,从某种意义上说,铁路是这座城市及其周边地区的金矿。 在铁路战略框架内,
连接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 站的铁路隧道已有 100 多年历史,该项目将最终实现。
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根据 Balázs Fürjes 的说法,重要的铁路发展将使乘客数量翻倍; 就像最近翻新的 Esztergom 和 Székesfehérvár 线路一样。
因此,政府采用的布达佩斯集聚铁路战略将确保实现以下目标:
- 从每个郊区火车站到布达佩斯,每小时至少有四班火车,
- 至少三条地铁线路无需换乘即可到达,
- 乘坐火车而不是汽车从聚集区到达布达佩斯的人数将翻倍。
- 综合票价收集,铁路、公共汽车、地铁和有轨电车的单一车票或通票。
关于铁路系统的现代化,制定了以下目标:
- 政府启动的现代汽车采购将继续进行;
- 火车站将不断更新;
- 将建立容量增加的换乘站以取代现有的航站楼;
- 基础设施将升级,以将布达佩斯与外围地区和周边定居点连接起来。 将实现连接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 站的铁路隧道的建设。
- 重建空置的棕地,创建新的社区空间和公园。
在 Facebook帖子, Balázs Fürjes 指出,铁路必须成为布达佩斯境内的重要交通方式,也是布达佩斯和郊区之间经常选择的交通方式! 因此,匈牙利首都将变得更容易到达,这将为欧洲、匈牙利、大都市和布达佩斯的乘客提供便利。
读也这是布达佩斯本世纪最大的铁路开发项目——照片
Sumber: blikk.hu、facebook.com
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2条评论
祝你好运,他们多年来甚至无法完成地铁 2 号线的装修。
Atila – 正确并相信莫斯科,正在为大规模大修收取费用,这是由于当时在 3 年 31 月 1976 日开通的地铁 XNUMX 号线建设中实施的机车车辆和铁路/车站基础设施的整体劣质造成的。
什么时候——那是未知的——什么时候预计——我们将看到完整的 M3 生产线投入运营?
我们知道,在夏季的几个月里,“劣质”或“二手”翻新的俄罗斯客运机车车辆——乘坐它们旅行,会被比作桑拿房——它们会——装有空调吗?
有时我想知道,如果谁出现过——梦想像这条新的相互连接的铁路隧道——他们会去那里,那里有旧的黑胶唱片收藏——1958 年 The Everly Brothers 的热门歌曲——这是一个大热门对他们来说——被称为——我所要做的就是梦想???
在即将到来的 2022 年 XNUMX 月/ XNUMX 月全国大选中,“拉曼查之人”——不可能的梦想,“对抗”不可战胜的敌人——可能是一首挑战主题曲——反对党可以使用。