匈牙利在春季銷售了創紀錄數量的自行車
冠狀病毒的流行改變了很多事情,包括交通,因為幾乎世界每個角落對騎自行車旅行的迫切需求和願望都在增加。 在前幾個月,這種需求導致商店缺乏自行車,但銷售人員補充說,缺乏的是自行車的質量,而不是數量。
G7 報導稱,無論自行車是什麼類型,是為城市騎行還是山地騎行而設計,布達佩斯的每家商店都能賣掉最後一輛。 隨著疫情在匈牙利開始,天氣轉暖,人們開始尋找其他出行方式。 由於害怕感染,許多人選擇騎自行車。 公司在春季處於鼎盛時期,因為從最便宜到最昂貴的每一輛車都在布達佩斯和該國其他地區的許多商店出售。
春季銷售的自行車數量增加了 35%。 據匈牙利自行車協會的負責人稱,每一個製造出來的原型車都找到了它的主人。
不過,一些商店經歷了困難,尤其是那些銷售進口汽車的商店。 當第一波疫情開始時,許多法國、中國和意大利的公司關閉了數週或數月以確保員工安全,兩國之間的貿易也停止了。 例如,中國在 2019 年 2020 月至 2016 年 402,000 月期間無法向歐洲出口自行車。另一方面,匈牙利被認為是自行車市場最強勁的眾多國家之一。 3年,該國生產了XNUMX萬輛自行車,佔歐盟自行車總量的XNUMX%。
自行車市場預計春季銷量不多,秋冬季節騎車熱情不高。
據統計,匈牙利每年可售出250,000萬至300,000萬輛自行車。 公司期望那些購買了更便宜原型的人願意為這項健康輕鬆的運動投入更多的精力和精力,並很快再次來到商店購買更先進、更昂貴的自行車。
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資源: g7.hu
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