經濟危機——布達佩斯機場、Paks II 和更多項目將被推遲?
作為即將出台的緊縮措施的一部分,維克托·歐爾班可能不得不放棄布達佩斯機場、超級醫院、環形鐵路、Paks II 和 Diákváros(學生城)。
布達佩斯機場
毫無疑問,在未來一段時間內將會有一些緊縮措施。 問題是它們將在何處以及如何實施。 GKI Gazdaságkutató Zrt. 首席執行官 László Molnár 告訴 胡:
“很明顯,Viktor Orbán 不想在可預見的未來——至少一年半內——回購布達佩斯機場 Zrt。 正式來說,這不會是公共投資,但貸款部分會影響國家預算。”
Molnár 補充說,政府根本沒有資源,因為現在,除其他外,它必須提高養老金和處理公共事業費用削減的補償。
去年1月,政府撥款500萬億福林(3.95億歐元) 競標經營機場的公司。 然而,從那以後,旅遊業開始回暖,布達佩斯機場的交通狀況也在改善。
因此,談判越晚,價格就越高,已經高於去年XNUMX月份。
超級醫院
南布達超級醫院也是一個大項目。 去年夏天,投資該項目的公司負責人告訴mfor.hu,建設將耗資約300億福林(約 791 萬歐元). 然而,根據 László Molnár 的說法,衛生經濟學家之間有一個強烈的共識,即發展現有的醫院基礎設施比在新地點建造大型醫院更好。
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包II
當被問到 胡 關於他對 Paks II 項目未來的看法,László Molnár 說他看到了兩種可能的情況。
- 已經參與該項目的 NER 公司將完成準備工作。 這可能還需要一兩年時間。 與此同時,西方經濟制裁的嚴厲程度將變得清晰。 然而,Rosatom 將開始建設,政府將以某種方式設法以迂迴的方式償還俄羅斯投資者,同時最好通過談判獲得更優惠的關聯貸款。
- 西方公司,例如法國公司,可能會參與新區塊的建設。 如果歐盟將核能列為綠色等級,從而可以獲得綠色融資,也可能是有益的。 這將是對歐盟的一個很好的姿態,也可以促進歐爾班政府的環境友好和可持續發展。
最後,他說,
由於這一切,建築業也可能面臨來自公共部門的更少訂單。 本週早些時候,匈牙利建築承包商全國聯合會 (ÉVOSZ) 表示可能有大約 500 億福林(1.3億歐元) 今年國家訂單的損失。 再增加 100-200 億福林(264-528 萬歐元) 命令也不能進來,因為地方政府的處境將比以前更糟。 如果他們不想貸款,他們能做出的最佳決定就是推遲計劃的投資。
正在進行的項目
儘管許多項目已被擱置,但仍有一些項目正在進行中。 一是布達佩斯-貝爾格萊德鐵路線,二是田徑場項目。
根據 胡,在鐵路線的Soroksár-Kunszentmiklós-Tass段,P+R停車位至少增加240個,B+R自行車停車位至少增加300個。
財政部長應撥款約 3.3 億福林(歐元8.7萬) 為今後三年的各項噪聲防護等技術準備工作。
新田徑場旁邊的休閒公園和運動場的建設計劃在明年的世界田徑錦標賽之前完成。 政府撥款24.5億福林(歐元64.7萬) 以加快進程。
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資源: mfor.hu, Facebook/布達佩斯機場, dbcprojekt.hu
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2 個評論
在選舉前慷慨解囊後,真正的價格就會浮出水面。 無論在哪裡,不僅僅是匈牙利。 從來都是這樣。
正如俗話所說,請繼續關注這個空間。
匈牙利經濟一片混亂——幾乎陷入混亂。
用於了解一個國家經濟表現的核心組成部分——所有這些都呈強烈的下行趨勢——這清楚地表明——經濟處於巨大壓力之下。
我擔心的是——匈牙利與歐盟之間不斷擴大的問題差距——匈牙利——在其總理採用的“風格”下——維克多·歐爾班將為匈牙利政府帶來更多的偏頭痛,以試圖維持經濟那是在嚴重的麻煩。
如果 - 寶馬和梅賽德斯 - 奔馳 - 在匈牙利有大型製造廠 - 那裡有大量投資 (2) 僱用成千上萬匈牙利人的世界主要汽車製造商 - 如果 - 他們決定撤出匈牙利怎麼辦???
匈牙利——通過 Victor Orban 的口中——將繼續與俄羅斯在天然氣方面的安排,並以 Ryble 支付。
如果 - 寶馬和梅賽德斯 - 奔馳 - 採取正確的立場並對匈牙利說:
“事實上,你不支持歐盟對你在 Ryble 的俄羅斯支付天然氣的製裁——我們將把我們製造工廠的生產轉移到一個支持——歐洲制裁法的國家”。
斯洛伐克——出於多種原因可能是一個有吸引力的選擇。
匈牙利——與北約、英國和美國在歐盟中的紙面立場正在減弱——匈牙利總理——維克多·歐爾班——繼續成為主角——加劇焦慮和不安——這很容易發生,目睹匈牙利完全消除或繞過 - 在諸如本評論所關注的概率示例之類的問題中。
在過去 (4) 四年裡,巨大的全球顯微鏡一直聚焦在匈牙利身上——越來越多的原因正在增加——以確保匈牙利——在維克多·奧爾班政府的理念下——將為其錯誤付出代價。