這是歐爾班總理入侵歐盟的新盟友:馬克宏和法國財閥
由於德匈經濟關係的疲軟,似乎越來越多的法國公司將在匈牙利獲得有利可圖的業務。 合作範圍從能源領域到收購布達佩斯機場(同樣由德國公司擁有)。 馬克宏和歐爾班將聯合歐盟,為史無前例的巴黎-布達佩斯聯盟鋪路,改變整個中歐地區?
從歷史上看,法國人和匈牙利人從來都不是盟友,甚至不是朋友。 傳統上,匈牙利是德國世界的一部分。 現在,我們是令人驚嘆的德國工業強國的後院。 然而,有報道稱,德國的旗艦汽車製造業正在苦苦掙扎。 此外,在梅克爾領導期間,匈牙利為德國企業提供免稅、行政支援等,以便在這裡賺取巨額利潤(並從該國取出)。 作為回報,梅克爾允許歐爾班獲得所有歐盟資金,而布魯塞爾的批評從未越過「盧比孔河」。
但梅克爾已經成為過去,奧拉夫·肖爾茨在歐爾班2022年訪問柏林期間確實表現出了對歐爾班的尊重。 一位高級政府官員表示,歐爾班給人的印像是匈牙利不再屬於德國人, 瓦拉斯在線寫道。 於是,他開始尋找新的連結。
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法國 了解匈牙利歷史的人可能會感到驚訝。 19世紀,匈牙利著名詩人、思想家、作家和政治家將法國和法國大革命視為匈牙利的典範。 但到了19 世紀末,這種欽佩得到了實現,第一次世界大戰失敗後,匈牙利失去了1920/2 的領土和3/1 的匈牙利人口,簽訂了《特里亞農和約》(3 年),最終達成了吹它。 有趣的是,1920 年曾進行過談判,例如將 MÁV 出售給法國以獲得有利的邊界,但此類計劃很快就夭折了。 匈牙利仍然站在親德反法這邊。
歐爾班和馬克宏
後 歐爾班的 2010年取得壓倒性勝利後,法國企業的生活變得充滿挑戰。 例如,政府在2012年將法國人排除在自助餐廳業務之外,儘管後來他們必須支付20億福林的賠償。 這種態度在 2015 年至 2016 年後發生了變化。
長音符號 和歐爾班在共同推翻曼弗雷德·韋伯(Manfred Weber)歐盟委員會主席職務時開始合作。 在梅克爾退休、肖爾茨就職以及德國日益疏忽之後,歐爾班似乎轉向了巴黎。
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此次合作涉及多個領域。 一是政治領域。 歐爾班不再定期會見任何歐洲主要政治家。 唯一的例外是馬克宏:他們在過去四年內舉行了三次雙邊會談。 此外,法國可能會取代俄羅斯為帕克斯核電廠提供核燃料。 此外,還有雄心勃勃的計劃正在製定中。 一是與法國文西機場聯合收購布達佩斯機場。 另一個是連接布加勒斯特和布達佩斯的超高速鐵路項目,以實現法國透過超高速鐵路連接中歐各國首都的夢想。
法國在中歐地區的盟友是波蘭和羅馬尼亞。 但最近幾年他們變得太「親美」。 因此,歐爾班的上任對巴黎有利,原因有二。 他們可以闖入“德國的後院”,並在該地區找到新的盟友。 該計劃可能會反彈,如果 王牌 匈牙利之所以當選,是因為匈牙利可能會訂購美國 F-35 戰鬥機,而不是法國的「陣風」戰鬥機。
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如何1
很好的故事和理論,希望其中一些是真的。 匈牙利以每架 35 億美元購買 F-1 的可能性與他們的 GDP 相比不太可能。 他們擁有的鷹獅是翻新的,經過驗證並且適合用途。 拉斐爾是恐龍,需要徹底重新設計。