關於布達佩斯地鐵你不知道的4+1件事
地鐵3號線改造 (M3) 本週末(6 月 XNUMX 日)開始,為了紀念這一傑出事件, 匈牙利馬扎羅薩格庫爾網 收集了一些有關布達佩斯地下鐵路系統的有趣但鮮為人知的事實。 讓我們忘記 混沌 M3翻新幾分鐘造成的後果。
您可以在等待下一趟地鐵時欣賞藝術品
如果您在 Dózsa György 站下 M3 公路,您可以欣賞到描繪 15 世紀匈牙利著名戰士 György Dózsa 的美麗壁畫。th 世紀。 10米長的彩繪瓷壁畫(題為 多薩潘諾)由匈牙利畫家 Endre Szász 於 1984 年完成。
就連國王弗朗茨·約瑟夫一世也乘坐 M1 出行
布達佩斯地鐵 1 號線 (M1) 於 1896 年竣工,以紀念匈牙利征服 1000 週年。 這是歐洲大陸第一條地下鐵路。
當時,人們可以乘坐M1從Gizella廣場(今天的Vörösmarty廣場)前往塞切尼溫泉浴場。
就連奧地利皇帝和匈牙利國王弗蘭茨·約瑟夫一世也乘坐新建成的地下鐵路出行,並對結果感到滿意。
地鐵線路於 1973 年進行了延伸(直至墨西哥街),並於 1990 年代進行了全面翻修。
在緊急情況下
第二次世界大戰後,布達佩斯的公共交通以及該市的其他一切都遭到嚴重破壞。 整修工程於 1950 世紀 XNUMX 年代匈牙利共產主義政權時期開始。 地下設施經過翻新,一旦發生原子彈襲擊,可以作為布達佩斯人民的掩體。
幸運的是,地鐵的這個功能從來沒有被使用過。
大小事項
顯然,地鐵是布達佩斯居民生活的重要組成部分。 但您有沒有想過每天有多少人乘坐地鐵上班或接孩子?
每天有超過 500,000 人乘坐 M3 出行。 M2 每天至少運送 330,000 萬人次,而 M160,000 則有 4 萬人次。 最後但並非最不重要的一點是,大約有 90,000 人在最古老的地鐵線 M1 上上下車。
地鐵線路的不同不僅在於每天乘坐的人數,還在於它們行駛的距離。 M3 是最長的地鐵線,全長 17 公里,設有 20 個車站。 第二長的是M2,長10公里,有11個車站。 M7.4全長4公里,設有10個車站。 最短的地鐵線是M1線,黃色地鐵全長僅4.5公里,但有11個車站。
對未來的計劃
如果地鐵線路之間的聯繫更加緊密,人們的日常生活將會更加方便。 布達佩斯仍需努力趕上巴黎或倫敦等其他歐洲首都的地鐵系統。 儘管誕生了許多想法,但沒有人知道這些想法何時會成為現實。
例如,地鐵 5 號線的藍圖已經制定,理論上,該線將通過布達佩斯市中心連接 H5 Szentendre (HÉV) 和 H7 Csepel (HÉV)。
還計劃連接 M2 和 H8 Gödöllő (HÉV)。 還提出如果M3能到達布達佩斯機場和布達佩斯最大的住宅區Káposztásmegyer該多好。
永遠不要放棄夢想。
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