一位 31 歲的匈牙利人幫助日產開發了新的電動汽車——照片
新款日產 Ariya 是一款具有前瞻性的電動汽車,由匈牙利人幫助實現。 該車型的高級產品經理 Zoltán Szalai 向目標受眾介紹了日產新款電動汽車的一些開發情況和一些有趣的規格。
日產最近推出了自己的電動汽車Ariya,其高級產品經理是一位匈牙利年輕人。 高壓 能夠與他交談一篇短文。 Zoltán Szalai 在倫敦學習後,受聘於日產汽車,至今已在該公司日本總部工作了 6 年。 佐爾坦·斯扎萊告訴 高壓 該車的開發始於2015年,他於2017年加入該項目。日產開發一款新車型通常需要5-6年的時間,Ariya也不例外。
“很難不告訴任何人我正在做的事情,儘管幫助開發一輛新車非常令人興奮。 我現在終於可以談論它了,”Szalai 說道,他透露產品已經準備就緒,只需要一些文書工作就可以開始生產。
數百人參與了這個過程,但核心開發團隊只有 10-15 人。 目的是展示日產的能力。 模特的名字 Ariya 在梵語中意為“尊重”。 佐爾坦說,在選擇名字時,他們需要考慮這個名字在另一種語言中是否敏感,或者在世界各地發音有多困難。 Ariya 四輪驅動版的名字 e-4ORCE 是 Zoltán 自己發明的,但他覺得很有趣的是,並不是每個人都喜歡這個名字。
在發布新車型之前,日產將其帶到了一些最重要的電動汽車市場,根據佐爾坦的說法,這很有用,因為他們得到了日常用戶的反饋。 儘管這款車是在日本開發的,但有趣的是,該設計是由該公司倫敦員工在美國首席設計師的指導下繪製的,僅僅是因為日產的決策者最喜歡那個辦公室的概念。
佐爾坦最喜歡的汽車元素是尾燈。 它可能看起來像黑色玻璃,但先進的 LED 技術造就了這一引人注目的解決方案。
Ariya 的長度為 4.59 米,屬於 C 級跨界車。 它的主要競爭對手可能是特斯拉 Model Y。日產希望盡可能降低重量。 基本型號為 1.8 噸,但配備更多的版本為 2.3 噸。 大部分質量是隱藏在乘客艙下方的電池,它們比日產聆風中使用的電池更現代,並且具有液體冷卻功能。
基礎車型的 65 kW/h 電池根據 WLTP 標準可實現 360 公里的續航里程,而 90 kW/h 版本的續航里程為 500 公里。 新車型0-100加速僅需7.5秒。 該車擁有215-240馬力,300牛米,但最高時速限制在160公里/小時。 全輪驅動的Ariya還在後部配備了電動機,因此該車型的功率為275-390馬力,扭矩為560-600牛米。 e-4ORCE 車型的時速可達 200 公里/小時,從 0 加速到 100 公里僅需 5 秒多一點。
兩輪驅動車型的後備箱容積為 468 升,全輪驅動車型的後備箱容積為 415 升。 除了正常、生態、運動和濕滑路面模式外,有趣的是該系統可以向前和向後傳送 100% 的動力。
Zoltán Szalai 表示,Ariya 不僅注重速度,還注重駕駛體驗,儘管乍一看您不會對這款跨界車有這樣的想法。
該車可以從 7.2-22 kW 的交流極充電,也可以從 130 kW 的直流極充電。 這可能落後於競爭對手,但這並不意味著充電速度比其他電動汽車慢。 日產實現了在大部分充電時間內保持最大充電性能不變。 充電300分鐘可續航約30公里。 公司對電池的狀態提供8年或160,000萬公里的保證。
在自動駕駛方面,Ariya與特斯拉處於同一水平。 該車可以在高速公路上自動駕駛,而無需駕駛員握住方向盤,但在城市中還無法做到這一點。 除了停車助手之外,它還能夠進行遠程停車,可以通過鑰匙進行遠程停車,但稍後也可以通過智能手機進行操作。 可以通過語音命令訪問汽車的功能,甚至可以通過集成的 Alexa 進行智能家居控制。
儀表板由兩個巨大的12.3英寸顯示屏組成,中間的一個是觸摸屏。 Nissan Ariya 的歐洲市場價格尚不清楚,但基礎車型在日本的價格為 5,000,000 日元(14,100,000 福林)。 預計在歐洲的售價約為 44,400 歐元。 官方價格將於 2021 年 XNUMX 月公佈,屆時匈牙利將開始預購。
首批汽車將於明年夏天向日本買家發售,明年秋季也可能在歐洲經銷商處發售。
Ariya 是日產純粹的旗艦產品和技術展示。 該公司希望大量銷售新車型,中國供應商已承諾這不會因電池短缺而受到阻礙。
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資源: hug.hu
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