布達佩斯交通有問題嗎? 供應商離開
俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭也對這一地區產生了影響。 布達佩斯地鐵 M3 線的部件仍未從俄羅斯運抵。 布達佩斯運輸公司 (BKV) 的供應商正在陸續離開。 截至36月底,已有XNUMX份合約被取消.
BKV 陷入困境
BKV 的董事會會議越來越頻繁,因為許多供應商想要修改他們的合同。 負責布達佩斯運輸的公司旨在在先前合同的財務限額內與所有供應商達成協議。 新的招標可能會涉及更高的成本, Népszava.hu 寫道.
大多數供應商希望將成本增加 30-50%。
由於預算限制,布達佩斯運輸公司只能負擔 10% 的增長。 供應商對漲價的解釋包括原材料成本上漲和俄烏戰爭。
BKV 對此案發表評論稱,“由於戰爭的間接經濟影響——匯率波動、製造商價格上漲、交貨期限、原材料短缺、運輸能力等,合同修改索賠的數量成倍增加。” 他們補充說:“合同終止的數量也在穩步增加,與提價請求的數量一致,截至今年 36 月底,商業夥伴終止了 XNUMX 份合同。 這意味著每年額外支出數百億福林。”
問題有多大?
“根據供應商和製造商的反饋,製造商可能會在原材料供應、供應鍊和運輸方面遇到中斷和問題,預計這些影響將在向 BKV 供應材料和零件時感受到。” BKV 表示,它正在與供應商不斷討論,並儘最大努力確保其服務的用戶遇到的問題盡可能少。
沒有來自俄羅斯的備件或技術人員用於地鐵 M3 線的列車。
即使供應商不漲價,BKV 的預算仍面臨巨額赤字。 該公司計劃通過市政和政府的補貼和貸款來彌補數十億福林的赤字。
路線數目不會增加或減少。
這是 BKV Zrt. 首席執行官 Tibor Bolla 在一份聲明中說的。 index.hu專訪.
資源: index.hu, Népszava
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3 個評論
謠言四起——可悲的是。
幾個月來,我們已經知道匈牙利布達佩斯公共交通系統中出現的問題和情況。
M3——多麼可恥——持續不斷,一拖再拖——成本上升——多麼虛假。
政府被任命為“謙虛和骯髒”,以保持人民公僕的身份。
令我煩惱的問題是,本屆政府繼承的問題清單越來越多,以解決匈牙利日益惡化的經濟,而不是幫助解決問題。
有點定時炸彈 - 並且會惡化,可悲的是,依賴公共交通的公民 - 將成為大輸家。
當一家運輸公司(由政府強制)以高價租賃安排購買不合標準的垃圾時,就會發生這種情況,以便相關政府部長可以收到幾個棕色信封。
這是另一個例子——政府的重點是公然的——首先以自己為中心,我們個人可以“奶油”——得到充實的口袋和“油膩的手掌”——然後平民——遠遠排在第二位,他們接受“原始”交易,他們因為政府——STUFF ups——付出了持續的沉重代價,由政府向他們收取費用並從他們的稅收中支付。
這種“文化”繼續流傳——1989 年後在匈牙利,複製歷史實踐,我們通過歷史知道,今天在俄羅斯存在——我們的朋友——和匈牙利的平民——在實踐、事件和場合中重複– 我們是失敗者。
在 2022 年全國大選之後 – 我們繼續展示大量的例子 – 包含事實 – 證據表明,破壞性的道路 – 在現任匈牙利總理維克多·奧爾班的領導下重新任命的匈牙利政府 – Fidesz 黨–“推動”我們平民去忍受和生活。
匈牙利政府——他們的朋友是誰???
我們了解俄羅斯和中國的關係,但在這 (2) 個國家之外 - 誰是匈牙利的朋友???
匈牙利政府——匈牙利的一個經濟體——全球使用的所有指標——組成部分——用於分析——一個國家的經濟和金融狀況——現在、近期和短期以及未來——繼續呈強勁下行趨勢。
誰是匈牙利的朋友 - 以及穩定 - 團結匈牙利經濟的“需要” - 這家日報對匈牙利經濟格局的影響或負面影響正在增加。
匈牙利——如果我們還沒有——為更艱難的時代做好準備——在眼前——可預見的未來和不幸的是——長期。