從布達佩斯到達奧地利的速度比以往任何時候都快
奧地利提出了一項旨在擴大鐵路網絡的 15 年策略，其主要目標是減少旅行時間，以造福匈牙利人和匈牙利居民。
奧地利聯邦鐵路公司（ÖBB）執行長安德烈亞斯·馬塔（Andreas Mattha）表示，「2040年目標網」草案包括67個項目，總成本約26億歐元。
ÖBB 的主要目標是大幅縮短旅行時間。例如，其中一個項目是延長上奧地利州的 Innkreisbahn，使從維也納到慕尼黑的旅程僅需兩個半小時。
該策略的另一個重要面向是加強維也納機場與交通基礎設施的整合。這項增強功能可以為維也納到布達佩斯在兩小時內的連接鋪平道路。
除匈牙利之外，ÖBB 正在促進與鄰國的聯繫。擬議的斯洛維尼亞格拉茨至馬裡博爾線路等舉措，承諾提供 45 分鐘的快速旅程，凸顯了這一雄心壯志。此外，與克羅埃西亞建立更密切的關係也已提上議程。
此外，透過使鐵路網適合更長、更重的火車，貨運也將變得更具競爭力。例如，這些項目包括在 Pyrhnbahn 鐵路線上建造一條新的 Bosruck 隧道，可容納重達 1,600 噸的火車， 根據 tuzismus.com.
然而，「目標網路2040」並不是一成不變的，而是一個策略路線圖。具體計劃將在每六年發布的框架計劃中傳達。除了減少行程時間外，該計畫的另一個關鍵目標是到 25 年將公共交通在奧地利客運中的比例從 40% 增加到 2040%。
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