匈牙利政府購買斯洛文尼亞港口?
歐爾班政府對科佩爾港感興趣。 談判始於多年前,即 2016 年,但迄今為止未能達成任何協議。
科佩爾港令歐爾班政府感興趣,歐爾班政府一段時間以來一直試圖購買該港口的一部分。 自 2016 年以來,匈牙利政府一直未能成功就鐵路達成協議。 現在,政府實際上可能有機會購買股票。 一家名為 Luka Koper (LK) 的公司是斯洛文尼亞最重要的公司之一,國家持有大部分股份。 該國最大的政黨 SDS 是匈牙利青民盟的盟友,寫道 24.hu.
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“在行政人事鬥爭的陰影下,科佩爾港地區的土地爭奪戰也在打響。 這些再次吸引了匈牙利人,他們在執政黨幕僚的幫助下,希望在選舉前盡快獲得這些人。 這些是 Intereuropa 的土地,自 2019 年以來一直由國有的 Pošta Slovenije 擁有。這由臨時總經理 Tomaž Kokot 領導的 SDS 員工控制,他也是 Intereuropa 的監事會主席,”寫道 necenzuirano.si.
據新聞網站報導,Tomaž Kokot 據稱讚成出售更多 Intereuropa 的房地產。
Viktor Orbán 過去幾年試圖與三位斯洛文尼亞總理達成協議。 與 Miro Cerar 的討論始於 2016 年。 布達佩斯希望加入 2TDK 項目公司,該公司為建設第二條科佩爾鐵路軌道而成立,耗資 200 億歐元。 作為回報,匈牙利人希望在科佩爾港周圍擁有 50,000 平方米的倉庫空間。 然而,隨著另一個斯洛文尼亞政府上台,這筆交易告吹。 Marjan Šarc 拒絕了匈牙利的提議。
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匈牙利人隨後在的里雅斯特港購買了 32 公頃土地。 現在,Janez Janša 可以幫助匈牙利人實現他們的目標。
2020 年,前政府垮台,揚沙政府上台部分歸功於歐爾班的支持。 匈牙利媒體專家幫助了斯洛文尼亞政客的媒體。 現在,匈牙利政府的目的可能會實現,它可能會獲得位於亞得里亞海北部的科佩爾港的股份。 該港口很重要,因為它將中歐和東南歐市場與地中海和遠東連接起來。
資源: 24.hu, necenzurirano.si
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匈牙利政府沒有購買一公頃的里雅斯特港。 它只是獲得了使用三十二公頃土地六十年的許可。 這是讓步,不是購買。