匈牙利將在 100 年後再次擁有海港
一年半前,即 2019 年 100 月,外交和貿易部長彼得·西雅爾托宣布匈牙利將購買自己的海港,以鼓勵匈牙利出口在該國自己的未來海港進行。 這意味著匈牙利時隔XNUMX多年終於再次擁有了海港。
根據 Index 指數,在 2019 年,港口有兩個可能的位置。 起初,政府想在斯洛文尼亞的科佩爾購買一個港口,但由於兩國政治關係惡化,加之兩國看法不同,匈牙利最終規劃了不同的地點。 這是他們決定重新構想這個想法並開始與意大利人 Matteo Salvini 談判的時候。 由於相似的世界觀,匈牙利與當時的內政部長的關係正在加強。 Péter Szijjártó 和意大利內政部長 2019年在新聞發布會上宣布簽約,
作為里雅斯特 300 年特許經營合同的一部分,匈牙利以 32 萬歐元的價格成功購買了一個 31 米長的港口,佔地 60 公頃。
Index 指數 還寫道,很長一段時間以來,沒有取得任何進展,因為沒有完全滿足簽訂合同和進行銷售的某些條件。 該過程中最近的也是可能是最重要的一步是在 17 年 2020 月 XNUMX 日做出的。我們知道這是因為外交部長 Péter Szijjártó 已經向 高壓 17 月 XNUMX 日,擁有特許權的意大利公司 Aquila 完全擁有了匈牙利阿德里亞港,該港是政府為該港口項目而建立的。
這一刻結束了自特里亞農條約以來匈牙利沒有海港的 100 年時期。
但是,不幸的是,有一個陷阱。 雖然作為特許經營合同的一部分,該港口現在歸匈牙利所有,但該港口還不能進行任何船舶運輸。
為了讓港口能夠接收船舶及其貨物,必須首先修復該區域,並且必須執行遺產保護程序,這可能需要長達一年的時間。
此外,匈牙利政府計劃再投資 100 億歐元用於開發該地區的基礎設施。 政府希望匈牙利公司和企業從的里雅斯特海港進行運輸,這將有助於更容易地進入非洲和中東市場。
預計每年貨運量為2萬噸,約78,000個集裝箱。
在進行購買後,外交部已經籌集了亞德里亞港 Zrt 的資金。 從 1.8 萬歐元到 16.8 萬歐元。 順便說一句,亞德里亞港Zrt。 只有四名註冊員工,包括其首席執行官,他們的薪水已從 1.5 萬福林(4,100 歐元)提高到 1.9 萬福林(5,200 歐元)。
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資源: 索引.hu, Hvg.hu
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