布達佩斯機場在 100 個月內的開發投入超過 12 億歐元
過去的十二個月對於他的一生來說是決定性的 布達佩斯機場隨著公司完成了多個大型開發項目和後台開發,使航空旅行更加快捷方便,保持了高水平的安全保障,進一步強化了李斯特國際機場的區域意義。 這些發展顯著提高了旅客服務質量; 收到的反饋表明乘客體驗正在不斷改善。
過去 12 個月都是布達佩斯機場的發展動態,公司斥資 100 億歐元用於各種基礎設施開發、產能擴張和數字創新項目。 儘管冠狀病毒大流行對航空業造成了負面影響,但開發項目並未停止。 相反,布達佩斯機場利用客流量低的機會,成功推進了多個項目的實施。
在十二個月的時間裡,機場運營商完成了許多項目,顯著增強了乘客體驗。 布達佩斯機場致力於機場未來的持續發展,這對於確保可持續運營和不斷提升旅客體驗具有重要作用。
基礎設施發展
去年最大的三個項目都是基礎設施建設:1號航站樓和新行李分揀大廳今年竣工,布達佩斯機場貨運城於去年底移交。
佔地11 500平方米的新客運碼頭於23月12日竣工,並於XNUMX月XNUMX日交付旅客使用。
現在,旅客可以在距飛機停機位僅一步之遙的優美、舒適、寬敞、完全符合流行病學要求的環境中度過出發前的時光。 新碼頭以創紀錄的時間竣工,耗時 339 天,耗資 33 萬歐元(11.5 億匈牙利福林),全部由布達佩斯機場提供資金。
XNUMX月,對外行李分揀大廳也竣工。 新建築能夠擴展 SkyCourt 的行李處理系統。 目前,行李處理技術的安裝工作正在繼續進行,以便於從 XNUMX 月底開始擴展行李分揀和安檢設施。 安裝行李處理技術後,整個行李處理系統的容量將顯著增加,從而可以同時服務更多的航班。 安裝的系統包含大量在匈牙利生產的元件,從而以多種方式支持國民經濟。
新的航空貨運基地已於去年XNUMX月移交。 目前,貨運城已滿負荷運轉,作為通往中東歐的航空貨運門戶,成為抗擊疫情的重要戰略支點。 布達佩斯貨運城為航空貨運業提供了專業的環境和競爭優勢,可以為布達佩斯機場和匈牙利經濟發揮在該地區的主導作用,通過確保合作,比以往更有效地促進貨運服務。市場主體在同一時間、同一地點。
新設施也為進一步發展提供了良好的基礎; 投入使用後,機場綜合貨運能力達到每年250萬噸。 項目總價值為000萬歐元。
2020年,通往2號航站樓的環島也竣工。 得益於雙車道渦輪環形交叉路口,通往機場的道路變得更加安全、快捷。 實施環島的目的是為了有效地服務未來 2 號航站樓不斷增加的客流量和轉向貨運城的貨運車輛。
航站樓基礎設施
為了跟上自助服務和自動化的發展趨勢,布達佩斯機場最近實施了一系列前瞻性的技術開發,使乘客能夠自行辦理行李托運和登機手續。 得益於數字創新,機場的通行速度加快了,擴展的乘客信息系統使整個過程更加可計算。 機場運營商在航站樓內安裝了超寬、超清晰的4K旅客信息面板,清晰透明地顯示航班信息。
2B 航站樓的值機大廳還配備了 2 個行李標籤打印機亭,乘客在搭乘已加入該系統的航空公司航班時,只需幾分鐘即可自行托運行李。巫師。 借助該系統,旅客掃描打印或電子登機牌上的條形碼後,可以自行打印行李標籤並將其粘貼到托運行李上。 然後,掃描行李標籤後,即可將行李簡單地放置到自動自助行李托運櫃檯上。 目前,XNUMXA 航站樓正在繼續部署這些設備。
總而言之,自助服務選項可以讓旅客更快地辦理手續,同時最大限度地減少與其他人的互動,從而有助於讓疫情期間的出行更加安全。
創新的新技術也使乘客安全檢查的過程變得更加順利:筆記本電腦和吹風機等大型電子設備不再需要從手提行李中取出,因為新軟件能夠在行李內準確地檢查它們。 這項創新僅在歐洲少數機場實施,李斯特·費倫茨國際機場就是其中之一。
去年下半年,布達佩斯機場和國家警察司令部在航站樓安裝了12個自動護照檢查門,2A航站樓的部分登機口也安裝了自動登機門,再次有助於更快、更省力地辦理登機手續。人際互動,最終也提高了旅行的安全性。
容量擴展; 創造新環境
布達佩斯機場於 18 月移交了兩條新的旅客安檢通道,使航站樓內可用的安檢通道總數增加至 15 條。 通過此次擴容,即使在最繁忙的時期,安檢前的等待時間也可保持在XNUMX分鐘以下,符合相關國際標準。 新通道配備了自動化系統,可以引入最先進的隨身行李檢查方法,即遠程檢查。 這使得 X 射線圖像分析可以在異地、安靜的環境中進行,以便更好地集中註意力。
過去幾年,機場的衛生間容量平均增加了 70%,SkyCourt 夾層餐廳的衛生間容量增加了一倍,2A 航站樓容量擴建至 2016 年之後,衛生間也於 2 年進行了翻新。 XNUMXB 航站樓到達大廳的廁所容量在工程完成後將增加兩倍。
機場運營商也利用客流量低迷時期持續發展機場環境。
航站樓前的路邊專用於停車和旅客上下車的區域已進行了翻新,2A航站樓值機大廳的地磚也已更換。 全新的淺色地板為乘客營造了一個清晰、簡潔、通透的空間。 航站樓與商務和航站樓停車區之間的走道已全面翻新,包括漂亮的景觀和防風雨設施。 機場的跑道和頻繁使用的滑行道也已翻新,以維護航空安全。 B號碼頭附近的滑行道已加固,以迎接寬體飛機盡快回歸。 工程包括可持續地重新利用以前的混凝土層作為建築材料(現在用作穩定樁),從而大大減少對新材料的需求,並避免建築垃圾。
資源: www.bud.hu/en
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如何1
任何想把外部行李分揀大廳放在 Skycourt 前面的露天停機坪的人都是無能的人,應該被解僱......它應該被帶到地下,他們破壞了景觀......再次,廉價的機場提出了廉價的解決方案,與新碼頭一樣,它將很難建造一個合適的C航站樓(這是我們真正需要的)並附有碼頭......