無縫旅程
XNUMX 月,環球機場樞紐在市中心開業。 在 Kálvin Square 的出口處,乘客可以在最後一次遊覽布達佩斯之前將行李寄存以妥善保管,參與航空公司的乘客可以使用自助服務亭辦理登機手續和打印登機牌,如果他們乘坐的是 Wizz Air,法航荷航, Norwegian 或 Aegan,他們還可以標記他們的托運行李,以便稍後更快地在機場托運行李。 服務範圍不斷擴大,即將在店內提供行李打包和行李尺寸檢查,避免高峰期在機場等待。
2019年起,機場行李托運還支持自助行李托運系統,旅客可自主托運行李。 24年,在現有2022台自動標籤打印機的基礎上,新增兩台室外機,使上述參與航空公司的旅客的行李抵達後,在航站樓入口處,即可立即貼上標籤,然後簡單地放置在出發大廳指定行李帶。 現場提供四個屏幕的視頻教程和布達佩斯機場航站樓信息人員的幫助。
為響應旅客需求,布達佩斯機場已著手在2B航站樓開發觀察和吸煙露台,方便前往非申根區的旅客通過護照檢查後在露天等候和吸煙。 新的 200 平方米露台將位於 2B 航站樓二樓所謂的休息室夾層。 露台將提供停機坪的絕佳視野,還將包括一個有蓋(無菸)區域,即使在惡劣天氣下也能讓乘客欣賞美景。 大流行緩解後,機場運營商優先考慮繼續進行較早開始的項目。 因此,預計乘客將能夠在 XNUMX 月使用露台。
為確保家庭旅行無憂無慮,機場現在提供五間哺乳室,父母可以在這裡私密地照顧小孩,並配備所有必要的設施。 每間客房均配有扶手椅、衣櫃、更衣台以及微波爐。 機場運營商還在航站樓內為攜帶年幼兒童的乘客提供免費嬰兒車,從安檢到登機期間均可免費使用。 航站樓共有4個嬰兒車存放區和12輛嬰兒車,未來運營商將根據需要進行擴充。
航站樓內還新增了100輛行李手推車,旅客在機場逗留期間可免費使用。 該運營商還更換了電梯,升級了 2A 和 2B 航站樓中轉區的客運和貨運電梯。
為了讓旅行社的旅客和工作人員的旅行過程更加順暢,布達佩斯機場在出發大廳的夾層設置了專門的集合點,並在行李提取區為旅行社租用了櫃檯,以方便旅行社供團體和團體領導在旅行前後找到對方。
基礎設施發展
1號航站樓停機坪,集成商使用的4000個看台全部鋪上了承載能力更強的新型玄武岩混凝土路面,取代了之前2多平方米的瀝青路面,確保工作順暢安全狀況。 此外,XNUMX 號航站樓停機坪上混凝土板之間的接縫正在更換為比以前更耐用、更靈活的新材料,以確保對混凝土板的長期保護。
在夏季的幾個月裡,乘客不太容易看到的開發項目也開始了,例如繪製 3 號航站樓的公用事業供應方案,以及拆除無法在當前條件下進行翻新和使用的機場運營建築。 它們將被高質量和高效運行的新設施所取代。
永續發展
布達佩斯機場的戰略目標是不遲於 2035 年將其淨碳排放量減少到零,遠早於 NetZero 到 2050 年的最後期限,並在今年上半年實施了多項進展。
2022 年上半年,布達佩斯機場在機場自有車隊、員工和合作夥伴停車場安裝了 35 個電動汽車充電器,目前正在為地面服務合作夥伴建設電動汽車充電站。 因此,布達佩斯機場旨在進一步鼓勵其合作夥伴和員工使用環保交通方式,從長遠來看減少地面車輛進入機場的間接排放。
機場運營商還開始準備為機場開發地熱供暖系統所需的研究。 作為其中的一部分,布達佩斯機場的專家正在審查使用地球產生的熱量開發加熱系統的可能性,該系統最終可能會取代燃氣鍋爐的使用。 目前,公司自有的天然氣供暖系統在采暖季為95%的建築物提供供暖和熱水,將由基於地熱井的系統取代。 這種不排放化石燃料的可再生解決方案將有助於保護環境並顯著降低成本。
與往年一樣,2022 年上半年是費倫茨·李斯特國際機場的質量、發展和可持續性。 自80年以來,也就是過去三年半的時間裡,布達佩斯機場已經投入了近2019億匈牙利福林用於機場建設,其成果在旅客反饋中得到了清晰的體現。 布達佩斯機場2022年連續第九次榮獲Skytrax“東歐最佳機場”獎項,並連續兩個季度在國際乘客滿意度調查(ASQ)中超越所有區域競爭對手。
布達佩斯機場首席執行官克里斯·丁斯代爾 (Chris Dinsdale) 在評論這些發展時說:“2019 年春季,我們在布達佩斯機場啟動了一系列重大開發項目,這些項目產生並將繼續代表質量、乘客體驗和服務方面的巨大飛躍。可持續性。 目前基礎設施的主要發展——新的客運碼頭、新的貨運基地、新的行李分揀大樓——已經到位,但整個機場綜合體正在不斷更新,既是為了我們追求更高的質量,也是為了迎接挑戰未來幾年。 未來幾年旅遊業的預期增長和我們可持續發展目標的實現將要求我們不斷發展機場。” 他補充說:“我們現在只等政府開綠燈,開始建設工程,為 1 號航站樓的重新開放做準備,而 3 號航站樓的開發基本上已經開始,過去幾個月的準備工作為機場做好了準備該國最大的建設項目之一。”