匈牙利鐵路客運公司首席執行官安德拉斯·切普克(Andras Csepke)在布達佩斯表示,MAV-Start(匈牙利鐵路公司)明年的時刻表將於13月XNUMX日生效,根據出行習慣調整供應,提高服務水平週四的新聞發布會上, gondola.hu 寫道。
他透露,終止了利用率極低的線路,導致0.98年年客運公里數減少2016%。從已釋放的1.5億福林成本節約中,車上售票員和發動機司機的數量將從300年起增加2016名,並擴大擁擠線路的供應。
安德拉斯·切普克強調:線路終止既不影響工作和上學,也不影響道路未覆蓋的區域。
MAV Start Zrt 首席執行官。 強調:通過新的售票系統的延伸,他們將獲得越來越多的關於出行習慣的真實數據,這些數據也可以在年內的需求驅動時間表中遵循。
MAV Start 銷售副首席執行官 Marton Feldmann 強調,62% 的乘客通過通行證使用該服務,他呼籲留住常客。
據副總經理介紹,鐵路公司平均每年開行列車超過75萬列,里程超過XNUMX萬公里。
在時刻表變化中,他指出,由於維也納總站的開通,布達佩斯-科馬羅姆-傑爾-海吉沙洛姆線路形成了新的時刻表結構。 gondola.hu 寫道,布達佩斯和傑爾之間的城際列車每小時一班,並在塔塔和科馬羅姆停靠,布達佩斯和塔塔巴尼亞之間的通勤列車運行更加頻繁。
在布達佩斯-Szekesfehervar 線上,Kobanya-Kispest 和 Martonvasar 之間的延長路線上有 13 趟列車運行; 布達佩斯和維斯普雷姆之間運營的六趟列車也將在加爾多尼停靠。
MAV-Start表示,由於重建的完成,Kelenfold-Szekesfehervar-Gyekenyes線路的旅行時間有所減少,例如布達佩斯和凱斯特海伊之間的旅行時間將平均縮短15分鐘。
新線路將在工作和上學時間開通從布達佩斯到薩扎洛姆巴塔 (Szazhalombatta)。 前往維也納的霍爾托巴吉歐洲城將從尼賴吉哈佐出發,途經德布勒森和凱萊蒂火車站。
由於維也納新車站的開通,出行時間將會減少,每天有一趟列車從布達佩斯經布拉格到漢堡全程運行,其他列車則需要換乘。
每天都會有一個新的 EuroCity 以 Varsovia 的名義從布達普塞特開往華沙。
基於的文章 纜車.hu
由 BA 翻譯
資源: http://gondola.hu
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