封鎖後意大利活躍病例保持下降趨勢,但總理警告“前面的路還很長”
孔特還評論說,儘管義大利作為第一個遭受疫情打擊的歐洲國家,最初無視其困境,但“歐盟已經表明它已經理解過去的錯誤。”
孔特表示:“我相信,無論是在經濟應對方面還是在對抗 COVID-19 方面,歐洲都將能夠應對這一歷史性挑戰。”
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對於美國總統川普將病毒歸咎於中國,孔戴錶示,“目前我們認為當務之急是盡可能促進國際合作,將其作為戰勝病毒、維護全球健康的重要工具。”
「義大利堅信這種合作的可能性,並準備做出貢獻,」總理說。
航空旅行中的“突然的、垂直的崩潰”
美國國家統計局(ISTAT)在周二發布的一份報告中表示,“在短短五週的時間裡”,疫情引發了航空業“突然的垂直崩潰”。
截至2017年,該產業在義大利的營業額為9.4億歐元(10.2億美元),僱用了約20,000萬名員工,而193年共有2019億名乘客在義大利機場過境(比7.4年增加了2018萬人次),根據 ISTAT。
ISTAT 分析師寫道:“雖然 COVID-19 的傳播幾乎使交通運輸完全停止,但受到影響最嚴重的行業是航空客運。”
ISTAT 寫道:“COVID-19 緊急情況殘酷地中斷了該行業的積極發展,使其在很短的時間內陷入了一場前所未有的嚴重全球危機。”
今年 66.3 月,85% 的航班被取消,乘客數量下降了 14%(從 2019 年 2 月的約 XNUMX 萬人減少到今年 XNUMX 月的略高於 XNUMX 萬人)。
ISTAT也報告稱,義大利機場進出的旅客人數從460,000月23日的略低於6,780萬人下降至29月XNUMX日的XNUMX人。
資源: 新華
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