路障報償:布達佩斯從跑步比賽中獲得數百萬歐元
根據 hvg.hu, 布達佩斯從數十億福林的旅遊業中獲利,這對那些坐在車裡向路障的跑步者發誓的人來說也是有益的。
布達佩斯很快就會被跑步者淹沒:在較小的賽季首發比賽之後,跑步賽季將於週末在布達佩斯與 Vivicittá 拉開帷幕。 跑步從十年之初成為知識分子中產階級的愛好以來,其受歡迎程度一直在不斷上升。 這也導致越來越多的人參加比賽,這對整個城市都是有利的。
匈牙利最大的跑步比賽是 Telekom Vivicittá、Wizz Air Budapest 半程馬拉松賽和 Spar 布達佩斯馬拉松賽。 98% 的跑者遊客都是為了參加其中一項比賽而來的。 與其他歐洲國家的首都相比,布達佩斯處於中等水平,但在價格方面是最好的(最實惠的)之一。
去年參加Spar布達佩斯馬拉鬆的選手有6371人,其中2519人是外國人,如果加上他們的護送,這個數字在10萬人左右。 近 7400 人參加了今年的 Vivicittá,其中 1400 人來自國外。 但如果我們看看整個週末和較小的比賽,這個數字會翻倍。
根據畢馬威 2015 年的分析,Wizz Air 半程馬拉松賽和 Spar 布達佩斯馬拉松賽為匈牙利經濟帶來了 2.97 億福林(約合 9.6 萬歐元)的支出。 一名外國跑者遊客在周末比賽期間一般花費 178 萬福林(約 576 歐元),如果是來自內陸的人,這筆費用為 20 萬福林(約 60 歐元)。 91%的外國人是來參賽的,他們平均在匈牙利逗留3.4天,大部分入住三四星級酒店。
“布達佩斯馬拉松賽的組織成本超過 100 億福林(約 324 萬歐元),但利潤非常可觀,”布達佩斯體育辦公室 (BSI) 的常務董事 Árpád Kocsis 說,他是匈牙利最大賽事的組織者。 費用包括地點的預訂、道路的使用、警察、救護車、公共交通時間表的重組、音響工程師等。
他認為,外國參會人數主要取決於城市的旅遊知名度,但也需要一個好的營銷計劃。 例如,BSI的目標之一就是吸引越來越多的東歐跑者,就像維也納長期以來吸引匈牙利跑者一樣。 結果已經可以看出:來自鄰國的外國人數量從十年之初的 33% 增長到 20%。 今年的最新趨勢是烏克蘭人的數量明顯增加。
在西方國家,如果有人追求馬拉松以外的其他東西,他們就會轉向騎自行車或鐵人三項,這是合乎邏輯的。 匈牙利沒有太多的業餘自行車比賽,但鐵人三項運動員的數量也有所增加,儘管規模較小。
布達佩斯 Ironman 70.3(今年不會舉辦)形成了一個單獨的類別,因為幾乎 80% 的參賽者是外國人,而且比賽本身可以負擔得起更多,因為擁有 Ironman 品牌的國際公司支持整個比賽。
一場鐵人三項比賽的費用,最大的單元就是線路的提供,尤其是自行車道。 在大多數地方,警察和家庭警衛以不阻止街道交通的方式提供幫助。 布達佩斯比賽是個例外,就像今年夏天的 Balatonkenese 中距離比賽一樣。 未來幾年的重大問題是,愛好跑步者對鐵人三項的過濾是否會繼續,以及它是否可以變成更大的國際業務。
照片:MTI
ce: bm
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