連接布達佩斯、華沙和克盧日納波卡的超高速列車?
關於布達佩斯和克盧日納波卡(羅馬尼亞 Kolozsvár)之間的快速列車連接的詳細可行性研究將耗資 750 億匈牙利福林(2.1 萬歐元)和 Trenecon Tanácsadó és Tervező Kft。 與 Kontúr Csoport Tervező、Építtető、Kivitelező Kereskedelmi Kft 一起贏得了該項目。
根據 納皮湖, NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt。 (NIF National Infrastructure Development Ltd.) 在歐盟公共採購雜誌上公佈了公開招標的結果。 獲獎者必須按照歐盟的分配分配規定撰寫論文。
兩條線路(至華沙和克盧日納波卡)的長度均為 250-300 公里,時速可達 250-300 公里甚至 350 公里。 此外,該線路每年至少要為 500 萬乘客提供服務,並且
必須連接到至少兩個擁有至少 135 萬居民的城市的交通系統。
此外,它必須在他們的路線中包括紀念性建築 就像大河(Tisza、Szamos、Körös)上的橋樑。 28月XNUMX日,獲獎單位與NIF簽訂了相關合同。
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投標中還有其他申請人,如“KÖZLEKEDÉS”Fővárosi Tervező Iroda Kft.、Transinvest-Budapest Mérnöki、Konzultánsi、Kereskedelmi és Ügynöki Kft. 和 FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt。
在3月2018,
匈牙利外交部長 Péter Szijjártó 和他的羅馬尼亞同事 Teodor Meleşcanu 在一次峰會上達成一致,他們希望通過超高速鐵路將匈牙利首都與“特蘭西瓦尼亞首府”克盧日納波卡連接起來。
不久之後,匈牙利政府撥出 1 億匈牙利福林(2.8 萬歐元)進行可行性研究。
根據 索引.hu,這並不是第一條旨在連接匈牙利與世界其他地區的超高速列車線路。 布達佩斯-貝爾格萊德鐵路線將由中國貸款建設,但許多專家表示,它永遠不會收回投資。 與此同時,布達佩斯-華沙快速列車線路將於 2021 年年中準備就緒,以改善維謝格拉德 4 國家之間的交通。
資源: napi.hu, 索引.hu
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3 個評論
問中國人?
我只是希望我能乘坐普通火車在不到 30 分鐘的時間內從聖安德烈到達布達佩斯。
我希望歐盟的錢不要浪費在這個虛榮的項目上。