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令人震驚:匈牙利住房成本漲幅居歐盟首位

匈牙利布達佩斯房價最貴的街道

專家認為,如果家庭必須將其平均收入的40%或更多用於住房,則該家庭將面臨財務問題。在匈牙利的一些地區,這筆支出甚至高於50%,因為匈牙利新建房屋和公寓的數量不夠,而且匈牙利政府並不認為有必要進入該細分市場以降低成本。相反,奧爾班內閣推出了一些計劃來推動房地產價格上漲。結果是,1年至2015年間,歐盟房價漲幅排名第一。

匈牙利的住房危機

直到 2024 年底,匈牙利政府才正式承認由於高昂的租金和房價而出現了住房危機。

根據一個 歐洲議會 報告稱,歐洲所有國家都面臨房價上漲的困擾,但匈牙利的房價上漲速度在全歐洲尤其突出。 2015年至2023年間,歐盟房價平均漲幅為48%。不過,在歐盟中,匈牙利的比例高達173%,而歐盟最低的芬蘭比例僅5%。以下是來自 文件:

歐洲房價漲
來源:europarl.europa.eu

匈牙利人早早離開父母家

有趣的是,匈牙利人們離開父母家的平均年齡並不高。數據顯示,匈牙利年輕人離開父母的平均年齡為27.1歲,與波蘭類似。不過,西班牙(30.4)、葡萄牙、愛爾蘭、義大利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、羅馬尼亞、保加利亞(30.0)、斯洛伐克、馬耳他和希臘的年齡更高。 立即申請 您可以閱讀完整報告。

父母家
來源:europarl.europa.eu

房地產成本持續上漲

根據 杜納之家,匈牙利房價持續上漲。對於公寓、房屋、公寓大樓來說都是如此,不管它們是用磚塊還是混凝土建造的。在 2024 年 20 月的會議上,專家們一致認為,由於匈牙利最受歡迎的政府證券之一到期,今年可能會有大量資金轉移到住房領域,其中 XNUMX% 的資產可以用於購買房產。那 手段 人們正在尋找超過 1,300 億福林的投資機會(3.2億歐元) 在他們的口袋裡。

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匈牙利工人有足夠的錢去旅行嗎?這就是答案

布達佩斯機場威茲航空旅行巴士

德國零售連鎖店 Aldi Holidays 旗下旅遊品牌進行的一項代表性調查顯示,過去兩年內,60% 的匈牙利經濟活動人士至少出國或國內度假一次。

根據 105,000 年底進行的調查,度假者在國內旅行上平均每人花費 250,000 福林,在國外度假上平均每人花費 2024 福林 NRC Marketing 是優秀的。

約 28% 的受訪者表示他們只在匈牙利國內旅行,28% 的受訪者表示他們在匈牙利國內和國外都會旅行。大多數匈牙利國內旅行的遊客最多在外度過四個晚上,而只有 8% 的遊客在外度過的時間超過一周。

匈牙利遊客最受歡迎的國內度假目的地是巴拉頓湖以及該國東北部的馬特拉山脈和比克山脈。在歐洲其他地區,義大利和希臘是最受歡迎的旅遊地點。

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匈牙利職場新人希望賺多少錢

歐元福林 940 歐元/月

招聘網站 Profession.hu 週五向 MTI 透露,匈牙利年輕職業新人尋求入門級職位的月淨薪資預期從去年的 383,000 福林上漲至 308,000 福林。

商業和技術大學應屆畢業生的薪資預期平均約為 400,000 萬福林。在商業或技術領域擁有至少 675,000 年經驗的求職者預計每月收入在 700,000 至 XNUMX 福林之間。

專業.hu 資料庫中已註冊265,000名畢業生。他們中的大多數都曾就讀於 布達佩斯經濟與商業大學、布達佩斯科技與經濟大學、德布勒森大學、 埃特沃斯洛蘭德大學塞格德大學.

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特色圖片: depositphotos.com

災難性情況:2024 年匈牙利鐵路的延誤次數相當於 7 年

國際列車時刻表修改鐵路改造延誤

匈牙利國家鐵路公司 (MÁV) 報告了自 2018 年採用修訂後的延誤跟踪方法以來最糟糕的年度業績,到 6.9 年,列車累計延誤時間將達到 2024 年。

修訂指標和增加延誤

由於2018 MV 如果列車晚點時間不超過六分鐘,則將其視為「準時」——批評者稱這一標準具有誤導性, 444.胡寫。即使以這個寬鬆的標準,21.5 年仍有 244,000% 的列車(2024 列)未能達到目標。

國際列車時刻表修改鐵路改造
圖片: FB/MÁV

總延誤時間達到3.6萬分鐘(佔所有旅行時間的3.8%),較疫情前的水平急劇增加。上下文:

  • 2018:延誤 4 年(佔旅行時間的 2.54%)
  • 2020:3.1 年(1.95%)
  • 2023:5.7 年(3.23%)
  • 2024:6.9 年(3.8%)

地區差異和“統計技巧”

布達佩斯的 HÉV 線等城郊路線的準時率高達 99.6%,超出全國平均。同時,農村服務嚴重落後:

路線準時(延遲時間少於 6 分鐘)
塞克什白堡-松博特海伊45.3%
布達佩斯-傑爾74%
布達佩斯-埃斯泰爾戈姆超過90%

分析師喜歡 Dávid Vitézy 註釋 MÁV 的匯總數據透過強調高頻率的郊區服務掩蓋了糟糕的區域表現。

h5 hév bkk 布達佩斯
H5 混合動力汽車。 來源:bkk.hu

基礎建設壓力與政府應對措施

MÁV 將延誤歸咎於基礎設施老化和 2024 年票價改革後需求增加,這增加了乘客數量。然而,建設部長 János Lázár 承認 該系統的嚴峻狀況,將現代化努力比喻為「用泥土建造城堡」。

與公車和混合動力汽車的對比

儘管火車故障,但 MÁV 的巴士服務準時率卻達到了 97.7%,區域巴士的表現優於布達佩斯集區路線。混合動力城郊鐵路的可靠性維持在 99.6% 的世界級水準。

展望

MÁV 承諾對延誤 20 分鐘以上的乘客退票,這標誌著透明度的轉變,但專家質疑單靠經濟處罰是否能解決基礎設施老化問題。由於農村地區列車延誤問題持續存在,以及城市網路不堪重負,2025年將考驗匈牙利鐵路現代化承諾的可行性。 2024 年的數據突顯了一個明顯的差異:雖然布達佩斯的通勤者享受相對高效的交通,但地區乘客卻面臨可靠性危機——僅靠修改指標和退款政策無法解決這個問題。

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匈牙利旅遊業將於 2024 年起飛:以下是值得關注的關鍵數據

根本性的寒冷征服了匈牙利,可能會降雪! 24月XNUMX日匈牙利新聞

中央統計局 (KSH) 週二公佈的數據顯示,8.4 月份匈牙利商業和私人旅遊住宿的住客過夜數較去年同期增長 2,941,000%,達到 XNUMX 人。查看匈牙利的旅遊業資料:

2024 年 XNUMX 月匈牙利旅遊業數據

旅遊收入和卡片消費

KSH表示,旅遊住宿場所的總銷售收入接近90億福林,以目前價格計算,較去年同期成長22%。此外,塞切尼休閒卡持有者在這些場所消費了約2.9億福林,以當前價格計算,與去年同月相比成長了8.2%。

匈牙利旅遊業整體數據

總體而言,這些機構的遊客人數和旅遊過夜數分別增加了 11% 和 8.4%。根據季節性調整後的數據,與8.5 年5.4 月相比,入境人數增加了2023%,旅遊過夜數增加了71%。去年同月增加了5.4%,而私人和旅遊過夜數則增加了17%。

國內旅遊

國內遊客人數及旅遊過夜數均較去年同期微升0.6%。經季節性調整的數據顯示,與4.3 年0.1 月相比,國內入境人數增加了2023%,國內旅遊過夜數下降了544%。 。其中,商業住宿接待量為 1.2 萬人次,住宿過夜數為 419 萬人次,其中 922% 為飯店住宿,比去年同期增加 82%。與2.4 年2.2 月相比,私人及其他住宿機構也成長了2023%。在託卡伊和尼賴吉哈佐地區區域。布達佩斯的國內旅遊過夜數增加了 14%,而巴拉頓湖則下降了 8.0%。

國際旅遊

與去年同期相比,國際遊客人數增加了 20%,國際旅遊過夜數增加了 15%。經季節性調整的數據顯示,與 19 年 12 月相比,入境人數增加了 2023%,旅遊過夜數增加了 715%。其中,1.7 萬人次(近 472 萬晚)入住商業機構,其中 1.2% 入住飯店,比前一年增加 87%。同時,與 12 年 25 月相比,私人和其他住宿類型增加了 2023%。布達佩斯的國際旅遊過夜數增加了 33%,但巴拉頓湖周邊地區的國際旅遊過夜數下降了 22%。

住宿類型和供應情況

總共有 22,206 個旅遊住宿場所在運營,其中包括 2,149 個商業場所和 20,057 個私人或其他場所。商業住宿方面,922 月部分或全年有 924 家酒店和 XNUMX 家旅館開業。

2024 年全年:入住人數超過 44 萬晚

根據 KSH全年旅遊住宿入住天數增加 5.8%,達到 44,232,000 晚。國內旅客消費人數增加2.0%,達22,008,000人次;外國遊客消費人數增加9.9%,達22,223,000人次。

評論最新數據時, 國民經濟部表示 匈牙利家庭在娛樂和旅行方面支出的增加表明消費者信心增強。
報告指出,40.2 月首都以外目的地的住宿創造了 10.4 億福林的收入。其補充稱,餐飲場所收入年增166.2%至16億福林。全年旅遊住宿收入成長 1,050%,達到 11 億匈牙利福林,餐飲營業額成長 2,005%,達到 XNUMX 億匈牙利福林。
旅遊業為匈牙利約 400,000 萬戶家庭提供生計。

正如我們週一所寫, Citadella 的新面貌和開幕日期公佈.

另外,還有一個有趣的事實: 匈牙利東北部的新機場將於今年春天開放.

歐洲遊客最少的目的地:匈牙利為何吸引更多遊客

ABTA匈牙利10年十大旅遊目的地

根據最近的一項研究,到 2050 年,巴塞隆納等曾經擁擠的目的地將不再是旅行者的首選目的地。 Riviera Travel 查看了 2023 年歐盟統計局的數據,以了解哪些歐洲地點符合此描述,結果可能會讓您感到驚訝。

匈牙利:值得探索的隱藏寶石

匈牙利躋身歐洲遊客最少的目的地前十名,它常常落後於羅馬、巴黎和倫敦等更著名的旅遊目的地。但匈牙利擁有獨特的身份和豐富的景點,非常值得仔細參觀:

  1. 布達佩斯的景點: 首都被多瑙河分為歷史悠久的布達和繁華的佩斯,首都擁有令人驚嘆的建築、繁榮的咖啡館文化以及世界著名的溫泉浴場,如塞切尼(Széchenyi) 和蓋勒特(Gellért) 。
  2. 文化財富:從李斯特和巴托克的音樂到最現代的當代藝術,匈牙利擁有豐富的遺產。從古典音樂會和歌劇到著名的西蓋特音樂節,充滿活力的節日場景提供了無盡的參觀理由。
  3. 風景如畫:除了首都之外,匈牙利的風景也是多種多樣的。中歐最大的湖泊巴拉頓湖周圍地區吸引著沐浴者和葡萄酒愛好者,而託卡伊葡萄酒產區則以其甜甜的葡萄酒而聞名。
  4. 歷史城鎮和村莊:肖普朗以其中世紀街道而迷人,而阿爾福德則擁有沉浸在數百年傳統中的鄉村美景。
  5. 承受能力:對許多遊客來說,與西歐國家相比,匈牙利的物價相對較低,使其成為一個有吸引力的目的地。住宿、餐飲和娛樂費用可能比巴塞隆納或巴黎等遊客較多的城市低得多。
  6. 天氣:四個季節為該國帶來四種不同的天氣,但如果您穿得好,您仍然可以在冬季較安靜的月份(例如一月和二月)享受愉快的散步。夏天可能會很熱,但這也有其獨特的魅力,極端炎熱的情況很少見。
  7. 家庭與安全:匈牙利旅遊業的主要口號是匈牙利是一個適合家庭的國家,擁有安全的街道和熱情好客的匈牙利人,為您提供家庭旅行所需的一切。

為什麼現在是參觀的時候

匈牙利以其人跡罕至的景點、美妙的文化景觀和日益增長的國際知名度,體現了「隱藏的寶石」的精髓。目前的遊客數​​量可能不多,但成長潛力巨大。隨著精明的旅行者將目光投向傳統的歐洲熱點之外,匈牙利已準備好歡迎那些熱衷於探索令人興奮的歷史、現代活力和未受破壞的魅力的遊客。

匈牙利以其溫泉水和獨特的水療文化而聞名,提供獨特的放鬆機會;這是 頂浴.

歐洲遊客最少的目的地

盧森堡位居歐洲遊客最少的目的地排行榜之首,3.4 年遊客過夜數為 2023 萬次。儘管盧森堡擁有阿登森林、美麗的峽谷和迷人的首都,但這個小國的光芒卻被法國、德國和比利時所掩蓋。拉脫維亞和愛沙尼亞排名第二和第三,到 484.9 年,遊客過夜數分別為 4.3 和 6.3 萬。
在匈牙利的歐盟鄰國中,只有奧地利在這份名單上沒有超越它,斯洛伐克、斯洛維尼亞和羅馬尼亞的遊客也比匈牙利少。中東歐地區對遊客的吸引力似乎還有提升空間。

歐洲 10 個訪問量最少的目的地(2023 年):

  1. 盧森堡
  2. 拉脫維亞
  3. 愛沙尼亞
  4. Malta
  5. Serbia
  6. 斯洛伐克
  7. Slovenia
  8. Bulgaria
  9. 羅馬尼亞
  10. 匈牙利

同樣重要的是要記住 逾時的列表 沒有將過夜數與該國的人口和領土規模進行比較,後者將顯示實際比率作為指標。

閱讀: 從廢墟到輝煌: 布達佩斯如何保存其歷史寶藏

令人震驚:一半匈牙利工人月收入低於 940 歐元

歐元福林 940 歐元/月

中央統計局(KSH)週四公佈的數據顯示,11.9月份匈牙利平均總薪資年增695,100%,達到XNUMX匈牙利福林。 根據 KSH,一半的匈牙利員工月收入低於 940 歐元。

平均淨中位數為 940 歐元/月

淨工資以同樣的速度攀升至 462,200 福林。以 7.9 月 CPI 3.7% 計算,實質薪資上漲 12.5%。總工資中位數成長 550,800%,達到 XNUMX 福林, is 淨額 383,400 福林(940 歐元)。這比13.3 年2023 月高出15%。 ,達到266,800 福林。 KSH 中寫道。

歐元福林 940 歐元/月
圖片: depositphotos.com

不包括在寄養工作計劃中全職工作的匈牙利人(114,500 月份平均總收入為 706,600 匈牙利福林),平均每月總工資為 11.3 匈牙利福林。包括國有企業在內的商業部門的平均薪資總額增加了 695,100%,達到 13.9 福林。公部門的平均總薪資上漲 692,000%,達到 12.8 福林。在非營利部門,平均總薪資成長 703,600%,達到 XNUMX 福林。

639,500月至425,200月期間,平均總薪資為13.5福林,淨工資為XNUMX福林,均較去年同期成長XNUMX%。

年底一般政府赤字接近 4,096 億福林

匈牙利國民經濟部在周三發布的詳細數據中表示,截至 4,095.8 月底,匈牙利基於現金流的一般政府赤字達到 4,003.9 億匈牙利福林。截至月底,中央預算赤字為230.1億福林,社會安全基金為虧損138.2億福林,但單獨的國家基金為虧損XNUMX億福林。

赤字從 3,284.3 月底的 4.8 億福林擴大。該部表示,應計赤字預計將佔GDP的2024%左右。該部表示,年底差距比預期有利,並指出XNUMX年預算確保了戰時局勢下匈牙利家庭和退休金領取者的保護。

儘管外部環境困難,但該部表示,政府保留了經濟政策的成果,同時預算確保了國防資源、規範公用事業價格、家庭政策和維持退休金價值。

「此外,政府顯著改善了平衡指標,將相對於GDP的赤字從6.7年的2023%大幅減少,」它補充道。退休金支出增加 474.2 億福林,達到 6,853.9 億福林,而國家補貼的產前嬰兒撫養貸款支出增加 31.3 億福林,達到 208.3 億福林。教師薪資上漲 32.2%,導致額外支出 406.1 億福林。

該部指出,稅收和捐款收入增加了 8.7%。該部表示,到2025年,政府將繼續改善平衡指標,目標是在經濟表現較好、就業率高和薪資成長的情況下,赤字佔GDP的3.7%,並降低國家債務水準。

閱讀:

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匈牙利新車註冊量年底大增49%

電動車 ev 銷售

歐洲汽車製造商協會(ACEA)編製的數據顯示,48.7月匈牙利新乘用車註冊量年增11,879%,達到XNUMX輛。

油電混合車和插電式混合動力車佔銷售量的57%,汽油引擎汽車佔26%,柴油引擎汽車佔10%。全電動汽車佔銷量的 6%。在此期間,純電動車銷量激增 77.6%,達到 753 輛。全年匈牙利新車註冊量成長 12.9%,達到 121,611 輛。

在另一份聲明中, 能源部 匈牙利47.7月至70,000月新電動車註冊量增加了2024%,在歐盟中排名第四,僅次於馬耳他、捷克和塞浦路斯。報告補充稱,到 60 年,匈牙利道路上的純電動車數量將增加超過 XNUMX 萬輛。該部指出,總計 XNUMX 億福林的資金已指定用於補貼企業購買電動車和充電網路升級。

匈牙利政府是這樣解釋燃油價格大幅上漲的

美國財政部對俄羅斯石油出口影子船隊和相關船舶保險公司實施嚴厲制裁, 根據國民經濟部.

因此,世界上最大的石油進口國中國和印度不得不從其他來源(例如中東、非洲和美洲)採購更多的原油。這進一步提高了原料的價格,也提高了運輸成本。此外,在寒冷的冬季,石油需求,尤其是歐洲和美國的石油需求可能會進一步增加。因此,布蘭特原油價格在過去一個月上漲了近 10%。

俄烏戰爭導致友誼石油管線於一月初關閉。它威脅到了土耳其溪流的安全,該溪流在匈牙利的能源供應中發揮關鍵作用。因此,有關各方確保運輸線路安全、暢通符合匈牙利的切身利益。最近幾天不斷加強的美國制裁計劃的一部分,對塞爾維亞石油工業公司(NIS)產生了非常負面的影響,也導致了該地區燃料價格的上漲,因為限制性措施措施減少了可用原油和燃料的數量。

在我國,大約20-30%的燃料是進口的,因此外部市場的發展直接影響國內供應和燃料價格。政府正在盡一切努力維護家庭和企業的利益,在確保供應安全的同時盡可能穩定匈牙利汽​​油和柴油的價格。

政府的目標不變:確保國內燃油價格低於鄰國平均價格。從參考時期來看,鄰國每公升汽油的平均價格為 637 福林,而匈牙利則為 1 福林。柴油的國內價格比鄰國每公升 654 福林高出 XNUMX 歐元。歐盟委員會公佈的最新數據顯示,匈牙利平均汽油價格與鄰國平均燃料價格一致。如果這一點被打破,政府準備採取一切手段進行幹預。

2024 年匈牙利二手車銷量激增,但 2025 年會發生什麼事?

汽車 匈牙利的二手車銷售

掛牌網站 JoAutok.hu 週一引述 DataHouse 編制的數據稱,10 年匈牙利二手車銷量比 2024 年增長了 2023%。

匈牙利的二手車銷售

909,000 年二手車銷量達到 825,000 輛,打破歷史記錄 2022 輛。 喬奧托克胡 表示,顧客彌補了先前錯過的購車機會,許多人更願意購買二手車而不是新車。不利的匯率趨勢也將二手車買家從國外市場轉向國內市場。

在二手車市場上,歐寶汽車的銷量達到98,000輛,市佔率為10.8%。福斯汽車佔 10.2% 的市場份額,鈴木排名第三,佔 8.3%,其次是福特,佔 7.9%,BMW佔 6.2%,Skoda佔 5.5%。國內乘用車平均使用年限為16年,二手車市場上銷售的車輛中超過36%是車齡在20年以上的汽車。

去年新車銷量達到 121,600 輛,高於 107,700 年的 2023 輛。

這些是匈牙利人正在尋找的汽車

Használtautó.hu 的廣告數量和瀏覽量涵蓋了整個匈牙利市場。

根據 Használtautó.hu 上的最新數據請求,大約 23.5 萬次搜索 今年推出了 10 款最受歡迎的二手車。儘管大多數匈牙利二手車買家更喜歡大眾高爾夫、歐寶雅特和鈴木雨燕等車型,但根據電話查詢,搜尋顯示出不同的趨勢。因此,通常位居榜單前列的 Astra 和 Golf 完全缺席了前十名。

「目前我們市場上最受關注的車型是斯柯達明銳,它的受歡迎程度歸功於其實用的設計和廣泛的引擎。 客戶也對高檔汽車感興趣,例如奧迪 A4 和 A6 以及寶馬 3 系列。 總的來說,可以說轎車這個類別特別貼近使用者的心,大多數最受追捧的車款都屬於這一類。 ”,該組織負責人馬克·科拉萊夫斯基 (Márk Koralewsky) 說。 Használtautó.hu 業務單位。

2025 年最受期待的電動車

電動車的範圍正在擴大,看起來 2025 年將不會缺少新車型:明年的新車型將帶來令人驚嘆的技術、環保性和更大的續航里程。匈牙利最大的旅遊供應商Ayvens現已集結了10年最受關注的2025款新型電動車, 你好,Magyar 說.

奧迪Q6 e-tron

奧迪Q6 e-tron 以其時尚的設計、先進的電動動力總成和未來數位內裝重新定義了豪華電動 SUV 細分市場。此車型將永續運行與卓越性能完美結合:續航里程高達 635 公里,充電速度快如閃電。在車內,您將享受全景顯示器、室內控制、動態互動燈,甚至是頭枕揚聲器。

寶馬i4

新的 寶馬i4 預計將成為電動轎車市場的令人興奮的新成員,其續航里程超過 480 公里,讓駕駛員毫不妥協地享受更長的旅程。 i4 注重豪華、舒適和性能,將吸引尋求優質電動駕駛體驗的駕駛者。

達契亞·斯普林(Dacia Spring)

達契亞·斯普林(Dacia Spring) 是進入電動車世界的經濟實惠且實用的入門產品。憑藉其現代設計和卓越的駕駛體驗,Spring 為日常駕駛提供了可持續且時尚的解決方案。該車型專為滿足城市駕駛員的需求而設計。儘管尺寸緊湊,Spring 一次充電的續航里程仍可超過 240 公里。達契亞 (Dacia) 集舒適性、經濟性和永續性於一體。

福特卡普里

福特卡普里 這是這家美國汽車製造商首次進入電動車市場。它採用標誌性設計,考慮到高科技和永續性。 Capri 擁有寬敞且多功能的內部空間、最先進的資訊娛樂系統、一系列連接選項和安全功能,所有這些都是為了滿足家庭和活躍汽車用戶的需求而設計的。憑藉其跨界造型和先進的電動動力系統,Capri 必將在電動車領域引起轟動。

現代英斯特

現代英斯特 是一款多功能電動分頻器,可實現效率、性能和實用性的平衡。現代汽車注重創新和永續發展,對於那些尋求可靠且環保的 SUV 的人來說,Inster 將是一個有吸引力的選擇。 Inster 一次充電的續航里程超過 480 公里,令人印象深刻,為車主提供了毫不妥協地探索新視野的機會。

起亞EV3

起亞EV3 是該品牌電動車系列中備受期待的新成員,提供風格、性能和先進電動解決方案的引人注目的組合。 EV3 憑藉其時尚而現代的設計,一定會在道路上吸引人們的注意,同時提供令人興奮的駕駛體驗。 EV3 配備高容量電池和高效能電動動力總成,一次充電續航里程超過 480 公里,是日常通勤和長途旅行的實用選擇。

極星3

作為沃爾沃的子公司,Polestar 以其對電動性能和永續發展的承諾而聞名。這 極星3 是另一款備受期待的電動SUV,體現了斯堪的納維亞設計、尖端技術和不妥協的性能。 Polestar 3 配備雙電動馬達,可提供超過 400 kW 的綜合功率,可實現即時加速和動態操控。

沃爾沃 EX60

沃爾沃 EX60該品牌的第四款電動車是一款基於純電動平台打造的SUV。憑藉其先進的安全系統和自動駕駛功能,它承諾提供無與倫比的駕駛體驗。除此之外,令人印象深刻的續航里程、雙向充電和創新功能,全部都融入了令人興奮的設計中。

特斯拉模型Y.

特斯拉模型Y. 因其卓越的範圍、性能和創新功能而廣受歡迎。這款標誌性車型的 2025 版一次充電可行駛超過 480 公里。作為電動車市場的領導者,Model Y 繼續為電動跨界車領域的競爭樹立標竿。

大眾ID.4

比帕薩特大 大眾ID.4 即使是長途旅行,也能提供令人難以置信的寬敞和時尚的駕駛體驗。憑藉其迷人的設計和先進的技術,ID.4 將成為那些追求舒適和時尚的人士的完美伴侶。憑藉精心設計的空氣動力學性能和效率,ID.4 成為電動出行領域實用而奢華的選擇。

令人震驚的歐盟統計局數據顯示 2010 年至 2024 年間匈牙利房地產價格如何飆升

令人震驚的歐盟統計局數據顯示2010年至2024年間匈牙利房價如何飆升 匈牙利新聞

歐盟官方統計局歐盟統計局分享了歐爾班內閣領導下匈牙利房地產價格上漲的令人震驚的數據。根據他們的最新報告,如果我們比較108年第三季和3年的情況,匈牙利的租金飆升了2010%,而房價則上漲了兩倍多。糟糕試圖購買或租賃公寓或房屋的匈牙利人的新聞。

匈牙利的房價和租金一樣飆升

根據最近的一項 歐盟統計局報告 對於歐盟房價和租金的變化,匈牙利處於毀滅性的境地。匈牙利和愛沙尼亞的房價上漲了一倍多,上漲了 230%,為歐盟最高水準。前十名的是剩下的兩個波羅的海國家,立陶宛(+10%)和拉脫維亞(+181%)以及中歐和東歐地區的捷克(+154%)、奧地利(+135%)和保加利亞(+ 114 %)。在西歐和南歐,房價漲幅最大的是葡萄牙(+110%)和盧森堡(+113%)。有趣的是,唯一房價(整體)下降的歐盟成員國是義大利(-103%),而房價漲幅最低的是塞浦路斯、西班牙和芬蘭。

令人震驚的歐盟統計局數據顯示 2010 年至 2024 年間匈牙利房地產價格如何飆升
以匈牙利的平均薪資來說,在布達佩斯市中心購買公寓幾乎是不可能的。照片: depositphotos.com

3 年第三季至 2010 年第三季度,3 個歐盟國家的租金上漲。 2024 年第三季至 26 年期間,唯一需要支付較少租金的例外是希臘 (-3%)。同時,愛沙尼亞(+2010%)、立陶宛(+2024%)、愛爾蘭(+16%)和匈牙利(+216%)的租金價格漲幅最大。

歐盟的房產和租金價格(副本)
資料來源:歐盟統計局

歐盟平均增幅為54.1%和26%

「2010 年至 2011 年第二季度,歐盟的房價和租金表現類似,但此後的演變卻有所不同。儘管租金穩定上漲,但房價卻呈現出更加多變的模式,先是下降,後又快速上漲。歐盟統計局寫道,2010 年至 2024 年第三季度,歐盟房價上漲了 54.1%,租金上漲了 26%。

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嚴峻的數據:匈牙利是歐盟家庭物質福利最低的國家

布達佩斯匈牙利人民公民街頭競爭力歐盟

歐盟統計局的最新數據突顯了歐洲各地家庭物質福利的巨大差異,匈牙利與保加利亞並列墊底。研究使用以購買力標準(PPS)表示的人均實際個人消費(AIC)來衡量物質福利。該指標涵蓋了家庭消費的所有商品和服務,無論是直接支付還是由政府和非營利組織提供。

匈牙利在歐盟的地位

根據 歐洲新聞台的報道2023年,匈牙利人均AIC僅為歐盟平均的70%,與保加利亞持平,為成員國中最低水準。相比之下,盧森堡以 136% 的人均 AIC 領先歐盟,比歐盟平均高出 36%。斯洛伐克和克羅埃西亞等鄰國的物質福利也低於平均水平,但匈牙利的現狀凸顯了中東歐國家持續面臨的經濟挑戰。

區域趨勢和比較

儘管德國、奧地利和荷蘭等九個歐盟國家的家庭物質福利超過了歐盟平均水平,但匈牙利仍大幅落後。值得注意的是,波蘭(83%)、捷克(81%)和希臘(80%)等國在這方面的表現都優於匈牙利。在非歐盟國家中,土耳其的人均AIC達到歐盟平均的84%,超過匈牙利和其他XNUMX個成員國。這凸顯了歐盟與候選國之間日益擴大的經濟差距,土耳其則因其相對較高的物質福利而成為例外。

隨著時間的推移而變化

過去五年,匈牙利的人均AIC 略有改善,從62 年的2020% 攀升至70 年的2023%。 這種溫和的增長與保加利亞等其他排名較低的歐盟國家的趨勢一致,但與較富裕國家的下降形成鮮明對比。

對物質福利的見解

歐盟統計局寫道:「一個家庭的物質福祉可以透過獲得商品和服務的機會來體現」。匈牙利在歐盟排名中墊底,突顯了生活水準方面較大的地區差異。儘管西方和北歐國家的物質福利始終較高,但包括匈牙利在內的中歐和東歐國家卻在努力縮小差距。這些差異凸顯了實現整個歐盟經濟平等所面臨的挑戰。隨著匈牙利持續應對經濟壓力,AIC的人均數據清楚地提醒人們,持續需要有針對性的政策來改善家庭物質福利。

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匈牙利出廠價格上漲近8%

中央統計局(KSH)週二公佈的數據顯示,7.9月匈牙利工廠出廠價格年增XNUMX%。

出廠價

KSH 說過 PPI上漲主要是因為福林兌歐元走軟以及全球能源價格上漲。國內銷售價格上漲3.2%,出口價格上漲10.2%。在PPI中佔60.0%的製造業國內價格較去年同期上漲4.2%。國內能源價格小漲38.6%,佔PPI的0.5%。

佔PPI比重82.9%的製造業出口價格上漲6.8%,佔PPI比重16.7%的能源出口價格上漲22.3%。環比來看,出廠價格上漲4.3%,其中內銷價格上漲3.0%,出口價格上漲4.9%。 0.3-2.1月,出廠價格較去年小幅上漲1.5%,其中內銷價格下降XNUMX%,出口價格上漲XNUMX%。

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工業價格指數

(上年同期=100.0%)(%)

年、月國內產量非國內產出生產者物價指數總計
2023 月 XNUMX 日98.191.193.4
十二月96.491.192.8
2024 月 XNUMX 日92.493.793.2
二月94.296.595.7
遊行94.898.197.0
四月95.099.698.0
可能96.1101.799.8
六月99.8104.2102.7
七月101.4103.0102.5
八月101.2104.0103.0
九月99.3101.7100.9
十月99.5104.1102.6
十一月103.2110.2107.9

經過兩年的停滯後,在薪資成長、政府措施和投資增加的推動下,匈牙利經濟預計將在 2025 年復甦。在這裡閱讀詳細資訊: 匈牙利經濟在經歷多年停滯後是否會在 2025 年復甦?

匈牙利的賓客過夜數量激增,提振了旅遊業前景

布達佩斯城市公園 városliget 滑冰

中央統計局(KSH)週一公佈的數據顯示,9.7 月份匈牙利商業和私人旅遊住宿的住客過夜數較去年同期增長 2,841,000%,達到 XNUMX 人。

國內遊客的住宿過夜數增加了 3.8%,達到 1,282,000 人;外國遊客的住宿過夜數增長了 15.2%,達到 1,559,000 人。 KSH 他說。

包括飯店、民宿、露營地、度假村和旅館在內的商業住宿收入成長 24%,達到 78 億福林。

21,856月份共有19,592個旅遊住宿接待客人,其中XNUMX個私人及其他住宿。

5.6-41,291,000月,旅遊住宿入住天數2.0萬人次,較去年同期成長20,804,000%。國內旅客消費人數增加9.5%,達20,487,000人次;外國遊客消費人數增加XNUMX%,達XNUMX人次。

國民經濟部在評論最新數據時表示,46.3月份首都的住宿過夜數佔總數的XNUMX%。它補充說,在該國其他地方,巴拉頓湖周圍的目的地是最受歡迎的。

旅遊業為匈牙利約 400,000 萬戶家庭提供生計。

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匈牙利少女真的比歐洲同齡人更愛喝酒嗎? – 發布的令人震驚的新統計數據

匈牙利少女

根據最近發表的一篇文章,匈牙利少女是歐洲飲酒最嚴重的女孩之一 “泰晤士報” 基於經濟合作暨發展組織(OECD)的一份新報告。研究發現,與幾乎所有其他歐洲國家的同齡人相比,15 歲的匈牙利女孩更有可能經常喝醉,只有丹麥和英國表現出類似的趨勢。

這項發現使匈牙利處於歐洲令人擔憂的趨勢的前沿,即少女的飲酒量日益超過男孩。超過三分之一的匈牙利 15 歲女孩表示至少喝醉過兩次,顯著高於 23% 的歐洲平均值。

改變匈牙利的飲酒模式

從歷史上看,十幾歲的男孩被認為更有可能酗酒,但 經合組織 報告強調了包括匈牙利在內的 12 個歐洲國家的這一趨勢的逆轉。這種模式反映了更廣泛的歐洲統計數據,其中男性和女性青少年酗酒率之間的差距正在縮小。根據 歐洲新聞匈牙利青少年中,偶爾酗酒的男孩比例為 44%,女孩比例為 39%,顯示該年齡層的性別差異遠不如成年人明顯。

該研究結果與發表在《 處於危險之中的學生:匈牙利的酗酒行為及相關因素,分析了 2,449 名匈牙利學生的酗酒行為。這項研究發現,30.5%的匈牙利學生被歸類為酗酒者,且性別動態顯著:在中學生中,男女酗酒率幾乎相同,但在大學生中,男性明顯超過女性。

根據一個 2019年調查, 匈牙利青少年首次飲酒的平均年齡為 13 歲,其中女孩比男孩稍晚,為 13.5 歲。

此外,匈牙利青少年的酗酒率仍然高得驚人。 2019 年,匈牙利青少年重度飲酒者與成年人的比例高出三倍多,這與斯洛伐克、保加利亞和奧地利的調查結果一致。

匈牙利青少年飲酒量
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父母的影響和文化規範

經合組織的報告強調了父母行為在塑造青少年飲酒習慣中的作用。匈牙利的研究證實了這一點,該研究強調家庭環境和社會經濟因素強烈影響酒精消費模式。父母對酒精的態度、早期開始飲酒以及家庭聚會飲酒的常態化往往會導致早期飲酒率較高。

匈牙利的研究顯示,學業成績較差的學生更有可能酗酒,而這種相關性在中學生中尤其強烈。此外,吸菸和吸毒被發現是酗酒的最強預測因素,這表明青少年中存在更廣泛的危險行為文化。

健康影響

匈牙利少女飲酒量的增加引發了嚴重的健康問題。肝病和其他與酒精相關的疾病在匈牙利年輕女性中越來越普遍,這反映了歐洲其他地區的趨勢。

與成年人相比,青少年和年輕人的酗酒通常會導致更常見的後果,包括顯著的健康風險,例如以頭痛和噁心為特徵的宿醉。它還增加了無計劃、無保護的性接觸的可能性,這可能導致意外懷孕或性傳染感染 (STI)。

根據這項研究,青春期過度飲酒也會導致大腦結構和功能的變化,尤其是對記憶和學習至關重要的海馬體。大學生的酗酒者表現出記憶缺陷,這在極端酗酒者中更為明顯。

布達佩斯的肝病專家 Gabriella Horváth 博士表示:

「我們發現女性中與酒精相關的肝病發生率驚人地增加,有些女性只有二十歲出頭。這給公共衛生當局敲響了警鐘。

匈牙利青少年飲酒統計
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呼籲採取行動

健康倡導者敦促匈牙利政府對酒類廣告實施更嚴格的監管,並促進有關未成年飲酒危險的宣傳活動。

As 我們之前報導過匈牙利政府近期對酒類廣告製定了更嚴格的規定,以遏制未成年飲酒。修訂後的法律禁止在各種場合發布酒類廣告,包括在出版物封面、網站首頁、晚上 8 點之前在電影院、學校或醫療機構附近(200 公尺以內)以及為兒童設計的產品上。此外,禁止在商店櫥窗等公共場所可見的廣告,但「從公共場所可見」的定義仍有待解釋。

在匈牙利努力應對這一令人擔憂的趨勢之際,解決青少年飲酒的文化和社會因素將是扭轉這一趨勢的關鍵。如果不採取行動,該國的一代將面臨與酗酒相關的長期健康和社會後果的風險。

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匈牙利失業率創一年新高

失業者 失業 勞動力

匈牙利中央統計局(KSH)週五公佈的數據顯示,15月份匈牙利74歲至4.5歲人口的失業率為2,110%。同時,匈牙利政府部門第一季至第三季的赤字為1兆匈牙利福林,相當於GDP的3%。此外,根據中央統計局公佈的數據一讀,匈牙利 3.5 月貿易順差為 742 億歐元(KSH)週五演出。

以絕對數字計算,失業人數為 221,000 人。 4,679,000月份就業人數達32,000人,較36,000個月前減少4,691,000人。 39,000月至4,517,000月期間,平均就業人數減少111,000人至63,000人。一級市場就業人數減少XNUMX萬人至XNUMX萬人。在國外工作的匈牙利人數幾乎沒有變化,為 XNUMX 人,而接受寄養工作計劃的人數則持平於 XNUMX 人。

15-64歲年齡層的就業率小幅下降0.3個百分點至75.1%。來自國家就業服務局的數據(NFSZ)顯示,截至 225,000 月底,登記求職者為 0.5 人,比 11.6 個月前下降 49%。求職者平均花費 33 個月尋找工作,但 XNUMX% 的失業者在不到三個月的時間內找到了新工作。尋找工作至少一年的失業者比例達XNUMX%。

失業人口 失業 勞動力 失業率
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負責就業政策的國務秘書桑多爾·宗巴(Sándor Czomba)在評論新數據時表示,在此期間就業率仍保持在穩定的高位,並將較上年同期下降幅度較小的原因歸因於基數較高。他補充說,匈牙利的就業水平超過歐盟平均水平,有助於擴大消費和經濟成長,並增強匈牙利的競爭力。

KSH 表示,第一季至第三季匈牙利政府部門赤字達到 GDP 的 3.5%

中央統計局(KSH)週五公佈的初步數據顯示,匈牙利政府部門第一季至第三季的赤字為2,110兆匈牙利福林,相當於GDP的1%。政府部門營收成長 3%,達到 3.5 億匈牙利福林,支出成長 8.0%,達到 25,205 億匈牙利福林。

社會保險繳款收入成長 13.8%,達到 6,189 億福林,生產稅和進口稅收入成長 6.3%,達到 10,262 億福林。支出方面,投資支出下降10.3%,至1,865億福林,但利息支出增加11.0%,至2,898億福林。光是第三季度,政府部門赤字就達到 621 億福林,相當於同期 GDP 的 3.0%。

匈牙利742月貿易順差達XNUMX億歐元

中央統計局 (KSH) 週五發布的一讀數據顯示,匈牙利 742 月貿易順差為 3.5 億歐元。出口額較去年同期下降12.582%至2.3億歐元。進口額成長 11.841%,至 XNUMX 億歐元。

與其他歐盟成員國的貿易佔匈牙利本月出口額的 76% 和進口額的 72%。 11.110-3.9月,匈牙利貿易順差133.924億歐元。出口下降 5.5%,至 122.813 億歐元;進口下降 XNUMX%,至 XNUMX 億歐元。

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從梅薩羅斯到歐爾班總理的女婿:新榜單列出了今年 50 位最富有的匈牙利人!

洛林克‧梅薩羅斯 (Lőrinc Mészáros),匈牙利最富有的人

今年,《富比士》再次編制了匈牙利 50 位最富有的人排行榜。雖然其中許多名字已經很熟悉,他們的財務狀況也不是秘密,但一些新人已經嶄露頭角,獲得了比預期更高的職位。

福布斯 匈牙利最富有的50 人名單再次由匈牙利總理歐爾班·維克多(Viktor Orbán) 的兒時好友洛林克·梅薩羅斯(Lőrinc Mészáros) 領銜,他擁有超過1 萬億匈牙利福林的財富(2.44億歐元)今年。在股市交易和公共投資的推動下,他的財富增加了107%以上。

2023 年,梅薩羅斯的公司創造了 155 億福林(歐元378萬)的股息,其中他直接籌集了 73 億福林(歐元178萬)。 Felcsút 億萬富翁的公司網絡不僅在匈牙利,而且在該地區的幾個國家都在擴大。

Orbán 富有的朋友 lőrinc mészáros 財富
照片:www.facebook.com/MészárosLőrinc-vállalkozó

匈牙利最富有的10位富豪

2024 年匈牙利的財富總分配將繼續顯示最富有的個人集中在 福布斯榜單。領導人仍然是洛林克·梅薩羅斯 (Lőrinc Mészáros),他是匈牙利經濟的主要參與者。

他的財富飆升可歸功於 Opus Global 的成功,以及對建築、農業和旅遊業的多項投資。榜單上的其他人也在從金融到房地產開發和線上服務等各個行業取得了出色的成績。

以下是匈牙利前 10 名最富有的人的名單:

  • 1. Lőrinc Mészáros 擁有 1,241.8 億福林 (3.03億歐元)
  • 2. Sándor Csányi 擁有 684.8 億福林 (1.67億歐元)
  • 3. Zsolt Felcsuti 擁有487.4億福林(1.19億歐元)
  • 4. Tibor Veres 擁有 473.3 億福林 (1.15億歐元)
  • 5. 傑爾吉‧加蒂安 (György Gattyán),擁有 364.2 億福林 (歐元888萬)
  • 6. László Szíjj 擁有 333.3 億福林 (歐元813萬)
  • 7. 丹尼爾‧傑利內克 (Dániel Jellinek),擁有 297.3 億福林 (歐元725萬)
  • 8. Gábor Széles 擁有228.6億福林(歐元557萬)
  • 9. István Garancsi 擁有226.2億福林(歐元552萬)
  • 10. Sándorné Demján 及其家人擁有 225.2 億福林(歐元549萬)

利害關係人包括建築公司、銀行和金融服務公司、科技和媒體公司,所有這些公司都對國內經濟產生重大影響。

今年,Erik Keszthelyi 的財富達到 100 億福林(歐元244萬),首次登上榜單。 Keszthelyi 在保險領域取得了成功,並擁有 Hungarikum Insurance Group 的大量股份。地獄能源的所有者也重返榜單,經過四年的法律鬥爭,他們再次躋身最富有之列。

除了Lőrinc Mészáros之外,總理女婿István Tiborcz的財富也在一年內翻了一番,達到151.5億福林(歐元369萬),在前 15 名中排名第 50 位。

蒂博爾茨·歐爾班的女婿財產騙局
照片:Facebook / Orbán Viktor

成功的關鍵是什麼?

雖然最富有的人的財富不斷增長令人印象深刻,但在許多情況下,經濟背景還包括國家補貼、私有化和巨額股息支付。這引發了人們對匈牙利經濟在多大程度上受益於這些財富累積以及企業對永續發展的貢獻的疑問。

匈牙利50位最富有的人的名單不僅反映了商業成功,也反映了該國的經濟結構。日益擴大的差距表明,很大一部分經濟機會集中在頂層,從長遠來看,這可能會引發嚴重的社會和經濟問題。

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今年匈牙利外來務工人員湧入大幅減少

隨著經濟挑戰和更嚴格的法規重塑勞動力需求,匈牙利外來工人的情況正在發生重大轉變。儘管外籍勞工的湧入速度放緩,但物流和旅館等關鍵產業仍然嚴重依賴海外勞動力,這凸顯了匈牙利勞動力動態日益複雜的情況。

匈牙利的客工數量面臨重大轉變

As 項目組合 報道稱,大量湧入 客工 匈牙利今年出現了顯著的轉變,經濟挑戰導致人數穩定成長趨於穩定。匈牙利中央統計局(KSH)的數據顯示,秋季有近100,000萬名外國工人,反映出成長率下降。

Jobtain HR Services Ltd. 的管理所有者 Magdolna Mihályi 解釋說,雖然外國工人的輸入仍在繼續,但由於工業生產與去年相比下降了 5%,輸入速度已經放緩。造成經濟放緩的因素包括汽車產業衰退、投資減少以及政府對外籍勞工評估的更嚴格監管。此外,匈牙利勞動力儲備的調動更加積極,進一步影響了對外國工人的需求。

是什麼推動了改變?

Jobtain HR Services Ltd. 的 Magdolna Mihályi 強調了上述趨勢背後的幾個因素,包括投資急劇下降、汽車行業衰退以及政府對外國勞工評估的更嚴格監管。同樣,Trenkwalder 商務總監 József Nógrádi 指出,與去年相比,外國工人流入量下降了 25%,這歸因於歐洲經濟停滯和匈牙利政策收緊。隨著國內工人招聘的增加以及現有的外籍工人擔任關鍵角色,對外籍勞動力的需求與前一年相比下降了 30%。更嚴格的監管也提高了透明度並消除了剝削行為,有助於建立更規範的勞動力市場。

陷入困境的行業

隨著各行業經濟狀況的不同,匈牙利對客工的需求正在改變。雖然汽車和 施工 一些行業面臨裁員,但物流、運輸和食品繼續吸引工人,特別是來自菲律賓、越南、印度和印尼的工人。儘管努力動員家政工人,但飯店、IT 服務和廢棄物處理領域的勞​​動力短缺仍然存在。專家指出,匈牙利勞動年齡人口的下降和接近充分就業使得外國勞動力不可或缺,儘管未來的需求取決於經濟復甦和政府政策。在嚴格監管下,匈牙利外籍勞工人數預計將穩定在150,000萬人左右。

匈牙利的乳牛養殖業以菲律賓、印度和錫克教客工為主
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布達佩斯機場執行長表示,布達佩斯機場客流量成長歐洲第一,將進入新的黃金時代

國際機場協會 (ACI Europe) 歐洲分會將李斯特國際機場列為 10 月客運量成長最快的歐洲機場。由萬喜機場 (VINCI Airports) 支援的布達佩斯機場今年前 10 個月的旅客數量超過了去年的總量,該公司預計未來也會出現類似的動態成長。機場的新所有者和公司的管理團隊準備開發和擴大機場,以使基礎設施適應預期的旅客數量並提供高品質的服務。

根據 ACI Europe 的數據,李斯特費倫茨國際機場 19.8 年 2024 月的客運量比去年同月成長了 20%,成為歐洲成長最快的機場。在受訪的 XNUMX 個機場中,只有 XNUMX 個機場在 XNUMX 月錄得兩位數增長。隨著這一增長,布達佩斯機場超過了歐洲主要機場, bud.hu 寫道.

布達佩斯機場 今年前十個月均創下個人紀錄,超過了2019年創紀錄月份的客運量,截至2023月底,總客運量已超過XNUMX年十二個月。人數最多。

布達佩斯機場旅遊旅遊TUI(副本)
照片:FB/布達佩斯機場

機場營運商預計未來也會顯著成長,因此,業主和管理層已開始為機場的客運量增加和預期發展做好準備。

弗朗索瓦·貝里索,首席執行官 布達佩斯機場t說,「國家的吸引力正在吸引越來越多的人來探索布達佩斯和匈牙利,這在機場的客運量上得到了明顯的體現。今年每個月都創下了單獨的記錄,我們預計未來乘客數量也會出現類似的增長。布達佩斯機場的業主致力於機場的開發,第一個重要里程碑是明年完成 3 號航站樓的詳細計劃,建設工程的準備工作也持續進行。即將到來的開發項目將確保李斯特費倫茨國際機場很快進入新的黃金時代,為進出匈牙利的旅客提供比以往更好的環境。

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