第一屆匈牙利航空貨運日會議在布達佩斯舉行
第一屆匈牙利航空貨運日會議昨天首次在布達佩斯舉行,匯集了貨運供應鏈專業人士。 來自 100 多位關鍵決策者 來自全區的貨運業務 參加這次國際活動的人討論了該行業的當前問題,特別關注其數字化潛力。
李斯特費倫茨國際機場 1 號航站樓舉辦了第一屆匈牙利航空貨運日會議。 該活動由國際航空運輸協會 (IATA) 和布達佩斯機場組織。 包括當局、貨運代理、航空公司和地勤代理在內的所有行業參與者都參加了此次活動,以在小組討論的框架內討論影響他們工作的當前最重要的問題。
會議討論的關鍵問題包括行業的數字化潛力和技術創新,其重要性還體現在以下事實:就空運而言,平均運輸時間為六天,但四分之一它由邊境管制和各種行政程序組成。 因此,非常有必要引入創新來加速這些過程並使它們更加透明。
IATA 東歐區域經理 Anca Apahidean 在她的開幕詞中強調,“現在三分之一的國際航運是通過空運進行的,而且 貨運業在全球總共支持 65 萬個工作崗位.
為了使該行業能夠保持競爭力,除了數字化之外,處理也應該自動化,因為空運應用的流程在過去二十年中保持不變。”
“如果沒有強大的物流社區和有效的合作,布達佩斯機場就不可能實現貨運增長,而匈牙利政府和當局的支持對我們來說是不可或缺的。” 布達佩斯機場首席執行官 Jost Lammers 在開幕致辭中說道。 他還強調,儘管該地區的航空貨運量有所下降,但匈牙利 GDP 增長超過 5% 以及汽車和製藥行業的擴張是樂觀的理由。 預計150年布達佩斯機場航空貨運吞吐量將達到2019萬噸,這也說明BUD Cargo City如期而至。 新的物流基地將於今年年底在機場移交。
創新和技術部監督司司長 Zsolt Veron 強調,布達佩斯機場可能成為該地區最重要的貨運樞紐之一,而機場的管理在其中發揮著重要作用。 “政府的任務是創造一個可預測的投資環境並簡化流程,”他說,並補充說,
“布達佩斯機場的貨物處理能力已達到上限,因此,除了已經宣布的發展項目外,還需要進一步投資。”
會議結束時,與會者參觀了布達佩斯機場物流基地建設中的貨運城,該項目耗資 15 億匈牙利福林(約合 46 萬歐元),由機場運營商全額資助。 該設施計劃於今年年底完工,將使參與處理和運輸航空貨物的公司能夠更有效地合作。 航空相關貨運業務為機場約2,000人提供就業崗位,另有10,000名員工從事與貨運業務密切相關的機場外物流。
資源: www.bud.hu/en
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