由於電纜竊賊,火車在匈牙利晚點
盜賊經常出現在 Keleti 火車站。 去年,他們對 MÁV 造成了價值 850,000 福林(2,408 歐元)的損失。
2021年,因電纜被盜而導致列車晚點的事件有13次。 到 2022 年,已經發生了 11 起盜竊案,寫道 胡歌. 2021年共有175列列車晚點1,720分鐘,而今年315月就有3,210列晚點,車輛總計晚點XNUMX分鐘。
分鐘數越來越高,因為電纜竊賊經常去 Keleti 火車站和 Kőbánya felső 之間的區域。 Sülysáp 和 Tápiószecső 之間的鐵路也是小偷經常出沒的地區。 去年,這 13 起盜竊案給鐵路造成了 11 萬福林(31,164 歐元)的損失。 2014年之前,情況要糟糕得多。 每年有 500-600 起電纜盜竊事件。
讀也布達城堡纜車更新 – 照片
2014年後案件數量下降的原因是新法。 當年XNUMX月,金屬法實施。 根據新法,鐵路部件、變壓器外殼、廢金屬、天線、交通標誌等物品,只有在金屬經銷商提交報告後才能進入註冊系統。 取而代之的是,可以直接從贈送它的人那裡追踪到該物質的移動。 在有人處理金屬之前,必須將此類計劃通知當地金屬貿易主管部門,只有獲得主管部門的書面許可才能合法購買廢金屬。
鐵路公司的保安隊和警方正在密切合作,解決竊纜問題。
數字顯示,今年竊賊可能會偷走更多電纜,給鐵路和乘客帶來更多問題。 Index 指數 還報導了電纜竊取問題,故事涉及一條150米長的電纜。 隨後發生的事情是,兩名男子 Gábor H. 和 Szebasztián P. 試圖在 150 月 3 日竊取 4 米的電纜,然後出售電纜中的銅。 他們的行動意味著 MÁV 損失了 11,332 萬福林(XNUMX 歐元)。 兩名男子被趕到現場的警察抓獲。 這些人承認偷了電纜,他們被起訴了。
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資源: HVG,指數
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