تؤدي صيانة السكك الحديدية في MÁV إلى حدوث فوضى في رحلات التنقل بين بودابست والنمسا
أعلنت شركة MÁV أن أعمال الصيانة الربيعية ستستمر على خط السكة الحديد الذي يربط بودابست بالنمسا. سيتم إجراء ترقية أحد المسارين مما سيؤدي إلى تأخيرات وإطالة مدة السفر للركاب.
صيانة السكك الحديدية MÁV
في الفترة التي سبقت تغيير الجدول الزمني في ديسمبر الماضي، كان هناك مشروع تحسين كبير على خط السكك الحديدية الرئيسي جيور الممتد من بياتورباغي إلى شارليجيت. غطى هذا العمل مساحة 29 كيلومترًا وشمل إعادة بناء المسار بالكامل والذي يتم استكماله بالتشطيبات اللازمة التي يمكن التحكم في درجة حرارتها.
ومن منتصف أبريل وحتى أوائل يوليو، من المقرر إجراء مجموعة من أنشطة الصيانة على طول أجزاء مختلفة من المسار. يتضمن ذلك ضبط المسارات والمفاتيح، واستبدال الصابورة، وتحرير شد المسار، وتنفيذ صيانة الخطوط الهوائية بالشراكة مع شركة MÁV FKG (صيانة الهيكل وإصلاح الماكينات) التابعة لها. بالإضافة إلى ذلك، سيستمر سفلتة المنصة في بياتورباني، المقرر إجراؤه في النصف الأخير من شهر يونيو، وفقًا لـ مركبة.
سيتم إجراء عملية التعديل التحديثي المقبلة خلال فصلي الربيع والصيف على مراحل وأقسام أصغر، مما يضمن عدم تعطيل كامل مسافة 29 كيلومترًا دفعة واحدة. خلال هذه المراحل، سيتم الحفاظ على حركة المرور على مسار واحد. وهذا يعني أن معظم القطارات لا تزال قادرة على العمل دون الحاجة إلى حافلات بديلة. ومع ذلك، بسبب التشغيل أحادي المسار، قد تكون هناك تعديلات على أوقات المغادرة والوصول وبعضها القطارات قد لا تغطي مساراتهم الكاملة.
وعلى النقيض من أعمال الصيانة السابقة، فمن غير المتوقع أن تسبب هذه الأعمال القادمة أي إزعاج مماثل للركاب. قد تؤدي فترة الصيانة التي تستمر حتى يوليو إلى زيادة طفيفة في زمن الرحلة بمقدار 5 إلى 20 دقيقة. سيتم إخطار الركاب مسبقًا بهذه التعديلات حتى يتمكنوا من تعديل خطط سفرهم وفقًا لذلك، مع الحد الأدنى من الإزعاج.
الجدول الزمني للصيانة
أعمال الصيانة على بودابست-تم التخطيط لخط جيور-هيجيشالوم من 15 أبريل حتى الساعات الأولى من يوم 27 أبريل. سيؤثر هذا على القطارات المختلفة مثل قطارات S10 وS12 وG10 بالإضافة إلى قطارات Savaria InterCitys من زومباثلي وقطارات InterCity القادمة من سوبرون وغيرها من القطارات الدولية أيضًا.
الهدف من هذه الصيانة هو زيادة الموثوقية والالتزام بالمواعيد لخدمات القطارات على أحد طرق النقل الرئيسية في المجر بعد التجديدات التي تمت في موسم الخريف الماضي. تعتمد معظم المهام على ظروف درجة الحرارة مثل بناء أو لحام المسارات غير الملحومة؛ لذلك تم جدولتها خلال فترات الربيع والصيف.
خلال الفترة ما بين 15 أبريل و27 يونيو، ستكون هناك فترات زمنية لتعديلات المسار والتبديل على طول الخط المفتوح بين محطات مثل Biatorbágy-Herceghalom، وBicske-Szárliget، وكذلك Herceghalom-Bicske. يتضمن ذلك "تنفس" مسارات جديدة خالية من الفجوات تم تركيبها في خريف عام 2023 وتوحيد ظروف درجات الحرارة.
سيتم تنفيذ العمل على مسار واحد في كل مرة حتى تستمر خدمات القطارات دون انقطاع على المسارات الأخرى، مما يؤثر على القطارات المحلية والدولية خلال فترات النهار والليل.
وتتواصل أعمال الصيانة على شبكة السلال، مع التركيز على استبدال السلاسل الطولية في المقاطع التي تم التفكيك فيها خلال الأعمال السابقة، إلى جانب إجراء عمليات الفحص والصيانة الدورية. ويحدث هذا جنبًا إلى جنب مع عمليات التفتيش والصيانة الدورية. ستؤدي مشكلة البنية التحتية بالقرب من محطة Bicske السفلية في الفترة من 10 مايو إلى 20 يونيو إلى تقييد السرعة بمقدار 40 كم / ساعة على مساحة 400 متر مما سيؤدي إلى تأخيرات طفيفة.
خلال هذا الوقت، ستعمل القطارات على مسار واحد بين هرسكغالوم وبيكسكي. ستشمل أعمال الصيانة التي ستتم في الفترة من 21 يونيو إلى 1 يوليو أعمال المحطات في Bicske وBiatorbágy، مما سيؤثر على القطارات المسائية فقط بدءًا من 28 يونيو. في أواخر يونيو، تم التخطيط لرصف المنصة في محطة Biatorbágy مما سيؤثر على الخدمة على منصة واحدة مؤقتًا. تستمر إعادة بناء المسار بين Ferencváros و بودابست-محطات Kelenföld والتي تم أخذها بعين الاعتبار لتغيير الجدول الزمني.
اقرأ أيضًا:
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا يحدث في بودابست؟ لن يسمح رجال الدرك الصينيون المتطوعون برفع أي أعلام باستثناء الأعلام الصينية – فيديو
الوزير جولياس: المجر تريد البقاء خارج الحرب في أوكرانيا
الابتكار: افتتاح متاجر جديدة بلا صراف في المجر!
BYD تفتتح أول مصنع أوروبي للسيارات الكهربائية في المجر
بودابست أصبحت واحدة من أكثر المدن ازدحاما في العالم!
الوزير جولياس: من مصلحة المجر جذب أكبر قدر ممكن من الاستثمارات الصينية