بسبب حظر الإضراب ، يقوم مراقبو الحركة الجوية بتوسيع طرق الطائرات فوق بودابست
أصبحت طرق الهبوط والإقلاع لبعض الرحلات الجوية من وإلى بودابست أطول بشكل ملحوظ منذ نهاية يوليو. ربما يكون هذا مرتبطًا بحقيقة أن مرسومًا حكوميًا صدر قبل أسبوعين يحظر الإضراب المخطط لمراقبي الحركة الجوية للمطالبة برفع الأجور ؛ ونتيجة لذلك ، قد تقوم النقابة "بالانتقام" وفقًا لذلك.
منذ صدور المرسوم الحكومي الذي يحظر إضراب مراقبي الحركة الجوية في نهاية شهر يوليو ،
لقد لوحظ بشكل متكرر أن الطائرات تصنع انحناءات وحلقات أكبر بالقرب من مطار بودابست.
على سبيل المثال ، كان مسار الرحلة بين دبي وبودابست مستقيماً تقريباً من مايو إلى يوليو. ومع ذلك ، في أغسطس ، وصلت إلى مطار بودابست فقط مع انحناءات كبيرة. في الآونة الأخيرة ، لوحظ تجاوز مماثل على طريق رودوس بودابست أيضًا. بالإضافة إلى الرحلات منخفضة التكلفة ، يمكن تجربة طرق التفافية إضافية في حالة الطائرات الخاصة أيضًا.
يتم تعيين هذه التحويلات للطائرات من قبل وحدات التحكم الجوية. في الأصل ، يتم تعيين المسارات الأطول بانتظام وفقًا لأنظمة السلامة ، ولكن يتم استخدامها عادةً فقط عندما يكون المجال الجوي فوق العاصمة المجرية مكتظًا ، أو يتم تعيينها استعدادًا في حالة فقد الاتصال اللاسلكي ويحتاج الطيار إلى الهبوط بدون بمساعدة وحدات التحكم.
كما ذكرنا سابقا ، يتزايد الطلب على السفر الجوي باطراد هذا الصيف. وبناءً على ذلك ، زادت حركة المرور في مطار بودابست بنسبة 97٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. ومع ذلك ، لا يزال عدد تحركات الطائرات أقل بكثير من الرقم القياسي المسجل في فترة ما قبل فيروس كورونا ، وبناءً عليه ، لا يكون ازدحام المجال الجوي بالضرورة بمثابة تفسير للتحولات.
وفقًا لبوابة الأخبار المجرية 24. قد يكون سبب مسارات الطائرات الأطول هو نية "التباطؤ الهائل" ، الناتج عن مراقبي الحركة الجوية كعمل انتقامي.
ومع ذلك ، يمكن أن تسبب الظاهرة الجديدة نفقات إضافية خطيرة لشركات الطيران ، ناهيك عن التأخيرات الكبيرة نتيجة لذلك.
كان مراقبو الحركة الجوية قد دخلوا في إضراب لأجل غير مسمى في 27 يوليو ، بعد أن أعلنت محكمة العاصمة في بودابست أن إنهاء العمل المخطط له قانونيًا في الدرجة الثانية ، والذي تم تحديده لأنهم لم يتمكنوا من الاتفاق على زيادة الأجور مع شركة HungaroControl المملوكة للدولة لفترة طويلة.
وفقًا مجيار نمزت عادةً ما تكون الرواتب الشهرية لمراقبي الحركة الجوية 5.7-8.5 ألف يورو (حوالي 2-3 مليون فورنت هنغاري) ، أو أكثر ، مع المزايا ، بالإضافة إلى أن HungaroControl عرضت على النقابة العمالية زيادة سنوية بنسبة 15٪ بدلاً من تسريح العمال وخفض الأجور التي أصبحت شائعة في القطاع بسبب الوباء.
في 26 يوليو ، صدر مرسوم حكومي يحظر الإضراب المخطط لمراقبي الحركة الجوية للمطالبة برفع الأجور. واحتجت النقابة العمالية على المرسوم وطلبت مساعدة المنظمات الدولية. في الوقت الحالي ، لا توجد أخبار تفيد بأن مفاوضات الأجور قد تم تسريعها منذ ذلك الحين.
أيضا قراءةSkytrax: اختار مطار بودابست أفضل مطار في أوروبا الشرقية
المصدر 24.hu ؛ magyarnemzet.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
مطار بودابست: تغييرات بسبب وصول الرئيس الصيني
مرشح عمدة فيدس بودابست يحث على التعاون بين قيادة بودابست والحكومة
شي جين بينغ في بودابست: قيود مرورية كبيرة ستشل العاصمة اليوم وهذا الأسبوع
وتواصل هنغاريا السعي إلى التعاون الوثيق مع منظمة الأغذية والزراعة
أهم الأسباب التي تجعلك تختار المجر للدراسة في الخارج
أفضل 10 جامعات في المجر للطلاب الدوليين
1 تعليق
يكسبون ماذا. ولديهم الجرأة للاعتقاد بأنهم يستحقون المزيد؟ إذا لم يتمكنوا من العيش في حدود إمكانياتهم ، فإن هناك شيئًا خاطئًا بشكل كبير. يحدث هذا عندما يكون الأشخاص الذين يتقاضون الحد الأدنى للأجور بالكاد قادرين على تغطية نفقاتهم. لقد تسبب الوباء في الكثير من عدم اليقين ، ولكن إذا لم يتمكنوا من العيش بما يكسبونه ، فإن ذلك يعود إليهم. تعكس أجورهم مهاراتهم ، وإذا تم الاستغناء عن بعضهم ، فهذا أمر محزن ، لكن الكثير من الناس فقدوا وظائفهم ولم يكن لديهم هذه الأنواع من الأجور أو المزايا للبدء بها. براتب مثل هذا كان يجب أن يكونوا قادرين على الادخار. لا أعتقد أنهم سيحصلون على قدر كبير من التعاطف ، خاصة عندما نقرأ الصراع الذي يواجهه طاقم الرعاية الصحية لرفع أجورهم. في الأوقات المتغيرة التي نحن فيها ، يجب وضع الأمور في نصابها.