أغلق فندق كورسزالو الشهير، المعروف أيضًا باسم فندق بودابست، أبوابه رسميًا إلى الأبد، إيذانًا بنهاية حقبة لأحد أبرز معالم المدينة. غادر آخر ضيف المبنى التاريخي الذي يبلغ ارتفاعه 64 مترًا، والذي افتُتح في ليلة رأس السنة الجديدة عام 1967 واستحوذ منذ ذلك الحين على قلوب السكان المحليين والزوار على حد سواء.
وفي أيامه الأخيرة، ودع موظفو الفندق والضيوف في أجواء من الحنين إلى الماضي، مع الحفاظ على الذكريات المرتبطة بالهيكل الأسطواني المكون من 19 طابقًا، والذي يوفر إطلالات بانورامية خلابة على المدينة، يكتب Turizmus.comوقال بالاز كليم، الرئيس التنفيذي لمجموعة هوتيل آند مور، آخر مشغل للمبنى: "على الرغم من أن أبواب الفندق أغلقت إلى الأبد، فإن ذكراه ستظل حية في قلوب سكان بودابست والسياح".
شهدت رحلة كورزالو تحولًا كبيرًا خلال الوباء عندما قامت مجموعة فنادق دانوبيوس، مالكتها منذ فترة طويلة، بتأجيرها بعد إغلاق دام 15 شهرًا. بدءًا من سبتمبر 2021، مجموعة فنادق و المزيد تم تشغيله كمبيت وسكن للعاملين في الشركة. في مايو 2024، باعت فنادق دانوبيوس العقار لشركة Market Asset Management Plc. سمح المالك الجديد لشركة Hotel & More بمواصلة العمليات مؤقتًا، ولكن سرعان ما ظهرت تقارير حول مستقبل المبنى غير المؤكد.
وفقًا لتقارير شهر أكتوبر، فإن Körszálló، الذي صممه المهندس المعماري الشهير جيورجي زروغ، من المقرر هدمه بسبب المخاوف البنيوية. الخطط جارية لإعادة بناء البرج في شكله الأصلي تقريبًا، مع إجراء تعديلات داخلية كبيرة، بما في ذلك تحويل 280 غرفة فندقية إلى 47 شقة. وعلى الرغم من هذه الخطط، فإن الوضع الحالي لـ Körszálló كمبنى محمي محليًا في الدائرة الثانية في بودابست يضيف تعقيدًا إلى إعادة تطويره. أثار مصير المبنى اهتمامًا عامًا ونقاشًا. وردًا على تكهنات وسائل الإعلام، قال المالك Turizmus.com لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن الهدم أو إعادة التطوير.
إرث دائم
مع توديع بودابست لأحد أبرز معالمها المعمارية، يظل إرث كورزالو كرمز للتصميم الحديث والتاريخ الحضري محفورًا بقوة في هوية المدينة. وبينما يعلق مستقبله في الميزان، تظل ذكراه باقية في قلوب أولئك الذين شهدوا سحره وتاريخه.
أمرت محكمة الاستئناف في بودابست بإعادة محاكمة إجراءات الدرجة الأولى في القضية الجنائية المتعلقة بحادث القارب السياحي Hableány، الذي اصطدم بسفينة سياحية على نهر الدانوب في بودابست في مايو 2019، مما أسفر عن مقتل 28 من أصل 35 شخصًا كانوا على متنها.
حكمت محكمة الدرجة الأولى على قائد سفينة الرحلات البحرية "فايكنج سيجين" بالسجن لمدة 5.5 سنوات. محكمة الاستئناف وأمرت المحكمة بإعادة المحاكمة قائلة إن القاضي الذي نظر القضية كان متحيزا. وذكر الحكم أن المتهم يظل تحت المراقبة أثناء المحاكمة. وقالت المحكمة إنه كان ينبغي تنحية القاضي المشارك في إجراءات النطق بالحكم عن المحاكمة، لأنه بدا غير قادر على اتخاذ قرارات محايدة. وقال البيان إن هذا يتعارض مع اللوائح الإجرائية، وبالتالي فهو سبب لإعادة المحاكمة.
مأساة هابلياني
في الحادث الذي وقع في 29 مايو 2019، اصطدمت سفينة الرحلات البحرية Viking Sigyn بمركب Hableány السياحي الذي كان على متنه 33 سائحًا من كوريا الجنوبية وطاقم من اثنين من المجريين. تم إنقاذ سبعة سياح من الماء بعد الاصطدام وتوفي الباقون. لم يتم العثور على إحدى الجثث. وجه مكتب المدعي العام اتهامات إلى القبطان الأوكراني في يوليو 2022. اليوم، أدانته المحكمة بالإهمال من خلال تعريض حركة المرور النهرية للخطر والتسبب في حادث مميت. في دعوى مدنية مرفوعة فيما يتعلق بالحادث، منحت المحكمة البلدية حوالي 2 مليار فورنت هنغاري (4.8 مليون يورو) كتعويضات لأسر الضحايا. ومن المقرر أن تدفع شركتا شحن التعويضات.
يستضيف بيت الموسيقى مهرجانًا هذا الأسبوع بمناسبة إعادة افتتاح غرفته السينمائية "الغامرة" التي تم تجديدها بالكامل، Sound Dome، حسبما قال المنظمون.
المهرجان الملقب إعادة تحميل القبة وقالوا في مؤتمر صحفي إن "بيت الموسيقى يقدم سلسلة من البرامج السمعية والبصرية في الفترة من 14 إلى 19 يناير". وقال المخرج مارتون هورن: "منذ افتتاح بيت الموسيقى قبل ثلاث سنوات، اجتذبت الأفلام الغامرة التي تبلغ مدتها 30 دقيقة أكثر من 170,000 ألف مشاهد. وتضمن العرض 27 عنوانًا من هذا القبيل".
الصورة: MTI/Hegedüs Róbert
من بين الأفلام التي تم عرضها مرة أخرى، فيلم "Csoma Kaleidscope" للملحن المجري تيبور زيمزو، والذي يستحضر رحلة المستكشف ساندور كوروسي-كسوما إلى جبال الهيمالايا، و"Poeme Symphonique For 100 Metronomes" الذي يشيد بالملحن العالمي الشهير جيورجي ليجيتي والعديد من الأفلام الفنية عن رينوار وبوش وتيفادار سونتفاري. .
وقال رئيس قسم المعارض إندري فازول ماندلي إن القبة ستعرض إنتاجًا جديدًا كل شهر، وفقًا للتقاليد. وأضاف أن جدول البرنامج سيتم صياغته بالتعاون مع طلاب أكاديمية ليزت للموسيقى في بودابست وجامعة موم للفنون والتصميم والعديد من المؤسسات الأجنبية الشريكة للقبة.
الصورة: MTI/Hegedüs Róbertالصورة: MTI/Hegedüs Róbert
وقال ماندلي إن تكنولوجيا الصوت المطورة في القبة تسمح "بتحريك الأصوات في ثلاثة أبعاد وعرض الصور بزاوية 360 درجة باستخدام خمسة أجهزة عرض عالية التقنية"، مضيفًا أنه في فبراير، سيتم عرض "عنوان غامر" جديد تم إنشاؤه باستخدام مواد من موريشيوس وإندونيسيا والولايات المتحدة وإسبانيا وفرنسا والمجر. وقال هورن إن بيت الموسيقى اجتذب 700,000 ألف زائر العام الماضي.
قال رئيس بلدية بودابست جيرجيلي كاراكسوني، بعد مشاورات مع شركة مول المسؤولة عن إدارة النفايات وحكومات المقاطعات، إنه يجب الحفاظ على نظام جمع النفايات الضخمة السنوي، ويجب إدخال التغييرات فقط بناءً على طلب حكومات المقاطعات.
قال جيرجيلي كاراكسوني على الفيس بوك وقال كاراكسوني يوم الأربعاء إن الحكومة عقدت مشاورات فقط مع حزب فيدس الحاكم بشأن خطط تغيير النظام، ولكن ليس مع الحكومة الحضرية وحكومات المقاطعات. وأضاف أن هذا يتعارض مع القرار بالإجماع الذي اتخذته الجمعية البلدية بضرورة عقد مشاورات. وقال: "في دولة يحكمها حكم القانون، تُعقد محادثات مع رؤساء البلديات المنتخبين، ولكن في دولة حزبية، [تُعقد محادثات] مع سكرتير الحزب في المدينة". وأضاف كاراكسوني: "وهذه دولة حزبية، حتى عندما يتعلق الأمر بقضية جمع النفايات الضخمة". وقال العمدة إن هناك مجالًا للتحسين في جمع النفايات الضخمة، لجعلها أكثر خضرة واستدامة.
تستعد شوارع بودابست للاضطرابات حيث يخطط سائقو سيارات الأجرة لإضراب واسع النطاق في 15 ينايروتهدف المظاهرة التي نظمتها مجموعة مصلحة سيارات الأجرة إلى لفت الانتباه إلى مجموعة من القضايا الملحة، من الضرائب العادلة إلى النقل الأكثر أمانا في العاصمة.
المسار والجدول الزمني
As أبلغنا يوم الثلاثاءستبدأ المظاهرة في ساحة الأبطال (Hősök tere) في الساعة 1:30 ظهرًا. ومع ذلك، فهذه مجرد نقطة البداية، يكتب Világgazdaságيخطط سائقو سيارات الأجرة المضربون للتنقل عبر مواقع رئيسية في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك:
وزارة البناء والنقل
مبنى البلدية (فاروشازا)
وزارة الاقتصاد الوطني
وزارة المالية
مركز النقل بودابست (BKK)
هدفهم هو تسليط الضوء على الشكاوى عند كل محطة، والتأكد من سماع أصواتهم من قبل السلطات المعنية. وإضافة إلى الاضطراب، أول تساقط للثلوج في العام ومن المرجح أن يؤدي حدوث ذلك في وقت سابق من اليوم إلى تفاقم الفوضى المرورية.
طرحت منظمة المناصرة سلسلة من المطالب التي تهدف إلى تحسين ظروف عمل سائقي سيارات الأجرة مع تعزيز نظام نقل حضري أكثر أمانًا واستدامة:
رفع حد الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة وتطالب المجموعة بزيادة حد الإعفاء الضريبي وتعديله بانتظام ليعكس الظروف الاقتصادية الحالية.
رفض الضرائب المبنية على التضخم يجادلون ضد السياسات التي تربط الضرائب بالتضخم، مدعين أنها تفرض عبئا غير عادل على الشركات والسكان بشكل عام على حد سواء.
تقديم حدود ترخيص سيارات الأجرة في بودابست وفي حين طبقت مدن مجرية كبرى أخرى مثل هذه الحدود، فإن العاصمة لم تحذو حذوها بعد.
إصلاح النظام الضريبي ويطالب سائقو سيارات الأجرة بإجراء إصلاحات ضريبية شاملة وقد قدموا مقترحات مفصلة للنظر فيها.
معالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة وشددت المنظمة على ضرورة إعادة تقييم إجراءات السلامة، سواء فيما يتعلق بالحركة المرورية بشكل عام أو فيما يتعلق بالقضايا الخاصة بسائقي سيارات الأجرة.
دعوة للتغيير
تطالب مجموعة مصالح سيارات الأجرة بإصلاحات تضمن دخولاً صالحة للعيش، وفرص عمل أفضل، ونظام نقل أكثر أمانًا وخضرة. ويعتقد المنظمون أن هذه التغييرات ضرورية لتحسين نوعية الحياة لكل من سائقي سيارات الأجرة والسكان على نطاق أوسع. ومن المتوقع أن يؤدي الاحتجاج، الذي يمتد عبر مكاتب الحكومة والنقل الرئيسية، إلى حدوث اضطرابات مرورية كبيرة في بودابست. ويُنصح السكان والركاب بالتخطيط وفقًا لذلك، خاصة وأن الظروف الشتوية تزيد من تعقيد التنقل.
استيقظت بودابست على أول تساقط للثلوج هذا العام صباح الأربعاء، مما تسبب في اضطرابات واسعة النطاق في وسائل النقل العام ودفع السلطات إلى إصدار تحذيرات. وبعد تساقط الثلوج في شمال المجر في وقت سابق من هذا الأسبوع، وصل الطقس الشتوي الآن إلى العاصمة، مما أثر على خدمات الحافلات والقطارات.
تحويلات النقل العام
مركز النقل بودابست (BKK) وذكرت عدة تحويلات تؤثر على الحافلات في المدينة وضواحيها. وقد أدت الظروف الجليدية والثلجية في المرتفعات والمناطق الخارجية إلى جعل بعض الطرق محفوفة بالمخاطر. وتشمل التغييرات الرئيسية ما يلي:
140 الحافلة في Törökbálint تجنب توقف شارع Harangláb وMunkácsy Mihály في وقت سابق من اليوم بسبب الطرق الزلقة ولكنه عاد منذ ذلك الحين إلى مساره الطبيعي.
188 الحافلةيتخطى الطريق السريع 500، الذي يربط بين بوداكيزي وبوداورس، المحطات بين سوبر ماركت تيسكو وشارع جيار بسبب الاضطرابات المتوقعة على الطريق الذي يربط بين المدينتين.
تم تنفيذ تحويلات إضافية للحافلات 40 و40E و140A و240 و287 في بوداورس، متجاوزة محطتي شارع باتكو وجيمنازيوم.
نصحت هيئة الطرق السريعة في بودابست السائقين بتوخي الحذر، وخاصة في المناطق الجبلية والمناطق الخارجية من بودابست، حيث تظل حالة الطرق ثلجية وزلقة. ونحث الجمهور على استخدام المركبات التي تم صيانتها جيدًا والمجهزة بإطارات شتوية، وإذا أمكن، اختيار وسائل النقل العام.
تأخير القطارات وخدمات الاستبدال
كما تسبب تساقط الثلوج في تعطيل خدمات السكك الحديدية بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد. ويواجه الركاب تأخيرات ومسارات مختصرة وحافلات بديلة على العديد من الخطوط:
على خط جيور-فيسبرمتم الإبلاغ عن تأخيرات تتراوح بين 30 و60 دقيقة. تعمل القطارات على مسارات أقصر، وتغطي الحافلات المقاطع المتأثرة. على سبيل المثال:
كان القطار المتجه من جيور إلى فيزبرم يعمل في الساعة 5:13 صباحًا فقط على زيرك، مع استمرار الحافلات في الرحلة.
بدأ قطار الساعة 7:35 صباحًا من Veszprém إلى Győr بجزء من الحافلة إلى Zirc.
يتأخر قطار الساعة 7:29 صباحًا من Bakonyszentlászló إلى Győr لمدة تتراوح بين 25 و30 دقيقة.
على خط زيكيسفيرفار – كومارومتعطل قطار S6 (08) الذي يعمل في الساعة 150:34910 صباحًا بالقرب من بوداجك. وتم توجيه الركاب إلى خدمة Volánbusz التي تعمل في الساعة 6:57 صباحًا من مدخل محطة سكة حديد بوداجك إلى مور، حيث استمرت الحافلات البديلة في الاتجاه نحو كوماروم، وإن كان ذلك بتأخير 40 دقيقة. وعلى نحو مماثل، تم استبدال قطار S8 (05) الذي يعمل في الساعة 150:34917 صباحًا من كوماروم إلى سيكشفهيرفار بالحافلات.
وفقًا 444في بودابست، تشهد القطارات المغادرة من محطة سكة حديد ديلي تأخيرًا أساسيًا لمدة 10 دقائق بسبب الثلوج. أعلن أحد الموصلات أن مغادرة القطار تأخرت إلى أجل غير مسمى لأن "محطة كيلينفولد لا يمكنها قبول القطارات". يمكن للركاب الراغبين في مراقبة التأخيرات والاضطرابات في الوقت الفعلي القيام بذلك online للحصول على آخر التحديثات.
الإجراءات الاستباقية التي اتخذتها سلطات المدينة
لتخفيف آثار تساقط الثلوج، بدأت شركة المرافق العامة في بودابست (FKF) عمليات رش وقائية طوال الليل على الطرق الرئيسية. تم نشر أسطول من 60 شاحنة رش كبيرة الحجم و 8 مركبات لتنظيف الأرصفة لضمان بقاء المدينة في متناول اليد. العمدة جيرجيلي كاراكسوني طمأن سكان المدينة بأن المدينة استعدت لتساقط الثلوج، وحثهم على الاعتماد على وسائل النقل العام حيثما أمكن للحد من مخاطر المرور. ومع توقع المزيد من الطقس الشتوي، يُنصح كل من الركاب والسائقين بالبقاء على اطلاع دائم بظروف السفر والتخطيط لوقت إضافي لرحلاتهم.
المجر تتخذ "قرارات تاريخية" رغم "الأزمات المتعددة، والفترة المؤسسية الانتقالية التي تشهد رياحا سياسية معاكسة شديدة وعرقلة مؤسسية"، بحسب ما قاله وزير شؤون الاتحاد الأوروبي يانوس بوكا في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء.
رئاسة المجر للاتحاد الأوروبي
وأشار إلى إعلان بودابست الذي يهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للكتلة في أعقاب القرار بالإجماع الذي اتخذه زعماء الاتحاد الأوروبي، والعضوية الكاملة لرومانيا وبلغاريا في منطقة شنغن اعتبارًا من الأول من يناير/كانون الثاني، والقمتين التوأمين اللتين عقدتا في بودابست يومي 1 و7 نوفمبر/تشرين الثاني، وهما قمة المجتمع السياسي الأوروبي والاجتماع غير الرسمي للمجلس الأوروبي، "أكبر حدث دبلوماسي في تاريخ المجر".
وقد انعقد 39 اجتماعا رسميا للمجلس في بروكسل ولوكسمبورج خلال فترة الرئاسة، في حين انعقد 14 اجتماعا وزاريا غير رسمي في بودابست، بما في ذلك الاجتماع الأول للوزراء المسؤولين عن الديموغرافيا، بوكا وأشار.
كما أشار إلى أن البرلمان الأوروبي أقر تسع اتفاقيات ثلاثية سياسية تحت رئاسة المجر، مشيرًا إلى اعتماد إعلان المجلس بشأن مكافحة معاداة السامية. وفيما يتعلق بإعلان بودابست، قال بوكا إن الوثيقة حددت توقعات محددة مع مواعيد نهائية، على الرغم من أن الحكومة المجرية شعرت بالإحباط بسبب الإشارات المبكرة فيما يتعلق بتنفيذه.
كما أشار الوزير إلى اعتماد قرارات سياسية ذات أهمية استراتيجية مثل الإعلان الوزاري بشأن مستقبل السياسة الزراعية المشتركة والتعاون في مجال العدل والشؤون الداخلية. وقال إن الرئاسة أشرفت في الوقت نفسه على التحول المؤسسي حتى تتمكن مؤسسات الاتحاد الأوروبي وقادتها الجدد من البدء في العمل في الأول من ديسمبر. وقال إن المجر وسيط عادل، لكنها ترأست أيضًا رئاسة سياسية قوية أظهرت الحاجة إلى التغيير و"إمكانية وجود بديل أوروبي حقيقي".
وقال إن الرئاسة البولندية الحالية للاتحاد الأوروبي ينبغي أن تدفع بهذه المبادرات إلى الأمام، مضيفًا أنه لا يبشر بالخير، مع ذلك، أن بولندا "تخلط صراعاتها السياسية الثنائية والداخلية" في رئاستها. وقال بوكا إن الانتخابات الرئاسية الأمريكية والتغييرات في البرلمان الأوروبي تنبئ بالتغيير، الذي "يجب أن تفرضه الدول الأعضاء، بما في ذلك المجر". وأضاف أن عام 2025 من المرجح أن يكون عام الصراعات.
وأشار بوكا إلى تشكيل فريق دائم للسياسة الأمنية والدفاعية المشتركة للاتحاد الأوروبي تحت الرئاسة المجرية. وقال إن مجموعة العمل أكملت الاستعدادات لوضع مفهوم استراتيجي مشترك لصناعة الدفاع الأوروبية لكنها "لم تتمكن من تجاوز العتبة" في المجلس الأوروبي. وقال إنه يثق في أن الرئاسة البولندية اللاحقة قادرة على إكمال المهمة قبل الاستعدادات للميزانية القادمة للسنوات السبع المقبلة.
وقال بوكا إن الرئاسة البولندية ليست جزءًا من المفاوضات المتعلقة بتمويل المجتمع للمجر، مضيفًا أن البلاد استوفت جميع الشروط المسبقة للوصول إلى الأموال و"يتم حجبها حصريًا للضغط السياسي [على المجر]". وأضاف أن الحكومة المجرية ستستخدم جميع الوسائل القانونية والسياسية لضمان "حصول المجريين على ما هو مستحق لهم".
وفي إجابته على سؤال حول مهمة السلام التي يقودها رئيس الوزراء فيكتور أوربان، قال بوكا إن استراتيجية الاتحاد الأوروبي بشأن الحرب في أوكرانيا "لا تتطلب الإجماع"، وبالتالي فإن الرئاسة المجرية "كانت لديها مساحة محدودة للغاية للتوصل إلى مبادرات". وأضاف بوكا: "ومع ذلك، شعر رئيس الوزراء بمسؤولية أخلاقية وسياسية للقيام بشيء ما نحو تأمين وقف إطلاق النار ومحادثات سلام ذات مغزى". وقال إن أوربان أظهر "شجاعة سياسية ملحوظة" عندما شرع في مهمة السلام، و"النتائج الإيجابية واضحة الآن".
وقال الوزير إن رئاسة الاتحاد الأوروبي قد تم تسليمها إلى بولندا "بالطريقة الرسمية المعتادة". وفيما يتعلق بمنح المجر اللجوء السياسي لوزير العدل البولندي السابق مارسين رومانوسكي، قال بوكا إن مثل هذه الخطوة "لا ينبغي أن تشكل عبئًا على أي علاقات [أجنبية]... لقد كانت هذه عملية قانونية التزمت فيها السلطات المجرية بجميع القواعد".
وأضاف بوكا أن محكمة مجرية ستتعامل مع التنفيذ المحتمل لمذكرة أوروبية أصدرتها بولندا ضد الوزير السابق. وقال بوكا إن منح اللجوء السياسي "لا يعني اتخاذ موقف سواء كان مقدم الطلب مذنبًا أم لا"، وأصر على أن أساس مثل هذا القرار هو "ما إذا كانت المخاوف الإجرائية لها أساس أم لا". وقال إن هذه المخاوف في حالة رومانوسكي "ليست بلا أساس من الواضح". "لا ينبغي لهذه القضية أن تؤثر على أنشطة الرئاسة البولندية".
سوف يشهد إضراب سائقي سيارات الأجرة في بودابست في 15 يناير تجمع السائقين للمطالبة بفرض ضرائب أكثر عدالة، وتوفير وسائل نقل أكثر أمانًا، وتحسين مستويات المعيشة. وتسلط المظاهرة، التي تقودها مجموعة مصالح سيارات الأجرة، الضوء على الحاجة الملحة إلى تغييرات في السياسات والحوار البناء مع وزارة الاقتصاد الوطني لدعم الشركات الصغيرة وضمان استدامة المهنة.
سياسات أكثر عدالة من أجل نقل أكثر أمانا
As 24.hu يكتب، في 15 يناير، تستعد مجموعة مصلحة سيارات الأجرة لتنظيم مظاهرة، وتشير التقارير إلى أنها ستقام في ساحة الأبطال في بودابست. يهدف إضراب سيارات الأجرة في بودابست إلى معالجة قضايا ملحة مثل الضرائب العادلة، والنقل الأكثر خضرة وأمانًا، وفرص العمل الأفضل، وتحسين مستويات المعيشة لـ سيارة أجرة وبحسب المتظاهرين، فإن الحوار الهادف مع وزارة الاقتصاد الوطني أمر بالغ الأهمية لتحقيق هذه الأهداف، بما في ذلك الوصول إلى الدعم والقروض التفضيلية للشركات الصغيرة.
ما الذي يريد السائقون تحقيقه من إضراب سيارات الأجرة في بودابست؟
وتدعو المنظمة التي تتولى الدفاع عن سائقي سيارات الأجرة أيضًا إلى مراجعة السياسات الضريبية في المجر، مؤكدة على الحاجة إلى دعم الشركات الصغيرة. وعلى الرغم من تقديم مقترحات مفصلة إلى وزارات مختلفة و بودابست ويزعم سائقو سيارات الأجرة أن مكتب عمدة المدينة يتجاهل مخاوفهم إلى حد كبير. وتتضمن المطالب الرئيسية تعديل عتبة الإعفاء الضريبي لتعكس المناخ الاقتصادي الحالي، ومعارضة الضرائب التضخمية، والحد من عدد سيارات الأجرة في العاصمة، وتحسين سلامة النقل. وتأمل مجموعة مصالح سائقي سيارات الأجرة أن تعمل المظاهرة على تضخيم دعواتهم من أجل مستقبل أكثر عدالة واستدامة للمهنة.
تتمتع المجر بجمال طبيعي لا مثيل له وجغرافية غنية. وتضم البلاد مجموعة كبيرة ومتنوعة من المدن والبلدات، من المدن الصاخبة مثل بودابست وديبريسين إلى القرى الصغيرة التي يقل عدد سكانها عن مائتي نسمة. وبالنسبة لأولئك الذين ينتقلون إلى البلاد، توفر هذه المواقع مجموعة متنوعة من أنماط الحياة، لذا قد يكون من المفيد إلقاء نظرة على ما يمكنك توقعه إذا قررت جعل المجر موطنك.
تختلف الأماكن المثالية للعيش بالنسبة لكل شخص، ولكن ما نوع الحياة التي توفرها هذه المدن والقرى ذات الأحجام المختلفة؟ وما هي التضحيات بين الإثارة التي توفرها حياة المدينة والهدوء الذي توفره الريف؟ في هذه المقالة، نلقي نظرة فاحصة على ما يمكنك توقعه عند البحث عن منزل في المناطق المختلفة من المجر.
تتمتع المدن الرئيسية في المجر ببنية تحتية حديثة ومشهد ثقافي نابض بالحياة. ففي بودابست وعواصم المقاطعات الأخرى، تتمتع وسائل النقل العام بتطور جيد وهناك مجموعة واسعة من وسائل الترفيه، من الرياضات الخارجية إلى الأحداث الثقافية. كما تتميز العاصمة بنظام نقل عالمي المستوى، وتوفر معظم المدن الكبرى خيارات نقل مريحة مماثلة، على الرغم من أن الخدمات قد تكون أقل تواترًا في المدن والبلدات الأصغر.
من حيث سوق العمل، توفر المدن فرص عمل وفيرة، حيث تتوفر فرص العمل في العديد من القطاعات، من الخدمات إلى التصنيع. كما تتميز المرافق التعليمية بالجودة العالية، ورغم أن معظم الجامعات تقع في بودابست، إلا أن هناك أيضًا كليات في المدن الريفية، لذلك لا يتعين عليك السفر لمسافات طويلة للدراسة. وفي العديد من الأماكن، توفر سلطات المدينة أيضًا مساحات خضراء، لذا فإن الحياة في المدينة لا تعني بالضرورة أن عليك التخلي عن القرب من الطبيعة.
الحياة في المدن والقرى الصغيرة
تكمن جاذبية القرى الريفية في هدوءها وسلامها وقربها من الطبيعة. وتعتبر هذه القرى مثالية لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع بحياتهم اليومية بعيدًا عن صخب المدينة. ومع ذلك، فإن الحياة الريفية قد تكون لها عيوبها: فوسائل النقل العام أقل تواترًا، والترفيه أكثر محدودية، ووسائل الراحة مثل مطاعم الوجبات السريعة ومراكز التسوق الكبيرة غالبًا ما تكون غير متاحة.
غالبًا ما يحتاج الأشخاص الذين يعيشون في المدن الصغيرة إلى سيارة للسفر إلى المدن القريبة للتسوق أو العمل أو إنجاز المهمات. هناك أيضًا اختلافات كبيرة في التعليم: بينما توجد في المدن العديد من المدارس للاختيار من بينها، في القرى، غالبًا ما يتعين على الأطفال الذهاب إلى بلدة مجاورة. ومع ذلك، فإن إحدى المزايا الرئيسية للحياة في القرية هي الشعور بالمجتمع. في القرية الأصغر، يعرف الناس بعضهم البعض بشكل أفضل ويمكنهم تطوير علاقات أوثق. بالإضافة إلى ذلك، يوفر القرب من الطبيعة العديد من الملذات، من الهواء النقي إلى المناظر الطبيعية الجميلة.
المدينة أو الريف – مسألة اختيار شخصي
إن الاختيار بين الحياة الحضرية والريفية هو في نهاية المطاف مسألة تفضيل شخصي. فإذا كنت مستعدًا للتخلي عن وسائل الراحة الحديثة من أجل السلام والهدوء في الطبيعة، فقد تكون الحياة الريفية هي الخيار الأمثل. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يفضلون الإثارة التي توفرها حياة المدينة، فإن المدن الكبرى توفر مجموعة كبيرة من الأنشطة ووسائل الراحة.
تجدر الإشارة إلى أن العديد من المدن والبلدات المجرية، وخاصة الصغيرة منها، تخضع للتحديث باستمرار، مما يجعلها بديلاً جذابًا بشكل متزايد لأولئك الذين يسعون إلى إيجاد حل وسط بين نمطي الحياة. سواء كنت تتخيل مستقبلك في مدينة أو قرية، فإن جميع أنواع المدن والقرى في المجر توفر لك الفرصة لعيش حياة كاملة وسعيدة.
إذا كنت تفكر في الانتقال إلى المجر، فهناك الكثير من المواقع الإلكترونية التي يمكنك من خلالها استكشاف ثقافتها وتاريخها وجغرافيتها الغنية. الحياة المجرية يعد هذا موردًا رائعًا للبدء به، ولا تنسَ الاطلاع على قسمنا المخصص حول المجر!
في الفترة ما بين 25 يناير و2 فبراير 2025، يمكن للجماهير في بودابست وبيكيكسبا وديبريسين وإيجر وجيور وجاسزبيريني وكيكسكميت وبيكس وسيجيد وسيكشفهيرفار وزومباثلي وفيزبرم مشاهدة أحدث الأفلام الوثائقية الحائزة على العديد من الجوائز في السنوات الأخيرة، بما في ذلك الأوسكار الطامحين. بعد العروض، يمكن للجمهور مقابلة المبدعين أو الخبراء في موضوعات الأفلام في كل مدينة.
منتدى التنمية الاقتصادية 2025
"هناك فيلم يكمن بداخلك أيضًا" - ينقل جيورجي تشيرهلمي شعار المهرجان هذا العام للمشاهدين من خلال الملصقات، حيث أن كل شخص هو بطل حياته الخاصة وأن القصص اليومية تلهم صانعي الأفلام الوثائقية في جميع أنحاء العالم.
الصورة: فيسبوك / مهرجان بودابست الدولي للأفلام الوثائقية
على الصعيد الوطني، وعبر 60 فيلمًا و200 عرض، ستقوم لجنة تحكيم دولية مكونة من 30 شخصًا، بما في ذلك ألكسندرا بوربيلي، وزوزسا كونكز، ولاجوس ناجي بارتي، وفيرينك سيبو، وبالينت سزيملر، بالتحكيم في 6 أقسام، في حين ستمنح لجان التحكيم الخاصة بالطلاب والمتقاعدين والجمهور أنفسهم، ما مجموعه عشر جوائز مهرجان للإبداعات.
هذا العام، لن يتم استبعاد أمهات وآباء الأطفال الصغار وأولئك الذين لديهم احتياجات تعليمية خاصة من تجربة المهرجان أيضًا، لأنه بينما يسترخون وينغمسون في الثقافة، سيتم رعاية أطفالهم من قبل محترفين شباب في مسرح سينما سيتي ماموت في بودابست.
تشهد سوق العقارات في بودابست ازدهارًا ملحوظًا، حيث ارتفعت أسعار العقارات بنسبة 11.8% خلال العام الماضي، متجاوزة بذلك المتوسط الوطني. ومن المناطق الفاخرة إلى الضواحي ذات الأسعار المعقولة، تُعَد العاصمة الوجهة الرئيسية للمستثمرين ومشتري المنازل. ولكن ماذا عن الأسعار في الريف؟
سوق العقارات في بودابست في ارتفاع
As VG وفقًا للتقارير، يشهد سوق العقارات في بودابست اتجاهًا صعوديًا ملحوظًا، كما أبرز مؤشر أسعار Ingatlan.com لشهر ديسمبر 2024. وفي حين شهدت المجر زيادة سنوية في أسعار المساكن على مستوى البلاد بنسبة 7.8%، تجاوزت بودابست هذا بارتفاع مذهل بنسبة 11.8%. يتجاوز متوسط سعر المتر المربع في العاصمة الآن مليون فورنت مجري (EUR 2,417)، حيث بلغ 1.16 مليون فورنت مجري (EUR 2,804) في المتوسط. اعتمادًا على المنطقة، تتراوح أسعار العقارات السكنية المعاد بيعها بين 739,000 فورنت مجري (EUR 1,786) و 1.9 مليون فورنت هنغاري (EUR 4,593) لكل متر مربع، في حين أن العقارات الجديدة تتراوح أسعارها بين 933,000 فورنت مجري (EUR 2,255) و 2.9 مليون فورنت هنغاري (EUR 7,010ويعكس هذا الارتفاع الطلب القوي والعودة المتوقعة للمستثمرين إلى السوق.
أصبحت المناطق الخارجية وضواحي بودابست جذابة بشكل متزايد للمشترين الذين يبحثون عن خيارات ميسورة التكلفة، وهو الاتجاه الذي انعكس في المدن المجرية الكبرى الأخرى. وشهد ديسمبر 2024 زيادة شهرية في الأسعار الوطنية بنسبة 0.8٪ للعقارات السكنية، مع ارتفاع أسعار بودابست بنسبة 2.4٪ في نفس الفترة. وتؤكد هذه الأرقام على الزخم القوي في سوق العقارات في بودابست. العقارات السوق، مما يجعل العاصمة بمثابة نقطة جذب للاستثمار العقاري المحلي والدولي.
بودابست، المجر. المصدر: موقع Depositphotos.com
الاختلافات بين المناطق
بطبيعة الحال، لا يزال سوق العقارات في بودابست يتصدر المشهد العقاري في المجر. يبلغ متوسط سعر العقارات المعاد بيعها 1.12 مليون فورنت (EUR 2,707) لكل متر مربع، في حين تتراوح تكلفة المباني الجديدة حول 1.4 مليون فورنت مجري (EUR 3,384). تبلغ الأسعار في المنطقتين 11 و13 حوالي 1.4 مليون فورنت (EUR 3,384)، على النقيض من المناطق الأكثر تكلفة 18 و20، حيث يبلغ متوسط سعر المنازل المعاد بيعها 863,000 فورنت مجري (EUR 2,086)، وتظل الشقق الجديدة أقل من مليون فورنت مجري (EUR 2,417وفي الوقت نفسه، في المنطقة 12، وصلت قيمة العقارات الجديدة إلى 2.9 مليون فورنت مجري (EUR 7,010) لكل متر مربع. وتعكس هذه الأرقام توافق السوق مع اهتمام المستثمرين المتزايد، والذي من المتوقع أن يخفف من وتيرة ارتفاع الأسعار في عام 2025.
ماذا عن الريف؟
وبعيدًا عن بودابست، برزت مدن مثل ديبريتشن، وسيجد، وجيور كقادة إقليميين في مجال العقارات المعاد بيعها، حيث تتراوح الأسعار من 783,000 فورنت مجري (EUR 1,893) إلى 892,000 فورنت هنغاري (EUR 2,156) لكل متر مربع. كما تتصدر مدينة سيجد تصنيفات المباني الجديدة في الريف بواقع 1.14 مليون فورنت مجري (EUR 2,756) للمتر المربع، في حين توجد خيارات أكثر بأسعار معقولة في مدن مثل Szekszárd وBékéscsaba، حيث تتراوح الأسعار بين 656,000 فورنت هنغاري (EUR 1,586) و 682,000 فورنت هنغاري (EUR 1,649). تسلط الأسعار والفرص المتنوعة في جميع أنحاء بودابست والأسواق الإقليمية الضوء على الجاذبية المتنوعة لـ المستثمرين والمشترين على حد سواء، مع تلبية الميزانيات والتفضيلات المختلفة.
كشفت دراسة بحثية جديدة من Compare the Market عن أفضل مطارات العالم لركن السيارات استنادًا إلى معدل سرقة السيارات ومتوسط الأسعار. وكان مطار بودابست فيرينك ليزت الدولي ومطار إسطنبول ومطار فاتسلاف هافيل في براغ في المراكز الثلاثة الأولى من حيث أفضل المطارات. وجاء مطار جنيف ومطار أورلي ومطار هيثرو في أسفل القائمة.
ما هي المطارات التي لديها أفضل مواقف السيارات في المطار؟
سواء كنا نسافر للعمل أو للترفيه، يستخدم العديد منا مواقف السيارات في المطارات لركن سياراتنا أثناء رحلتنا. ولكن ما هي المطارات التي توفر أفضل مواقف السيارات في المطارات؟ مع ارتفاع عمليات البحث على Google عن "تكاليف مواقف السيارات في المطارات" بنسبة +402%¹ في العام الماضي، كشفت دراسة جديدة من Compare the Market عن أفضل (وأسوأ) مواقف السيارات في المطارات في أوروبا استنادًا إلى معدلات سرقة السيارات الوطنية ومتوسط أسعار المطارات.
احتل مطار بودابست فيرينك ليزت في المجر المرتبة الأولى، بينما احتل مطار جنيف في سويسرا المرتبة الأسوأ بين المطارات التي تم تحليلها. واحتلت خمس شركات طيران إسبانية المرتبة العاشرة، حيث احتل مطار بودابست فيرينك ليزت المرتبة الأولى.
الترتيب
المطار
تكلفة وقوف السيارات الأسبوعية (يورو)
معدل سرقة السيارات
1
مطار بودابست فيرينك ليزت الدولي، المجر
36.46
32.3
2
مطار اسطنبول، تركيا
36.40
38.7
3
مطار فاتسلاف هافيل، براغ، التشيك
41.17
33.1
4
مطار أدولفو سواريز مدريد باراخاس، إسبانيا
40.00
50.6
5
مطار بالما دي مايوركا، إسبانيا
44.00
50.6
6
مطار مالقة، إسبانيا
45.00
50.6
7
مطار أليكانتي إلتشي ميغيل هيرنانديز، إسبانيا
52.00
50.6
8
مطار كوبنهاجن، الدنمارك
66.91
20.3
9
مطار هامبورغ، ألمانيا
49.00
59.0
10
مطار فالنسيا، إسبانيا
53.00
50.6
يحتل مطار بودابست فيرينك ليزت الدولي في المجر المركز الأول بشكل عام بتكلفة أسبوعية لركن السيارات تبلغ 36.46 يورو، وهي تكلفة معقولة للغاية مقارنة بالمطارات الأخرى في القائمة. علاوة على ذلك، يبلغ معدل سرقة السيارات في المجر 32.3 حادثة لكل 100,000 مركبة، وهو ما يجعله أقل عرضة للسرقة مقارنة بالمطارات الأخرى في القائمة. يليه مطار إسطنبول في تركيا عن كثب، حيث يوفر مواقف سيارات أرخص قليلاً بـ 36.40 يورو ولكن بمعدل سرقة سيارات وطني أعلى يبلغ 38.7.
الصورة: فيسبوك / مطار بودابست
في منتصف القائمة، يتقاضى مطار فاتسلاف هافيل في براغ في جمهورية التشيك 41.17 يورو أسبوعيًا لركن السيارات، ويبلغ معدل سرقة السيارات في جمهورية التشيك 33.1. تهيمن المطارات الإسبانية على القائمة بمعدلات سرقة منخفضة في إسبانيا تبلغ 50.6 ومواقف سيارات رخيصة، بما في ذلك مطار أدولفو سواريز مدريد-باراخاس (40 يورو)، ومطار بالما دي مايوركا (44 يورو)، ومطار مالقة (45 يورو)، ومطار أليكانتي-إلتشي ميغيل هيرنانديز (52 يورو)، ومطار فالنسيا (53 يورو).
وتكمل المراكز الرئيسية في شمال أوروبا مثل مطار كوبنهاجن في الدنمارك ومطار هامبورج في ألمانيا القائمة بتكاليف ركن سيارات أعلى بشكل ملحوظ تبلغ 66.91 يورو و49 يورو على التوالي. ومع ذلك، تتمتع الدنمارك بأقل معدل سرقة في القائمة عند 20.3، في حين تتمتع ألمانيا بأعلى معدل عند 59.0، مما يجعل هامبورج حالة شاذة ملحوظة من حيث المخاطر على الرغم من كونها أقل تكلفة من كوبنهاجن.
تم الكشف عن أن مطار جنيف هو الأسوأ من حيث مواقف السيارات، ومع ذلك، فإن المطارات الفرنسية تحتل معظم المراكز في القائمة
فيما يلي أسوأ 10 مطارات أوروبية من حيث مواقف السيارات، وفقًا للبيانات:
الترتيب
اسم المطار
تكلفة وقوف السيارات في الأسبوع (يورو)
معدل سرقة السيارات
1
مطار جنيف، سويسرا
141.42
216.9
2
مطار أورلي، فرنسا
111.00
252.4
3
مطار هيثرو، المملكة المتحدة
132.94
189.9
4
مطار شارل ديغول، فرنسا
88.80
252.4
5
مطار زيوريخ ، سويسرا
100.26
216.9
6
مطار نيس كوت دازور، فرنسا
81.40
252.4
7
مطار بريستول، المملكة المتحدة
89.47
189.9
8
مطار مانشستر ، المملكة المتحدة
89.43
189.9
9
مطار البندقية ماركو بولو، إيطاليا
77.00
213.0
10
مطار مرسيليا بروفانس، فرنسا
50.00
252.4
ويتصدر مطار جنيف في سويسرا القائمة باعتباره الأغلى، حيث يتقاضى 141.42 يورو أسبوعياً مقابل ركن السيارة، في حين يسجل معدل سرقة سيارات مثير للقلق يبلغ 216.9 حادثة لكل 100,000 ألف سيارة. وعلى نحو مماثل، يتقاضى مطار أورلي في فرنسا 111 يورو أسبوعياً، ويسجل معدل سرقة أعلى يصل إلى 252.4، وهو أحد أسوأ المعدلات بين المطارات الأوروبية الكبرى.
ويحتل مطار هيثرو في المملكة المتحدة المرتبة الثالثة بتكلفة أسبوعية لركن السيارات تبلغ 132.94 يورو ومعدل سرقة يبلغ 189.9 يورو، يليه مطار شارل ديغول في فرنسا بتكلفة أقل قليلاً تبلغ 88.80 يورو لكنه يشترك مع مطار أورلي في معدل السرقة المثير للقلق والذي يبلغ 252.4 يورو. كما يعد مطار زيوريخ في سويسرا من بين أغلى المطارات، حيث يتقاضى 100.26 يورو في الأسبوع، مع معدل سرقة مرتفع يبلغ 216.9 يورو.
تهيمن المطارات الفرنسية على القائمة مع إدخالات إضافية مثل مطار نيس كوت دازور (81.40 يورو) ومطار مرسيليا بروفانس (50 يورو)، وكلاهما يبلغ معدل سرقة 252.4. وفي الوقت نفسه، يتقاسم مطار بريستول (89.47 يورو) ومطار مانشستر (89.43 يورو) في المملكة المتحدة معدلات سرقة متطابقة تبلغ 189.9.
ويشير المدير العام التنفيذي للتأمين العام في شركة مقارنة السوق، أدريان تايلور، إلى أن هناك مستويات مختلفة من تغطية التأمين على السيارات، مع توفر المزيد من التغطية بسعر أعلى.
يقول السيد تايلور: "هناك سياسات تغطي الأضرار التي تلحقها بممتلكات الآخرين أثناء القيادة، ثم هناك سياسات تغطي ذلك، بالإضافة إلى الحرائق والسرقة. المستوى الأعلى هو التأمين الشامل، الذي يغطي هذه الخسائر بالإضافة إلى الأضرار التي تلحق بمركبتك من أحداث أخرى مثل الحوادث والعواصف والفيضانات".
إذا كنت قلقًا بشأن السرقة وترغب في تغطيتها، فمن المهم أن تتحقق من صياغة الوثيقة للتأكد من أنها حدث مؤمن عليه وغير مستثنى. سيساعدك هذا على الشعور براحة البال عندما تكون سيارتك متوقفة في المنزل أو بعيدًا عنه، بما في ذلك عندما تترك سيارتك في موقف سيارات المطار أثناء السفر.
للاطلاع على القائمة الكاملة، يرجى زيارة: موقع المقارنة
تم تنفيذ المرحلة الأولى من تجديد خط السكة الحديدية بين بودابست والنمسا بنجاح في الفترة من 2 إلى 11 يناير. بدأت المرحلة الثانية اليوم وسوف تغير ليس فقط جدول القطارات التي تنقل الركاب بين العاصمة المجرية وشوبرون أو زومباثيلي، بل وأيضًا القطارات الدولية التي تحمل الركاب على أحد أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في المجر.
الأشجار والشجيرات الخطرة
وفقًا بليك, صحيفة شعبية مجرية، ستتغير جداول مواعيد القطارات على خط السكة الحديدية رقم 1 مؤقتًا بسبب الصيانة المجدولة للخط العلوي وقطع الأشجار الخطرة وإزالة بعض الشجيرات المهددة التي تنمو بالقرب من مسار السكة الحديدية. في المرحلة الأولى، بين 2 و11 يناير، أكمل موظفو شركة السكك الحديدية المجرية الأعمال بين بوداورس وبياتورباغي. بدأت المرحلة الثانية اليوم وهم يعملون بين كيلينفولد وبوداورز حتى الأحد المقبل.
الصورة: فيسبوك/MÁV
بسبب العمل، سيتم تعديل جداول مواعيد قطارات الركاب والقطارات السريعة S10 وG10 وS12. علاوة على ذلك، ستتنقل قطارات InterCity المتجهة إلى شوبرون وزومباثيلي وقطارات EuroCity وEuroNight وRailjet الدولية أيضًا وفقًا لجدول زمني مختلف. وفقًا لـ مركبة، سيتم تعديل جدولهم الزمني بدقائق فقط، وخاصة في ساعات الصباح الباكر.
تعديل مسار السكة الحديد يغير مواعيد القطارات الدولية
Csárdás EuroCity (EC 144) من كيليتي سكة حديدية ستغادر محطة فيينا وليهار يوروسيتي (EC 340) كيليتي قبل 5 دقائق، في الساعة 12:35 و6:35 مساءً بدلاً من 12:40 و6:40 مساءً. ستغادر محطة كلينفولد قبل 6 دقائق من المعتاد. ستنتقل القطارات من تاتابانيا وفقًا لجدولها الزمني الأصلي.
محطة السكة الحديد ديلي. الصورة: فيسبوك/MÁV
ستصل قطارات EuroCity و EuroNight و Railjet القادمة إلى بودابست، باستثناء القطارين الأخيرين، EC 341 و RJX 261، إلى محطة Kelenföld بعد 3-6 دقائق وإلى محطة Keleti بعد 9 دقائق من جدولها الزمني المعتاد. وأضافت MÁV أن قطار الركاب S12 بين بودابست وأوروزلاني سيتنقل على مسار أقصر.
اقرأ أيضًا:
لقد وصلت: Wizz Air تطلق رحلات جديدة من المجر! - اقرأ المزيد هنا
هل تنوي قضاء 3 أيام فقط في بودابست؟ وهنا دليلنا السياحي المفصل!
قال وزير الثقافة والابتكار في معرض التعليم في بودابست يوم السبت، إنه من الجيد الالتحاق بالجامعة في المجر اليوم، مضيفًا أن كونك طالبًا جامعيًا اليوم كان "رائعًا".
مؤسسات التعليم العالي المجرية "ممتازة"
وقال بالاز هانكو إن مؤسسات التعليم العالي المجرية "ممتازة" وتحتل مكانة بارزة على الساحة الدولية. وأضاف الوزير أن 12 جامعة مجرية حاليًا ضمن أفضل 100% في التصنيف العالمي، وثلاث جامعات ضمن أفضل 100% وجامعة واحدة ضمن أفضل 2030%. وأضاف أنه من الواقعي أن يكون هناك على الأقل جامعة مجرية واحدة ضمن أفضل XNUMX مؤسسة في العالم والعديد منها ضمن أفضل XNUMX جامعة أوروبية بحلول عام XNUMX.
الصورة: FB/Educatio
وقال هانكو إن هناك 330,000 ألف طالب في التعليم العالي المجري اليوم، منهم 46,000 ألف طالب دولي، مشيرا إلى أن الجامعات المجرية قادرة على المنافسة على المستوى الدولي. وفيما يتعلق بالمنح الدراسية، قال إن تخصيص 100 مليار فورنت (241.8 مليون يورو) سنويا لخمسين برنامجا للمنح الدراسية يصل إلى نحو 50 ألف طالب، وأن هذه المخططات تتوسع باستمرار.
الحصول على شهادة جامعية يعني وقت أقصر للعثور على وظيفة
قال إن بانونيا ساعد البرنامج حتى الآن حوالي 3,000 طالب مجري على أخذ دورات في الجامعات الرائدة في العالم، ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 8,000 بحلول نهاية العام الدراسي الحالي.
الصورة: FB/Tempus
وقال الوزير إن الحاصلين على درجات تعليمية عليا يجدون وظائف في 42 يومًا في المتوسط. وأشار إلى أن الحكومة لديها عقد تمويل مدته ست سنوات مع الجامعات. وفي حديثه مع الطلاب في جناح الوزارة في المعرض، قال هانكو إن الهدف هو أن تقدم الجامعات المجرية تدريبًا عمليًا.
قالت فيرونيكا فارغا باجوس، وزيرة الدولة للتعليم العالي والتدريب للبالغين، إن الحكومة تنفق حاليا 11 مليار فورنت على المنح الدراسية الأكاديمية، مؤكدة أن الأمر يستحق مراجعة النظام الحالي وتطوير نظام منح دراسية محفز.
استضاف فندق Adria Palace المهيب العديد من العلامات التجارية الفندقية على مر السنين. كان يُدار سابقًا من قبل مجموعة ماريوت باسم Le Méridien، وأصبح معروفًا في المنطقة باسم Ritz-Carlton في عام 2016. المبنى، الذي كان في السابق بمثابة المقر الرئيسي لشركة تأمين، هو الآن أحد أكثر الفنادق شهرة في المدينة، ويوفر إطلالات خلابة على ساحة Deák وقلب وسط المدينة.
اعتبارًا من 7 يناير، من المقرر أن يخضع فندق ريتز كارلتون الشهير في وسط بودابست لعملية تحول كبرى، بدءًا بإزالة لافتاته من المبنى. وبتغيير علامته التجارية بصورة ومفهوم جديدين، سيواصل فندق ريتز كارلتون السابق عملياته تحت اسم قصر الحبتور، بهدف تجسيد قمة الفخامة الفائقة.
المصدر: facebook.com/ritzcarltonbudapest
كانت مجموعة الحبتور ومجموعة ماريوت في خلاف مستمر لسنوات عديدة، وهو النزاع الذي وصل الآن إلى المحاكم. ويسعى المالك للحصول على تعويضات كبيرة من ماريوت بعد إنهاء عقد إدارة ريتز كارلتون. وفي هذا السياق، فإن إعادة تسمية فندق الحبتور بالاس هو أيضًا قرار استراتيجي للعمل بشكل مستقل.
وفقًا Turizmus.comوقد رافق الإعلان بيان صحفي من المالك، مجموعة الحبتور، والذي ذكر أن هذا التغيير يعكس طموحاتها لرفع العلامة التجارية إلى مستوى عالمي وعرض خدماتها المتميزة في بودابست.
من ريتز كارلتون إلى قصر الحبتور: رؤية مجموعة الحبتور
مجموعة الحبتور هي واحدة من أبرز مجموعات الأعمال في الشرق الأوسط، ولها حضور كبير في قطاعات العقارات والسيارات والضيافة. ويُعرف مالك المجموعة، خلف الحبتور، ليس فقط كرجل أعمال، بل وأيضاً كشخصية رئيسية في تطوير السياحة في دبي. وكان وجوده في بودابست وتقاربه مع الثقافة المجرية وفن الطهي مهمين بشكل خاص في قراره بإقامة أول ظهور عالمي لقصر الحبتور في العاصمة.
وفقًا فهرسويستهدف مفهوم قصر الحبتور فئة الفنادق الفاخرة للغاية، حيث يجمع بين تجارب الضيوف الفريدة والخدمات المتطورة والجودة العالمية. وتعهدت الشركة بأن يمثل الفندق الجديد قمة الضيافة الفاخرة في أوروبا، حيث يوفر للضيوف راحة لا مثيل لها واهتمامًا شخصيًا. وسيعكس التصميم والخدمات الجديدة للمبنى ثراء محيطه التاريخي وابتكار الفخامة الحديثة.
وقد استند قرار الحبتور بإطلاق العلامة التجارية في بودابست في أول ظهور لها في أوروبا إلى عدة عوامل. فقد ساهمت العلاقة الشخصية لرجل الأعمال بالمجر، والتراث الثقافي الغني للمدينة وأسلوب الحياة النابض بالحياة في اتخاذ قرار فتح فصل جديد في المنطقة. وتتجلى أهمية سوق أوروبا الوسطى بشكل أكبر في حقيقة أن شبكة ريتز كارلتون لديها عدد قليل من المواقع في المنطقة، مما يجعل تحديد موقع العلامة التجارية الجديدة خطوة استراتيجية.
يشكل إطلاق فندق الحبتور بالاس بداية عصر جديد للفندق الفاخر في وسط المدينة. ولن تغير العلامة التجارية الجديدة اسم الفندق فحسب، بل ستغير هويته بالكامل، حيث تقدم تجارب فريدة تتجاوز المفهوم التقليدي للفخامة. وقد وصلت رؤية مجموعة الحبتور لجعل علامتها التجارية معروفة عالميًا إلى مرحلة جديدة في بودابست. فالمبنى، الذي بدأ حياته كمقر لشركة تأمين، أصبح الآن أحد أبرز الأمثلة على الضيافة الفاخرة للغاية.
تتبنى سوق العقارات المجرية بشكل متزايد تسعير اليورو، وخاصة بالنسبة للعقارات ذات القيمة العالية في المناطق الرئيسية مثل وسط مدينة بودابست. ومع ضعف الفورنت، يتجه البائعون والمستثمرون إلى اليورو لتحقيق الاستقرار في التحويلات.الأعمال.
تفضيل متزايد لليورو
As بنزسينتروم وتشير التقارير إلى أن ارتفاع الإعلانات العقارية القائمة على اليورو في العقارات المجرية يرتبط بضعف سعر صرف الفورنت. ويشير الخبراء، بما في ذلك زوزا ليبتاك من zenga.hu، إلى أن البائعين يفضلون بشكل متزايد المشترين الذين يدفعون اليورو، حتى عندما يتم تحديد الأسعار بالفورنت، وخاصة في المناطق ذات القيمة العالية مثل وسط مدينة بودابست وتلال بودا. ويقوم بعض المطورين الآن بتسعير العقارات حصريًا باليورو، وهو اتجاه يُرى أيضًا في قطاعات مثل مبيعات السيارات. وفي حين أن اليورو ليس العملة الرسمية للبلاد، فإن استخدامه المتزايد في العقارات المجرية يعكس التحديات التي يفرضها عدم استقرار الفورنت.
الصورة: Depositphotos.com
تسعير العقارات باليورو
في سوق العقارات المجرية، اتجاه تسعير العقارات في يورو أصبحت هذه الظاهرة أكثر بروزًا، وخاصة بالنسبة للعقارات الفاخرة ذات القيمة العالية. ووفقًا لـ Ferenc Máté، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Duna House، فإن 3% من قوائم العقارات الحالية يتم الإعلان عنها باليورو، ومعظمها يزيد سعرها عن 100,000 ألف يورو. وبسبب عدم استقرار الفورنت، يفضل البائعون بشكل متزايد المشترين الراغبين في الدفع باليورو، حتى لو تم تحديد السعر الأصلي بالفورنت.
في حين أن الإيجارات القائمة على اليورو أكثر شيوعًا للشقق الفاخرة في المناطق الرئيسية، مثل وسط مدينة بودابست وبودا هيلز، إلا أنها أقل شيوعًا في سوق الإيجار الأوسع. ويسلط هذا التحول الضوء على التفضيل المتزايد لاستقرار اليورو. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أنه لا يزال أكثر شيوعًا بالنسبة للعقارات الراقية، حيث لا تزال الشقق القياسية تُسعَّر في الغالب بالفورنت. يعكس هذا الاتجاه أيضًا تغييرات في سلوك المشتري، حيث يكون المشترون الأجانب وأولئك الموجودون في المناطق الغربية من المجر أكثر عرضة لمواجهة المعاملات القائمة على اليورو.
المصدر: موقع Depositphotos.com
منازل راقية في بودابست
وفقًا لـ ELTINGA، لا يُظهِر سوق العقارات المجري تحولًا قويًا نحو تسعير اليورو حتى الآن. تسلط بياناتهم الضوء على أن تسعير اليورو يُرى بشكل أساسي في التطورات الأصغر حجمًا والفاخرة في المواقع المركزية. يشير أحدث تقرير لسوق الإسكان في بودابست إلى أن ستة مشاريع سكنية فقط في المدينة تعلن حاليًا عن الأسعار باليورو أو تأخذ في الاعتبار تغيرات سعر الصرف بين اليورو والفورنت. تقع هذه المشاريع في مناطق مرغوبة في أحياء بودابست 2 و7 و11 و12، بما في ذلك Endrődi38 Residence وLimetree Residence وEssence of Gellért وEötvös12 Villa Park وDiana Condominium. ومع ذلك، تمثل هذه التطورات جزءًا ضئيلًا فقط من إجمالي المعروض من المساكن الجديدة في المدينة.
ماذا عن الإيجارات؟
في المجرية العقارات في السوق، يتم الإعلان عن حوالي 15% من العقارات المؤجرة باليورو، في حين أن تسعير اليورو أقل شيوعًا بكثير للعقارات المدرجة للبيع، وفقًا لـ Zsuzsa Lipták، المدير الإداري لـ zenga.hu. من بين المنازل المعروضة للبيع باليورو، يقع 26% بين 200,000 يورو و500,000 يورو، بينما يتم تسعير 33% فوق 500,000 يورو - مما يجعل هاتين الفئتين 60% من السوق. بالنسبة للإيجارات، يتم إدراج 40% بسعر 200-500 يورو، مع الإعلان عن ما يقرب من 30% بسعر 1,500 يورو أو أكثر.
غالبًا ما يحسب المستثمرون باليورو، لكن البائعين المجريين يميلون إلى تفضيل الفورنت، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعقيد المعاملات باليورو والحاجة إلى حسابات متخصصة. تظل بعض الإيجارات للمستأجرين الأجانب، المدفوعة باليورو، غير مسجلة في الدفاتر، مما يساهم في السوق الرمادية. ارتفع عدد القوائم بأسعار اليورو في أكتوبر ونوفمبر، ويرجع ذلك على الأرجح إلى تقلبات سعر صرف اليورو، حيث شهدت العقارات الراقية أكبر قدر من النمو.
ابتداءً من يوم الجمعة القادم، سيتم تخفيض الحد الأقصى للسرعة المسموح بها على كامل امتداد جسر بودا السفلي في بودابست، من شارع تيمار إلى جسر راكوتشي، إلى 50 كم/ساعة (31 ميلاً/ساعة). ويهدف هذا الإجراء، الذي أعلن عنه مركز النقل في بودابست (BKK) يوم الخميس، إلى تعزيز السلامة على الطرق والحد من الحوادث.
تعزيز السلامة من خلال خفض حدود السرعة
يتماشى القرار مع استراتيجية السلامة المرورية التي تبناها مجلس مدينة بودابست. بين عامي 2019 و2023، وقع 51 حادث مروري ينطوي على إصابة شخصية على طول هذا الامتداد، بما في ذلك حالة وفاة واحدة و15 إصابة خطيرة و35 إصابة طفيفة. بالإضافة إلى ذلك، يشهد الجسر حركة مرور كثيفة للمشاة بالقرب من الوجهات السياحية الشهيرة مثل ممشى أنجيلو روتا وسفينة A38، يكتب BKK.
سيحل حد السرعة الجديد محل المزيج السابق من مناطق 70 كم/ساعة و50 كم/ساعة على طول القسم الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات. سيكون الاستثناء الوحيد حول معبر المشاة المخصص ومسار الدراجات بالقرب من شارع Nagyszombat، حيث سيظل حد السرعة الأدنى البالغ 40 كم/ساعة ساريًا.
تأثير ضئيل على أوقات السفر
وأكدت هيئة الطرق السريعة في بانكوك أن التغيير لن يكون له تأثير يذكر على أوقات السفر، حيث أن الازدحام أثناء النهار يحد بالفعل من السرعات إلى حوالي 50 كم/ساعة أو أقل. وتتأثر أوقات السفر على الجسر في المقام الأول بسعة التقاطعات وحجم المرور. وخلال ساعات الذروة في الليل أو في الصباح الباكر، عندما كان من الممكن في السابق أن تصل السرعة إلى 70 كم/ساعة، من المتوقع أن يقلل الحد الجديد بشكل كبير من التلوث الضوضائي.
التخطيط القائم على البيانات من أجل طرق أكثر أمانًا
تم التخطيط لخفض حد السرعة بعناية، مع دمج الأفكار المستمدة من نظام النمذجة التنبؤية في بانكوك. قامت هذه الأداة القائمة على الذكاء الاصطناعي بتحليل خمس سنوات من البيانات لتحديد المناطق عالية الخطورة حيث تساهم حدود السرعة بشكل كبير في مخاطر الاصطدام. ساعدت توصيات النموذج في إعطاء الأولوية لهذا التدخل كجزء من الجهود الأوسع لضمان طرق أكثر أمانًا لجميع المستخدمين، بما في ذلك المشاة.
وأكدت بلدية بانكوك أن هذا الإجراء من شأنه أن ينقذ الأرواح، وخاصة أولئك الذين يستخدمون الطرق المعرضين للخطر، ويتماشى مع التزام المدينة الأوسع بسلامة المرور. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى تحسين السلامة ليس فقط، بل وأيضًا التجربة الشاملة للسكان والزوار على طول الجسر السفلي لبودا.
قال وزير الثقافة والابتكار في حفل افتتاح معرض التعليم في بودابست يوم الخميس إن التعليم العالي المجري "رائع"، ويوفر النجاح والقدرة التنافسية والوظائف والخبرات.
وفي محاولة لمساعدة الشباب على الحصول على رؤية مستقبلية، قامت الحكومة بإصلاح التعليم العالي وأكملت "تحول القدرة التنافسية" في القطاع، بالاز هانكو وقال هانكو "هدفنا هو أن تكون الجامعة المجرية من بين أفضل 100 مؤسسة في العالم". وأضاف أن هذه التطورات تعزز الاقتصاد المجري، و"تجعل حياتنا اليومية أفضل".
وقال إن طلبات الالتحاق بالتعليم العالي بلغت أعلى مستوياتها على الإطلاق في العقد الماضي وأصبحت الدورات الدراسية أكثر تنوعًا، حيث تم إطلاق 17 دورة ماجستير جديدة هذا العام وحده. وأضاف أن إحدى الجامعات المجرية من بين أفضل 1% في العالم، و12 جامعة مدرجة ضمن أفضل 2%. وأضاف أن مخطط المنح الدراسية الحكومي البالغ 100 مليار فورنت (240.9 مليون يورو) يساعد 260,000 ألف طالب. وأضاف أنه في الوقت نفسه، يوفر برنامج بانونيا لهم إمكانية الوصول إلى أفضل الجامعات في العالم.
