إبداعات المجر - 5 سيارات بناها المجريون
ستحاول هذه السلسلة تعريف قرائنا بالاختراعات أو المنتجات المجرية التي قد تكون أقل شهرة. ربما تكون قد سمعت عن جوزيف جالامب على سبيل المثال ، وهو مهندس مجري ساعد في تطوير طراز فورد تي الشهير عالميًا.
بولي
يرتبط اسم شركة Hódmezővásárhely لتصنيع الآلات الزراعية بإنتاج السيارة الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية المسماة "Puli". تم تسويق السيارة الصغيرة ، المصممة أساسًا للاستخدام في المناطق الحضرية ، بأشكال متعددة للجسم ؛ كانت هناك سيارة ذات مقعدين ، وسيارة ترفيهية مفتوحة ، وشاحنة صغيرة. وفق فيزيس، في البداية ، كان يعمل بمحرك ديزل صغير بأداء حوالي خمسة أحصنة. في وقت لاحق طوروا إصدارًا بمحرك كهربائي بقوة 7.4 كيلو واط ، والذي تم تشغيله في الأصل بواسطة عشر بطاريات بيريون 6 فولت 240 أمبير في الساعة. جاءت المكونات الرئيسية للسيارة من السيارات المتوفرة في السوق في ذلك الوقت ؛ شكودا ، بولسكي ، لادا ، زوك. كان الهيكل مصنوعًا من البلاستيك المصنوع من الألياف الزجاجية ، وقد منحوا صانعيها جائزة. بحلول اليوم ، اختفوا تمامًا تقريبًا من الطرق ، على الرغم من عدم وجود الكثير منهم ، لتبدأ.
تم إعادة تشكيل بعضها بشكل كبير ولا يزالون يحتفظون بأنفسهم في المقابر على أنهم هادئون ، رغم أنهم ليسوا سمعًا أنيقة. تكلف Puli ضعف تكلفة Lada بسبب التصنيع المخصص ، لذلك لم تكن حقًا نجاحًا في السوق.
سيارة János Csonka
وفقًا فيزيس، كان إنتاج السيارات المجرية في ذروته في زمن يانوس تسونكا. تم تسمية السيارة الهنغارية الأولى "الحقيقية" على اسم مبتكرها ، يانوس تشسونكا. اكتملت السيارة في نهاية مايو 1905 وانطلقت على الفور من حرم جامعة التكنولوجيا والاقتصاد لإجراء اختبار قيادة يبلغ 2,000 كيلومتر. كان أداؤه جيدًا جدًا. كان محركها عبارة عن تصميم رباعي الأسطوانات رباعي الأشواط مبرد بالماء مع ناقل حركة متصل به. تمكنت من تحقيق متوسط سرعة 26 كم / ساعة على الطرق الوعرة في ترانسيلفانيا وأعلى المجر والسهل العظيم.
كانت السيارة تحتوي أيضًا على مساحة شحن كبيرة ، لذا فقد استخدمها البريد المجري على نطاق واسع لعقود.
بوربالا
وفقًا Origoبسبب عدم وجود باب ، كان على السائق الصعود إلى السيارة. على الرغم من أن مقاييس السيارة كانت من Lada وكان بها مقاعد Ikarus ، كانت سيارة Borbála الرياضية نجمة معرض Hungexpo لعام 1989. بدأت في الأصل كسيارة هواية. قام Lajos Tóth ، وهو مهندس في معهد علوم النقل وشخصية بارزة في سباق الكارت الهنغاري ، ببنائه في أوقات فراغه. أعجبت شركة Platinum Small Cooperative السيارة وأرادت أن تصنعها في سلسلة إنتاج صغيرة.
لعقود عديدة ، كانت هذه أول سيارة رياضية مجرية. لها هيكل على الطراز الإنجليزي ، لكن المحرك وناقل الحركة والتعليق كانا من Lada 2106.
سميت السيارة بوربالا على اسم ابنة المصمم. كان الكثير من الناس مهتمين بالسيارة ، لكن الموافقة على الطراز كانت تتطلب العديد من الاختبارات والاختبارات ، والتي لم تتمكن تعاونية ألبرت لازلو من جمع رأس مال كافٍ لها بعد تغيير النظام.
ألما
ليس من الشائع تنظيم مؤتمر صحفي لسيارة مجرية التصميم ، لكن هذا حدث في "ألما" عام 1995. وفقًا لـ Origoكان الرأي العام مختلطًا إلى حد ما ، لكن غالبية الناس اعتقدوا أن السيارة لا تساوي سعرها. كانت ألما سيارة قابلة للتحويل تعتمد على سيارة ترابانت 601 مستعملة تم تجديدها. كانت فرامل الأسطوانة ضعيفة ، وكان التعليق يقفز ، لكن محرك Fiat 127 الذي تم تجديده والذي تم بناؤه بجوار الخزان كان جيدًا جدًا. في الواقع ، كان الجزء الوحيد المصنوع في المجر هو جسم الألياف الزجاجية ، ولكن على الأقل حاولت شركة Biharkeresztes طهي شيء مثير للاهتمام.
نظرًا لأن ما يقرب من 20 سيارة تم بيعها تشير إلى أن الفكرة كانت متأخرة ، إلا أن العديد من محبي السيارات القدامى اليوم يبحثون عن ألما المتبقية.
سيلفر ستينج
وفقًا هفغ، Brokernet Silver Sting هي أول سيارة سباق محلية يتم تصميمها وبناؤها بالكامل في المجر بمساعدة خبراء مجريين. استغرق تطوير السيارة تسع سنوات إجمالاً ، وتم صنع عامين فقط.
بلغت التكلفة الإجمالية للتطوير 250 مليون فورنت (حوالي 714,000 يورو).
تم تصميم السيارة من قبل Bovi Motorsport وأقسام السيارات وميكانيكا السوائل في جامعة التكنولوجيا والاقتصاد ، ولكن تم تنفيذ عملية الإنتاج بالكامل بواسطة Bovi Motorsport. تم تصميم السيارة من قبل المصمم والحرفي زولتان بيريدي. صُنعت سيارة السباق باستخدام كيفلر ، والتيتانيوم ، وألياف الكربون ، والمواد المركبة المستخدمة في تصنيع الطائرات.
يتم تشغيل Brokernet Silver Sting بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 437 حصانًا ، 3.6 لتر ، تم تطويره من محرك بورش 911 جي تي 3. يزيد وزن السيارة قليلاً عن 1.1 طن بفضل بنيتها خفيفة الوزن. نتيجة لنسبة الوزن الحصانية الرائعة التي تبلغ 2.5 كجم / حصان والديناميكا الهوائية المتطورة ، تتمتع السيارة بقوة سفلية عالية ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع قاعدة العجلات الممتدة ومقياس المسار الأوسع ، تمنح السيارة ثباتًا ممتازًا.
إن تسارع السيارة رائع أيضًا ، حيث وصلت سرعتها إلى 100 كلم / ساعة في 3.8 ثانية فقط.
أيضا قراءةعباقرة المجر الأقل شهرة واختراعاتهم ، الجزء الأول
أيضا قراءةعباقرة المجر الأقل شهرة واختراعاتهم ، الجزء الأول
الصورة المميزة: Csonka János بسيارته المصممة المصدر: ويكيميديا كومنز
المصدر Origo.hu ، Hvg.hu ، Vezess.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ممثلو الاتحاد الاجتماعي المسيحي البافاري في بودابست
5+1 المزيد من الحقائق الممتعة عن المجر - قد يكون بعضها مفاجأة
واشنطن بوست: لا ينبغي للمحافظين في الولايات المتحدة أن يتحالفوا مع أوربان الصديق للصين
كبار المسؤولين التنفيذيين في مايكروسوفت يزورون المجر
الكشف عن تفاصيل زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى بودابست
المجر وأرمينيا تفتتحان سفارات في عاصمتي كل منهما وتسيّر شركة Wizz Air رحلات جوية مباشرة إلى يريفان