هل تتذكر الخطوط الجوية المجرية؟ هذا هو سبب إفلاس ماليف
ساهم العديد من الديون المتعثرة والإدارة السيئة للخصخصة في إفلاس الخطوط الجوية المجرية - وفقًا لمدير العمليات السابق لشركة MALÉV ، جيزا فيرفاري. كما قال ، كانت هناك بعض الخطط لإنشاء شركة طيران جديدة ؛ ومع ذلك ، لا يمكن تنفيذ الفكرة.
تم تصفية الشركة منذ وقت ليس ببعيد ، في عام 2012. يتذكر المدير السابق بوضوح الوقت المحدد: كان 3rd فبراير 2012 ، الساعة 6 صباحًا عندما أعلنت شركة الطيران الأخبار السيئة. كانت الشركة التي يبلغ عمرها 66 عامًا تعني العالم بـ 2600 موظف يعملون كعائلة كبيرة.
سلمت MALÉV 3.5 مليون مسافر سنويًا ، لتصلهم إلى 45 وجهة مختلفة.
كيف كان وضع السوق في هذا الوقت؟
كما وصفت Géza Fehérváry لبوابة الأخبار المجرية novekedes.hu, كان يتألف من أربعة أجزاء رئيسية. قدمت شركة الطيران الوطنية رحلات جوية إلى تقاطعات غرب أوروبا ، في حين أنها تعني أيضًا الترابط الإقليمي مع البلدان المجاورة والبلقان. إلى جانب ذلك ، كان عنصرًا من الاتفاقيات بين الدول أيضًا ، والتي من خلالها تم منح أذونات للسفر إلى وجهات خارج الاتحاد الأوروبي مثل اسطنبول وسانت بطرسبرغ. وتألفت الفئة الرابعة من الرحلات الطويلة التي تعمل بالتعاون مع تحالف الطيران OneWorld. تمثل شركة الطيران الوطنية جزءًا مهمًا من الاقتصاد الهنغاري والبنية التحتية. مليون مسافر ، ما يقرب من نصف العدد الإجمالي ، كانوا مسافرين ترانزيت. يبدو أن هذه الظاهرة قد اختفت الآن ، يختار الناس مطارات أخرى للعبور.
وفقا لجيزا فيرفاري ، فإن إفلاس ماليف حدث عمدا. يمكن أن يستفيد المنافسون منه ، وخاصة المنافس الأكبر ، لوفتهانزا. "من المدهش أن يكون الرئيس التنفيذي أيضًا ألمانيًا ، مارتن جاوس ، وأن أفضل حقوق شركة طيران ورثتها WizzAir!" - أضاف.
أدت عدة عوامل إلى النهاية المحزنة للخطوط الجوية المجرية. هناك شيء واحد مؤكد: كان صانعو القرار الرئيسيون مفقودين بعض الكفاءات اللازمةوالعمليات المطولة والقرارات السيئة التي أدت جميعها إلى تدهور الشركة.
ما هو سبب الفشل بالتحديد؟
كان من الواضح بالفعل في عام 1992 أن الشركة لم تحصل على رأس المال الكافي لتصبح شركة مساهمة. كانت هناك تجربة للعمل تحت أجنحة شركة ذات رأس مال كبير ، وهي الخطوط الجوية الإيطالية أليتاليا التي حصلت على 35٪ من حصة ماليف ؛ ومع ذلك ، خرجت من العمل بعد خمس سنوات ، بينما أعادت البنوك المجرية شراء أسهمها. ثم في عام 1999 ، حصلت الخصخصة الوطنية المجرية وإدارة الأصول على الملكية الرئيسية لشركة Malév ، من الناحية العددية ، 99.5٪ ، بينما يمثل المستثمرون الصغار النسبة المتبقية 0.5٪. بعد ذلك جاءت القضية الروسية في عهد حكومة جيوركساني. تم بيع MALÉV لأكبر شركة طيران روسية للشحن ، شركة AirBridge ، التي اشترى مديرها 99.95٪ من الخطوط الجوية المجرية مقابل 200 مليون فورنت هنغاري. ومع ذلك ، لم تنجح هذه الصفقة أيضًا. تمكنت الدولة المجرية من استعادة 96.5 ٪ من الشركة ، ودفعت أكثر من 40 مليار فورنت هنغاري.
كانت المشكلة الرئيسية هي أن مالكي الشركة لم يحددوا أن النموذج الذي تمثله MALÉV كان خاسرًا. وبالتحديد ، قد يختار المرء تقاطعات مثل اسطنبول أو لندن كنقطة عبور ، وليس سراييفو. كانت هناك بعض التطورات المتوقعة من الجانب الروسي ، على الرغم من عدم تحقق أي منها. زادت المديونية إلى 126.5 مليون يورو التي طالب بها بنك التنمية الروسي ، والتي قد لا تزال قضية مهمة في المفاوضات.
كيف تتذكر الأيام القليلة الماضية؟
سابقا ، 9th يناير 2012 ، استعادت المفوضية الأوروبية مبلغ الدعم المالي المخصص لماليف من الدولة المجرية. حدث هذا بسبب الإدانة التي أدركها Wizzair. نتيجة لذلك ، تضررت البنية التحتية الهنغارية بالكامل. بعد ذلك ، أصبح إفلاس الشركة أكثر وضوحًا يومًا بعد يوم حتى ذلك الصباح المحدد عندما تم الإعلان عنه رسميًا.
كيف فكرت الإدارة التشغيلية في الأحداث؟
وفقًا للمدير السابق ، كان كل شيء مخططًا جيدًا منذ البداية ، ككوريغرافيا مثالية. كانت العملية بحاجة إلى التوقف في الليل عندما لم يعد هناك مغادرون ، ووصلت آخر الطائرات. "كان هذا جانبًا لوجستيًا ، وكنا نعلم أنه سيحدث بمجرد عدم وجود احتياطيات مالية" - قال.
تلخيصًا للأسباب في بضع كلمات ، كانت العوامل الأكثر ضررًا هي: ديون متعددة ، وقرارات إدارية سيئة ، ونقص في المعرفة المهنية ، وفشل الخصخصة ، والإدانة ، والأكثر إزعاجًا وفقًا لجيزا فهيرفاري هو التمديد المستمر. من اتخاذ القرارات.
تم إنهاء الشركة رسميًا في الصيف الماضي. شطب من السجل التجاري. بدون خلف قانوني. لقد خلفت وراءها مديونية قدرها 170 مليار فورنت هنغاري.
المصدر novekedes.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
سئم المستثمرون الألمان من سياسات أوربان: هل يغادرون المجر؟
تهانينا! يتفوق مطار بودابست على العديد من المطارات الأوروبية المرموقة
تم افتتاح مساحة مجتمعية جديدة في واحدة من أجمل مكتبات المجر في بودابست
تم بناء أكبر نظام للطاقة الحرارية الأرضية في الاتحاد الأوروبي في المجر!
حكومة أوربان: المجر تستعد لرئاسة الاتحاد الأوروبي
منتدى طشقند الدولي للاستثمار 2024: عدد قياسي من المشاركين وتوقيع عقود بقيمة 26.6 مليار دولار