النقل

المجر تسعى إلى ربط النمسا بالمجر عبر طريق سريع وسط محادثات الانتخابات في بورغنلاند

الطريق السريع المجري

قال رئيس مكتب رئيس الوزراء النمساوي جيرجيلي جولياس بعد محادثات مع نوربرت هوفر، مرشح الانتخابات الإقليمية لحزب الحرية النمساوي عن مقاطعة بورغنلاند، في فيينا يوم الأربعاء، إن استكمال ربط طريق المجر M10 بطول 85 كيلومترات والطريق السريع A3 في النمسا "له أهمية عملية وليس مسألة سياسية أو أيديولوجية حزبية".

جولياس وقال إن هذا الربط كان حاسما لكلا البلدين، مضيفا أن الحكومة المجرية كانت تبحث عن "حلفاء في شركاء محتملين مثل حزب الحرية النمساوي والحكومة الإقليمية". ووفقا لجولياس، فقد أكملت المجر بناء الطريق السريع M85 حتى الحدود النمساوية ولكن "لأسباب يصعب تفسيرها، أوقف الجانب النمساوي البناء في آيزنشتات، مستشهدا بحجج بيئية بشكل ثابت، وقالوا إنهم لن يستمروا في بناء الرابط على الرغم من التعهدات السابقة من قبل القيادة الإقليمية الحالية".

وقال جولياس إنه يثق في أن "أي شخص في السلطة بعد انتخابات يوم الأحد في بورغنلاند سوف يدرك مدى أهمية الحلقة المفقودة لمنطقة شوبرون في المجر وكذلك بورغنلاند". ورحب جولياس بفوز حزب الحرية النمساوي بالانتخابات الوطنية في النمسا في سبتمبر/أيلول الماضي وطلب منه في النهاية تشكيل الحكومة النمساوية المقبلة. وقال إنه يأمل أن يكون لدى النمسا قريبًا حزب الحرية النمساوي وحزب الشعب النمساوي المستقر للانضمام إلى الحكومات السيادية الأوروبية. وقال هوفر إن رابط الطريق سيكون "ذو أهمية أوروبية" ويمكن أن يقلل من حركة المرور في المستوطنات الصغيرة على جانبي الحدود النمساوية المجرية. وأضاف: "إن تقليل حركة المرور يمكن أن يحسن نوعية الحياة، ويعزز القدرة على التنقل والعلاقات الاقتصادية".

اقرأ أيضًا:

صورة مميزة: رسم توضيحي، depositphotos.com

عاجل: إضراب سائقي سيارات الأجرة في بودابست – سائقو سيارات الأجرة يتظاهرون من أجل سياسات أكثر عدالة

حركة سيارات الأجرة المجرية في بودابست

سوف يشهد إضراب سائقي سيارات الأجرة في بودابست في 15 يناير تجمع السائقين للمطالبة بفرض ضرائب أكثر عدالة، وتوفير وسائل نقل أكثر أمانًا، وتحسين مستويات المعيشة. وتسلط المظاهرة، التي تقودها مجموعة مصالح سيارات الأجرة، الضوء على الحاجة الملحة إلى تغييرات في السياسات والحوار البناء مع وزارة الاقتصاد الوطني لدعم الشركات الصغيرة وضمان استدامة المهنة.

سياسات أكثر عدالة من أجل نقل أكثر أمانا

As 24.hu يكتب، في 15 يناير، تستعد مجموعة مصلحة سيارات الأجرة لتنظيم مظاهرة، وتشير التقارير إلى أنها ستقام في ساحة الأبطال في بودابست. يهدف إضراب سيارات الأجرة في بودابست إلى معالجة قضايا ملحة مثل الضرائب العادلة، والنقل الأكثر خضرة وأمانًا، وفرص العمل الأفضل، وتحسين مستويات المعيشة لـ سيارة أجرة وبحسب المتظاهرين، فإن الحوار الهادف مع وزارة الاقتصاد الوطني أمر بالغ الأهمية لتحقيق هذه الأهداف، بما في ذلك الوصول إلى الدعم والقروض التفضيلية للشركات الصغيرة.

إضراب سيارات الأجرة المجرية في بودابست
المصدر depositphotos.com

ما الذي يريد السائقون تحقيقه من إضراب سيارات الأجرة في بودابست؟

وتدعو المنظمة التي تتولى الدفاع عن سائقي سيارات الأجرة أيضًا إلى مراجعة السياسات الضريبية في المجر، مؤكدة على الحاجة إلى دعم الشركات الصغيرة. وعلى الرغم من تقديم مقترحات مفصلة إلى وزارات مختلفة و بودابست ويزعم سائقو سيارات الأجرة أن مكتب عمدة المدينة يتجاهل مخاوفهم إلى حد كبير. وتتضمن المطالب الرئيسية تعديل عتبة الإعفاء الضريبي لتعكس المناخ الاقتصادي الحالي، ومعارضة الضرائب التضخمية، والحد من عدد سيارات الأجرة في العاصمة، وتحسين سلامة النقل. وتأمل مجموعة مصالح سائقي سيارات الأجرة أن تعمل المظاهرة على تضخيم دعواتهم من أجل مستقبل أكثر عدالة واستدامة للمهنة.

سائقي سيارات الأجرة للرعاية الصحية
الصورة: www.facebook.com/Bud Budapest Images

اقرأ أيضًا:

صورة مميزة: depositphotos.com

قواعد جديدة لرسوم الطرق السريعة المجرية في عام 2025 – كيفية تجنب الرسوم الإضافية

الطريق السريع المجري

مع التغييرات التي ستطرأ على رسوم الطرق السريعة في المجر بحلول عام 2025، أصبح شراء البطاقة الإلكترونية الصحيحة في الوقت المناسب أمرًا بالغ الأهمية. تابع القراءة لمعرفة كيفية تجنب الغرامات الباهظة والاستفادة القصوى من رحلاتك على الطرق السريعة المجرية.

ارتفاع رسوم الطرق السريعة، معلومات عن الرسوم الموضحة

كما أبلغنا هناتغيرت رسوم الطرق السريعة في المجر هذا العام. مجيار نعمة يكتب أن التغييرات المهمة التي ستطرأ على قواعد الطرق السريعة المجرية وأسعارها بحلول عام 2025 ستؤثر على رسوم المرور، مما يجعل شراء رسوم المرور الإلكترونية أكثر أهمية من أي وقت مضى وتجنب الرسوم الإضافية. تظل الرسوم الوطنية السنوية خيارًا فعالاً من حيث التكلفة، حيث توفر تغطية لجميع الطرق السريعة في المجر وتكون صالحة من تاريخ الشراء حتى 31 يناير 2026.

بالنسبة للمسافرين المتكررين، فإن البطاقة الوطنية هي الخيار الأفضل، حيث تقدم مصاريف لمرة واحدة لتسهيل التخطيط للسفر. ومع ذلك، فإن البطاقة المحلية تغطي مناطق محددة فقط. بالإضافة إلى ذلك، فإن البطاقة الإلكترونية صالحة من تاريخ الشراء، باستثناء المدفوعات عبر التحويل المصرفي، حيث تبدأ من تاريخ استلام الدفع. يعد البقاء على اطلاع دائم بقواعد الرسوم والأسعار الحالية أمرًا بالغ الأهمية لتجنب الرسوم غير المتوقعة عند استخدام شبكة الطرق السريعة المجرية. للحصول على أحدث المعلومات، قم بزيارة أوتوبالياماتريكا.كوم.

الطريق السريع المجري
الصورة: depositphotos.com

كيفية تجنب الرسوم الإضافية

بموجب التشريع الحالي، عند استخدام شبكة الطرق السريعة المجرية، يجب شراء ملصقات رسوم المرور قبل الدخول إلى قسم الرسوم. سيؤدي عدم القيام بذلك إلى فرض رسوم إضافية، على الرغم من وجود فترة سماح مدتها 60 دقيقة تسمح للسائقين بشراء ملصقات في غضون ساعة واحدة من دخول طريق الرسوم دون عقوبة. إذا تم شراء الملصقات متأخرًا، أو إذا تم اختيار فئة غير صحيحة، يواجه السائقون رسومًا إضافية. يعتمد المبلغ على ما إذا تم دفع الرسوم الإضافية في غضون 60 يومًا أو بعد ذلك.

في غضون 60 يومًا، تبلغ الرسوم الإضافية 26,640 فورنتًا مجريًا (EUR 64.42)، بعد 60 يومًا، يصبح السعر 91,780 فورنتًا مجريًا (EUR 221.93). ومع ذلك، يمكن للسائقين تخفيض الغرامة عن طريق دفع الفرق إذا اختاروا فئة أقل من الرسوم. إذا تم شراء رسوم وطنية سنوية في غضون 75 يومًا من الإشعار، فيمكن تجنب الرسوم الإضافية، بشرط تقديم الطلب كتابيًا أو شخصيًا في خدمة الدفع الوطنية للرسوم المحدودة (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.).

اقرأ أيضًا:

صورة مميزة: depositphotos.com

انتبه: تم تخفيض حد السرعة على جسر بودا السفلي في بودابست

جسر بودا السفلي الحد الأقصى للسرعة المخفض بانكوك (1)

ابتداءً من يوم الجمعة القادم، سيتم تخفيض الحد الأقصى للسرعة المسموح بها على كامل امتداد جسر بودا السفلي في بودابست، من شارع تيمار إلى جسر راكوتشي، إلى 50 كم/ساعة (31 ميلاً/ساعة). ويهدف هذا الإجراء، الذي أعلن عنه مركز النقل في بودابست (BKK) يوم الخميس، إلى تعزيز السلامة على الطرق والحد من الحوادث.

تعزيز السلامة من خلال خفض حدود السرعة

يتماشى القرار مع استراتيجية السلامة المرورية التي تبناها مجلس مدينة بودابست. بين عامي 2019 و2023، وقع 51 حادث مروري ينطوي على إصابة شخصية على طول هذا الامتداد، بما في ذلك حالة وفاة واحدة و15 إصابة خطيرة و35 إصابة طفيفة. بالإضافة إلى ذلك، يشهد الجسر حركة مرور كثيفة للمشاة بالقرب من الوجهات السياحية الشهيرة مثل ممشى أنجيلو روتا وسفينة A38، يكتب BKK.

سيحل حد السرعة الجديد محل المزيج السابق من مناطق 70 كم/ساعة و50 كم/ساعة على طول القسم الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات. سيكون الاستثناء الوحيد حول معبر المشاة المخصص ومسار الدراجات بالقرب من شارع Nagyszombat، حيث سيظل حد السرعة الأدنى البالغ 40 كم/ساعة ساريًا.

تأثير ضئيل على أوقات السفر

وأكدت هيئة الطرق السريعة في بانكوك أن التغيير لن يكون له تأثير يذكر على أوقات السفر، حيث أن الازدحام أثناء النهار يحد بالفعل من السرعات إلى حوالي 50 كم/ساعة أو أقل. وتتأثر أوقات السفر على الجسر في المقام الأول بسعة التقاطعات وحجم المرور. وخلال ساعات الذروة في الليل أو في الصباح الباكر، عندما كان من الممكن في السابق أن تصل السرعة إلى 70 كم/ساعة، من المتوقع أن يقلل الحد الجديد بشكل كبير من التلوث الضوضائي.

التخطيط القائم على البيانات من أجل طرق أكثر أمانًا

تم التخطيط لخفض حد السرعة بعناية، مع دمج الأفكار المستمدة من نظام النمذجة التنبؤية في بانكوك. قامت هذه الأداة القائمة على الذكاء الاصطناعي بتحليل خمس سنوات من البيانات لتحديد المناطق عالية الخطورة حيث تساهم حدود السرعة بشكل كبير في مخاطر الاصطدام. ساعدت توصيات النموذج في إعطاء الأولوية لهذا التدخل كجزء من الجهود الأوسع لضمان طرق أكثر أمانًا لجميع المستخدمين، بما في ذلك المشاة.

وأكدت بلدية بانكوك أن هذا الإجراء من شأنه أن ينقذ الأرواح، وخاصة أولئك الذين يستخدمون الطرق المعرضين للخطر، ويتماشى مع التزام المدينة الأوسع بسلامة المرور. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى تحسين السلامة ليس فقط، بل وأيضًا التجربة الشاملة للسكان والزوار على طول الجسر السفلي لبودا.

اقرأ أيضًا:

الجيل القادم من الترام ينطلق في شوارع بودابست: أسطول CAF الجديد يبدأ في الاختبار، وإليك المكان الذي يمكنك مقابلته فيه

أسطول الترام الجديد في بودابست (1)

يشهد نظام النقل العام في بودابست ترقية كبرى مع إطلاق عربات الترام الجديدة من طراز CAF. وقد بدأت هذه المركبات الحديثة منخفضة الأرضية مرحلة الاختبار الأولية، وستكون جاهزة لنقل الركاب بمجرد إتمامها بنجاح للتجارب المطلوبة لمسافة 1,000 كيلومتر واجتياز جميع عمليات التفتيش اللازمة من قبل سلطات النقل. يمكنك الاطلاع على معرض الصور الملتقطة لعربات الترام الجديدة من طراز CAF أدناه!

سيعمل أسطول CAF، الذي يتكون من 51 ترامًا جديدًا، على زيادة نسبة الترام منخفض الأرضية في بودابست بشكل كبير، من 30% الحالية إلى ما يقرب من 40%، تقارير BKKوقد بدأت أولى هذه الترام بالفعل في الاختبار دون ركاب، كجزء من عملية الفحص الدقيق، والتي تتضمن فحص الأنظمة الحيوية مثل الفرامل، وتكييف الهواء، وبرامج تشغيل الأبواب.

تم تصميم هذه الترام عالية التقنية، المصنعة في سرقسطة بإسبانيا، بنظام تحكم مناخي متطور وهيكل جديد أكثر كفاءة. توفر المركبات الجديدة رحلة أكثر راحة، مع ميزات محسنة مقارنة بترام CAF الأقدم المستخدمة بالفعل في المدينة.

وبعد نجاح الاختبارات، ستخضع الترام لرحلة تجريبية إلزامية لمسافة 1,000 كيلومتر. وبمجرد الانتهاء من هذه المرحلة، إلى جانب الأداء الخالي من العيوب أثناء الفحص الرسمي، سيتم تسليم الترام إلى مركز النقل العام في بودابست (BKK) ودخوله خدمة الركاب. في البداية، ستعمل المركبات الجديدة على خطوط بيست الجنوبية، حيث ستعزز عدد الترام منخفض الأرضية، مما يجعل وسائل النقل العام أكثر سهولة في الوصول إليها لجميع الركاب، بما في ذلك أولئك الذين يعانون من مشاكل في الحركة.

تجديد الأسطول المستمر

وكجزء من برنامج تجديد الأسطول الجاري، فإن إضافة عربات الترام الجديدة هذه ستسمح أيضًا بتوسيع المركبات ذات الأرضية المنخفضة على الطرق الحالية. وستؤثر الترقيات على خطوط الترام التالية في المستقبل: 1 و14 و42 و50 و69. وعلاوة على ذلك، مع النشر الكامل لجميع عربات الترام الجديدة البالغ عددها 51 عربة، ستظهر المركبات الحديثة على خطوط الترام 2 و23 و24، بالإضافة إلى خطوط 51A و62 - على افتراض تأمين التمويل اللازم من الاتحاد الأوروبي وتحسينات البنية التحتية.

ومن المتوقع أن يدخل الأسطول الكامل الخدمة بحلول نهاية عام 2026، مع خطط لإضافة المزيد من الترام الحديث إلى شبكة النقل بالمدينة في السنوات القادمة. في الواقع، تعمل هيئة النقل العام في بودابست بالفعل على طرح مناقصة لجلب أكثر من 100 ترام جديد إضافي إلى بودابست بحلول عام 2030. ومن خلال هذه التحديثات، من المقرر أن تصبح وسائل النقل العام في بودابست أكثر كفاءة وراحة، مما يوفر تجربة سفر متطورة للسكان والزوار على حد سواء.

معرض الصور

اقرأ أيضًا:

هل تأخرت رحلتك بالقطار أو الحافلة في المجر؟ استرد نصف تذكرتك!

ترقية النقل العام Máv قطار حافلات Lázár

في محاولة لتحسين جودة وسائل النقل العام في المجر، أعلن وزير البناء والنقل يانوس لازار عن ترقيات كبيرة. بدءًا من 1 يونيو، سيتم تقديم سياسة جديدة "للتأمين على التأخير" عبر حافلات MÁV (السكك الحديدية الحكومية المجرية) وVolán. بموجب هذه السياسة، سيحصل الركاب على نصف سعر التذكرة مستردًا إذا تأخر قطارهم أو حافلتهم لأكثر من 20 دقيقة، دون الحاجة إلى أي أوراق أو إثباتات من الركاب. سيحصل أولئك الذين اشتروا التذاكر عبر الإنترنت على استرداد تلقائي، بينما يمكن لأولئك الذين لديهم تذاكر ورقية المطالبة باسترداد أموالهم من مكاتب التذاكر.

استرداد الأموال على أسعار التذاكر، وخصم على التمريرات

بالإضافة إلى ذلك، سيستفيد حاملو التذاكر الموسمية لـ MÁV أيضًا من هذه المبادرة. إذا تأخرت خدمتهم خمس مرات في الشهر، سيحصلون على خصم 10٪ على تذكرة الشهر التاليللاستفادة من هذه الميزة، سيحتاج الركاب إلى تمكين ميزة التأمين على التأخير في تطبيق MÁV. وفقًا لـ إيكونومكسكجزء من جهد أوسع لتعزيز تجربة السفر الشاملة، أعلن لازار أيضًا عن خطط لإجراء إصلاح شامل لخدمات النقل العام بحلول عام 2026. بحلول 1 يناير 2026، سيتم الانتهاء من جميع خدمات MÁV وVolán Group. سيتم تجديد الحماماتمع التركيز على تحسين معايير النظافة. ستكون هذه المراحيض مجانية للاستخدام من قبل الركاب الذين لديهم تذكرة أو تصريح صالح. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم شركة MÁV بنشر موظفي التنظيف في جميع قطارات InterCity ابتداءً من 1 أبريل 2025، للحفاظ على النظافة أثناء السفر.

تجديد أسطول الحافلات والقطارات

ولتحسين الأسطول بشكل أكبر، تخطط المجر لشراء 1,000 حافلة جديدة بحلول عام 2026، لتوسيع الأسطول الحالي المكون من 5,700 حافلة فولان. بالإضافة إلى ذلك، سيتم ترقية أسطول قاطرات MÁV، مع 40 قاطرة كهربائية جديدة و15 قاطرة ديزل عالية الأداء من المقرر أن تدخل الخدمة بحلول صيف عام 2025. كما تهدف الحكومة أيضًا إلى تقليل النقص في عربات InterCity بإضافة 100 عربة جديدة خلال موسم الذروة في الصيف. علاوة على ذلك، ستعمل خدمة جديدة تسمى "حافلة MÁV" جنبًا إلى جنب مع القطارات لاستيعاب الطرق المزدحمة.

على سبيل المثال، إذا كان القطار القادم من محطة سكة حديد ديلي ممتلئًا، فسيتم توجيه الركاب إلى حافلة MÁV التي ستنقلهم إلى وجهتهم.

وسيتمكن الركاب أيضًا من اختيار ما إذا كانوا يسافرون على القطارات أو الحافلات المكيفةكما تعمل الحكومة على ضمان توفر أي من الخيارين على جميع الطرق. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجديد تطبيق MÁV+، لتقديم ميزات موسعة مثل نظام التأمين على التأخير، المقرر إطلاقه في أبريل 2025. ومن خلال هذه الإصلاحات الشاملة، تهدف شركة Lázár إلى توفير نظام نقل عام أكثر موثوقية ونظافة وحداثة للمسافرين المجريين.

اقرأ أيضًا:

بناء طريق سريع جديد في جنوب المجر

الطريق السريع فينت المجر

المشروع الذي تم إلغاؤه منذ عامين أصبح الآن قابلاً للتنفيذ. ومن المقرر بناء 37 كيلومترًا من الطرق.

وفقًا للتعليمات المنشورة في الجريدة الرسمية لوزارة البناء والنقل (OMT)، سيتم إطلاق مناقصة عامة قريبًا لتصميم قسم M60 بين بيكس وسيجيتفار، تقرير من موقع أخبار مقاطعة بارانيا.

وبحسب التبرير الرسمي، تم تعليق الاستعدادات لبناء الطريق السريع بين بيتش وسيجيتفار في عام 2023 بناءً على قرار حكومي بشأن التدابير الميزانية اللازمة لحماية خفض فاتورة الكهرباء وتحقيق أهداف الدفاع خلال الحرب في جوار المجر.

كانت رخصة البناء للجزء الذي يبلغ طوله 37 كيلومترًا من الطريق، والذي كان من المقرر أن يحتوي على حارتين مع سدود مرصوفة على كلا الجانبين وحارة فاصلة مركزية بحد أقصى للسرعة 110 كيلومترات في الساعة، متاحة بالفعل. ومع ذلك، فإن الخطوة التالية، وهي إعداد التصميم، لم تكتمل.

وبناء على قرار صدر مؤخرا في الجريدة الرسمية، سيتم إطلاق إجراء مشروط لإعداد التصميم بحلول 31 مارس/آذار على أقصى تقدير، التفاصيل هنا.

اقرأ أيضًا:

بدء مشروع بناء ضخم على الحدود الجنوبية للمجر

معبر روسكي مزدحم. الحدود بين صربيا والمجر: حركة مرورية كثيفة للشاحنات

من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في معبر هرسيغزانتو-بيريغ (باكي بريغ) على الطريق الرئيسي 51. وبمجرد الانتهاء من العمل، سيكون الطريق مفتوحًا أمام المركبات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن على الحدود الصربية المجرية.

على الحدود المجرية الصربية، توجد حاليًا نقاط عبور حدودية في هرسيغسزانتو، وباكسالماس، وتومبا، وروزكي، وأسوثالوم، وباكسزينتجيورجي، وتيسزاسيجيت، وكوبيخازا، في حين أن أقرب نقطة عبور حدودية على الحدود المجرية الكرواتية تقع في أودفار. معظم هذه المدن - تومبا، وروسكي، وهيرسيجزانتو - تقبل العابرين فقط في أوقات معينة، في حين أن عبور الحدود لحركة البضائع ممكن فقط في تومبا، وروسكي، وأودفار.

أحد الأهداف الرئيسية للتطوير هو تقليل الحمل بشكل كبير على معبري تومبا وروزكي، magyarepitok.hu وذكرت.

وفقًا للإشعار المنشور في إشعار المشتريات العامة للاتحاد الأوروبي، من المقرر إنشاء معبر حدودي مزدحم للغاية: حارات شحن 2 × 2 على جانبي الخروج والدخول ونفس العدد من حارات الحافلات. ستكون هناك حارات تحكم 2 × 4 للسيارات، ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء ممرات مرورية للمشاة وراكبي الدراجات.

هرسيغزانتو
المصدر: police.hu

وسيتم أيضًا تطوير المعبر الحدودي للسماح بمرور المركبات ذات الحجم الكبير بحرية.

اتصال جديد بجسر الدانوب

As ذكرت سابقابدأ العمل في تشييد 28.8 كيلومترًا من الطريق الرئيسي بين الطريق السريع 51 والطريق السريع M6، والذي سيكون جسر موهاكس دانوب الجديد بطول 756 مترًا جزءًا منه. ومن المخطط أن يكون هناك حارتان 2×2 بين الطريق السريع M6 والجسر وحارة 2×1 بين الجسر والطريق السريع 51، ولكن يمكن ترقيتها إلى 2×2 في الوقت المناسب.

في أبريل/نيسان من العام الماضي، فازت شركة Duna Aszfalt Plc. بعقد بناء جسر موهاكس دانوب الجديد، وقد بدأت بالفعل الأعمال التحضيرية على الطريق ومن المتوقع أن تستمر حتى خريف عام 2028.

إن تطوير الطريق ومعبر الحدود معًا يعني أيضًا أن جزءًا من حركة المرور العابر من أوروبا الغربية إلى صربيا لن يضطر بعد الآن إلى تحميل الطريق السريع M5 عبئًا كبيرًا، بل يمكنه استخدام الطريق السريع M6 الأقل ازدحامًا والعبور إلى صربيا عبر الجسر الجديد عند معبر حدود Hercegszántó-Béreg (Backi Breg).

مقالة ذات صلة: بدء أعمال بناء ضخمة قريبًا على جسر نهر الدانوب في أقصى جنوب المجر

اقرأ أيضًا: لحظة تاريخية: فتح الحدود بين رومانيا والمجر

رسوم الطرق السريعة ترتفع في المجر – هكذا يؤثر ذلك عليك!

Matrica الطريق السريع ملصق المقالة القصيرة الطريق السريع المجر

اعتبارًا من 1 يناير 2025، ارتفعت أسعار ملصقات الطرق السريعة في المجر. ووفقًا لشركة National Toll Payment Services Ltd.، سترتفع تكلفة الملصقات السنوية للسيارة القياسية من 57,260 فورنتًا مجريًا (138 يورو) إلى 59,210 فورنتًا مجريًا (143 يورو).

تظل الرسوم السنوية سارية المفعول حتى 31 يناير من العام التالي، ويمكن استخدام الرسوم الجديدة اعتبارًا من اليوم الأول من العام. وفقًا لـ بنزسينترومتشكل زيادة الأسعار جزءًا من تنظيم نظام رسوم المستخدم، كما هو منصوص عليه في مرسوم هيئة النقل البري رقم 45/2020 (28.XI.).

Matrica الطريق السريع ملصق المقالة القصيرة الطريق السريع المجر
المصدر: المجرية كوزوت

قواعد نظام الرسوم الإلكترونية

يسمح نظام e-vignette باستخدام الطرق السريعة والطرق السريعة الرئيسية مقابل دفع رسوم المرور. ينطبق هذا النظام على الدراجات النارية والسيارات والشاحنات التي يصل وزنها إلى 3.5 طن والحافلات والقوافل. يجب على سائقي السيارات التأكد من حصولهم على e-vignette الصحيح قبل السفر لتجنب الغرامات لعدم امتلاك تصريح طريق صالح.

تبدأ فترة الصلاحية من اليوم والساعة والدقيقة المحددين للشراء. إذا دخل شخص ما عن غير قصد إلى طريق برسوم مرورية دون ملصق، فيحق له شراء ملصق خلال 60 دقيقة. يُنصح السائقون بالتحقق مرة أخرى من التفاصيل مثل رقم التسجيل ورقم لوحة الترخيص وفئة الرسوم وفترة الصلاحية.

أنواع صلاحية الرسوم التوضيحية الإلكترونية

تتوفر رسوم مرورية صالحة على المستوى الوطني لفترات يومية وأسبوعية (10 أيام) وشهرية وسنوية. ويتم تحديد مدة صلاحيتها بدقة؛ على سبيل المثال، تكون الرسوم المرورية السنوية صالحة من تاريخ الشراء حتى 31 يناير من العام التالي. وتسمح الرسوم المرورية الخاصة بكل مقاطعة باستخدام الطرق ذات الرسوم داخل مقاطعة معينة لمدة عام.

تختلف أسعار ملصقات الطريق السريع حسب الفئة. على سبيل المثال:

  • الفئة د1: المركبات التي يصل وزنها إلى 3.5 طن وتحمل ما يصل إلى سبعة ركاب.
  • الفئة D1M: دراجات نارية.
  • الفئة د2: سيارات أكبر وشاحنات أصغر.
  • الفئة U: مقطورات يتم سحبها بواسطة مركبات D2.

بالنسبة لعام 2025، الرسوم السنوية هي كما يلي:

  • فئات D1M و D1: 59,210،XNUMX فورنتًا هنغاريًا (EUR 143).
  • الفئة D2: 84,040،XNUMX فورنتًا هنغاريًا (EUR 203).
  • ملصقات المقاطعة: 6,890،XNUMX فورنتًا هنغاريًا (EUR 16)، باستثناء الفئة D2، والتي ستكلف 13,780 فورنتًا مجريًا (EUR 33).

يؤدي عدم دفع الرسوم إلى فرض رسوم إضافية. تبلغ الرسوم الإضافية الأساسية 26,640 فورنتًا مجريًا (EUR 64) إذا تم الدفع خلال 60 يومًا و 91,780 فورنتًا مجريًا (EUR 222) إذا تم الدفع بعد 60 يومًا. يبلغ فرق الرسوم الإضافية للفئات غير الصحيحة 14,900 فورنت مجري (EUR 36) للدفعات خلال 60 يومًا و47,180 فورنتًا مجريًا (EUR 114) للدفعات اللاحقة.

معلومات أخرى

بعض الأقسام مجانية، مثل الطريق السريع M4 بين مدينة فيتشيس ومطار بودابست ليزت فيرينك الدولي، والطرق السريعة M8 وM80، وأجزاء محددة من الطريق السريع M9.

عند دفع رسوم المرور إلكترونيًا، يجب على السائقين الاحتفاظ برسالة التأكيد أو القسيمة كدليل على الدفع. ويوصى بالاحتفاظ بهذه الوثيقة لمدة ثلاث سنوات بعد تاريخ انتهاء صلاحيتها، حيث قد تكون مطلوبة في حالة حدوث نزاع.

تؤثر القواعد المتغيرة وأسعار الرسوم على الطرق السريعة بشكل كبير على تكاليف ومسؤوليات مستخدمي الطريق. يعد الوعي باللوائح المحدثة أمرًا بالغ الأهمية لضمان الامتثال وتجنب العقوبات.

اقرأ أيضًا:

شريان نقل البضائع الرئيسي، جسر السكة الحديدية غوباتشي في بودابست، قد ينهار في نهر الدانوب - صور

جسر السكك الحديدية Gubacsi بودابست

يربط جسر السكة الحديدية غوباتشي بين المنطقتين العشرين والحادية والعشرين في بودابست، لكن أهميته أكبر كثيراً من مجرد ربط منطقتين في العاصمة المجرية. فميناء الحاويات الوحيد في المجر يقع في الأجزاء الشمالية من المنطقة الحادية والعشرين في بودابست، تشيبيل. وبدون جسر السكة الحديدية، قد تتطور اضطرابات خطيرة في نقل البضائع عبر المجر، وهو ما قد يخلف تأثيراً مدمراً حتى في اقتصادات أوروبا الوسطى أو ألمانيا.

5 كم/ساعة هي السرعة المسموح بها على جسر سكة حديد جوباتشي

لذلك، فإن فرض السلطات المجرية حدًا أقصى للسرعة يبلغ 5 كيلومترات في الساعة على جسر السكة الحديدية غوباتشي بسبب حالته الخطيرة يعد خبرًا سيئًا. حتى أن بعض وسائل الإعلام ذكرت أن الجسر قد ينهار في ذراع سوروكاسار لنهر الدانوب.

وفيما يلي بعض الصور لحالة الجسر:

وفقًا Indóház اون لاينقامت السلطات بتركيب كاميرات وشاشات قياس السرعة على جانبي الجسر. ومع ذلك، فإن الكاميرات لا تعمل بشكل صحيح. من الدائرة العشرين، يقومون بقياس سرعة السيارات أيضًا، لذلك فهي دائمًا حمراء. في حين، من الدائرة الحادية والعشرين، يقومون بقياس سرعة المشاة، ولهذا السبب "يبتسمون دائمًا" باللون الأخضر.

كما كتبنا هذا في مقال نشرته صحيفة "ذا هيل" الأمريكية، كانت هناك خطط متعددة لبناء جسر علوي جديد شمال الجسر الحالي. والجسر الجديد الذي يبلغ طوله 145 متراً يمكن أن يحل مشاكل الوتيرة البطيئة التي تعاني منها شركات نقل البضائع، لكن الحكومة المجرية "لم تتمكن من إيجاد" المال اللازم لذلك في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية. ويمكن للاتحاد الأوروبي أن يمول مثل هذه المشاريع، ولكن بما أن حكومة أوربان لم تتمكن من الموافقة على المشروع، فقد اضطرت الحكومة المجرية إلى التخلي عن خططها. المفوضية الاوروبيةوبقيت تلك الأموال مجمدة.

جسر السكك الحديدية Gubacsi بودابست
الصورة: FB/Szabolcs Szabó

لا يوجد مال لبناء جسر سكة حديد جوباتشي الجديد

في عام 2023، الحكومة المجرية مخطط لبناء جسر السكة الحديدية الجديد بأموال مرفق ربط أوروبا (CEF). وقال مجلس وزراء أوربان إن الاتصال الجديد من شأنه أن يقلل من وقت شحن المعدات العسكرية إلى ميناء تشيبيل الحر ويزيد من قدرة الجيش المجري على الحركة. في عام 2024، خصصت الحكومة 44 مليار فورنت (مليون يورو) من أموال الاتحاد الأوروبي للبناء، ولكن لم يحدث شيء.

وتشير التقديرات إلى أن 30% إلى 40% من الصناعات في المجر تعتمد على جسر غوباتشي للسكك الحديدية على نهر الدانوب، وذلك لأن المجر لا تمتلك سوى ميناء حاويات واحد، وهو ما يسمى بالميناء الحر على الحافة الشمالية لجزيرة تشيبيل. وإذا اضطرت السلطات إلى وقف حركة المرور على الجسر، فإن هذا من شأنه أن يتسبب في اضطرابات خطيرة في نقل البضائع، وسوف يخلف تأثيراً مدمراً حتى في اقتصادات أوروبا الوسطى أو ألمانيا المتعثرة.

جسر السكك الحديدية Gubacsi بودابست
الصورة: FB/Szabolcs Szabó، النائب عن دائرة سيبيل-سوروكسار الانتخابية.

اقرأ أيضًا:

  • تراجع صادم: كيف تراجعت المجر عن جيرانها بعد انضمامها إلى الاتحاد الأوروبي – اقرأ المزيد هنا
  • المجر يخفض سقف العمالة الوافدة، 10 دول على قائمة المحظورين

أهمية الخدمات اللوجستية الفعالة لمجتمع الأعمال المتنامي في المجر

شاحنات نقل البضائع على الطرق السريعة

المحتوى برعاية

تشهد صناعة الخدمات اللوجستية في المجر نموًا ديناميكيًا. وبفضل موقعها المركزي، تعد البلاد مركزًا مهمًا لحركة البضائع في أوروبا. ووفقًا لمنتدى النقل الدولي (ITF)، نما قطاع الخدمات اللوجستية في المجر بمعدل 6% سنويًا في المتوسط ​​بين عامي 2018 و2023. ويقود قطاع التجارة الإلكترونية على وجه الخصوص هذا التطور، بمعدل نمو سنوي يبلغ 12%. تعد الخدمات اللوجستية الفعّالة عاملاً مهمًا للنجاح.

الأتمتة والذكاء الاصطناعي: كيف تعمل المجر على إحداث ثورة في صناعة الخدمات اللوجستية

تساهم الحلول التكنولوجية في تعزيز الكفاءة في صناعة الخدمات اللوجستية المجرية. كما يعمل استخدام الروبوتات والذكاء الاصطناعي في المستودعات على تسريع سير العمل بشكل كبير. ووفقًا لدراسة أجراها معهد فراونهوفر لتدفق المواد والخدمات اللوجستية، يمكن للأتمتة زيادة الإنتاجية بنسبة تصل إلى 30%. وفي المجر، تستثمر الشركات في الأنظمة الآلية لتقليل التكاليف وزيادة الدقة. وتعمل هذه التطورات على تعزيز مكانة البلاد كمركز لوجستي.

As تقدم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعيتتكيف الشركات المجرية بسرعة مع هذه التغييرات، مما يجعل الذكاء الاصطناعي جزءًا لا غنى عنه من استراتيجيات أعمالها. بدأت أكثر من 50% من الشركات في المجر في دمج أدوات الذكاء الاصطناعي لتبسيط عملياتها وزيادة الإنتاجية.

الممارسة تظهر أنها تعمل

ومن الأمثلة العملية على الابتكار التكنولوجي في مجال الخدمات اللوجستية: ملصقات حرارية مقاس 4×6تتيح هذه الملصقات إمكانية وضع العلامات بوضوح وتسهل تتبع الشحنات. وتستفيد الشركات من متانتها وكفاءتها، خاصة عند التعامل مع أحجام شحن كبيرة. 

إن استخدام الأدوات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي يُحدث ثورة في طريقة عمل الشركات في مختلف الصناعات في المجر. على سبيل المثال، يتم استخدام أدوات معالجة اللغة الطبيعية (NLP) لتحسين خدمة العملاء، في حين تساعد التحليلات التنبؤية في إعلام عملية اتخاذ القرار. وقد نفذت منظمات مثل OTP Bank برامج روبوتية تعمل بالذكاء الاصطناعي للتعامل مع استفسارات العملاء، مما أدى إلى تقليل أوقات الاستجابة وتحسين رضا العملاء.

الخدمات اللوجستية المستدامة: طريق المجر نحو حلول نقل أكثر خضرة

تواجه صناعة الخدمات اللوجستية تحديًا يتمثل في أن تصبح أكثر مراعاة للبيئة. الممارسات المستدامة تكتسب حلول النقل الخالية من ثاني أكسيد الكربون أو استخدام المركبات الكهربائية أهمية متزايدة. ووفقًا لدراسة أجرتها شركة ماكينزي، يتوقع 85% من المستهلكين خيارات توصيل صديقة للبيئة. وتتجه الشركات إلى حلول مبتكرة مثل الشاحنات الخالية من الانبعاثات لتلبية هذه التوقعات. 

اللوجستيات الخضراء كميزة تنافسية 

في المجر، تستثمر الشركات بشكل متزايد في التقنيات المستدامة. ويعد إدخال الشاحنات الكهربائية من قبل مكتب البريد المجري أحد الأمثلة. فقد اشترى مكتب البريد المجري 40 مركبة كهربائية، بما في ذلك 20 شاحنة مرسيدس بنز eVito و20 شاحنة مرسيدس بنز eSprinter، بمدى يزيد عن 130 كيلومترًا لكل شحنة. 

علاوة على ذلك، تخطط الحكومة المجرية لبناء محطة أدريا بورت متعددة الأغراض في ميناء ترييستي لجعل نقل البضائع أكثر كفاءة وصديقة للبيئة. وتدعم استثمارات البنية الأساسية هذه تحول نقل البضائع إلى وسائل نقل أكثر ملاءمة للبيئة مثل السكك الحديدية وتعزز دور المجر كمركز لوجستي في جنوب شرق أوروبا.

الموقع الاستراتيجي للمجر كمركز لوجستي في أوروبا

يوفر الموقع المركزي للمجر في أوروبا مزايا هائلة لصناعة الخدمات اللوجستية. تربط البلاد أوروبا الغربية بأسواق أوروبا الشرقية وآسيا. وفقًا لـ trade.govيشهد سوق الخدمات اللوجستية المجرية نموًا مستمرًا، بمعدل نمو سنوي يبلغ حوالي 6% بين عامي 2021 و2025. ويجعل هذا التطور المجر واحدة من أكثر المواقع الواعدة للخدمات اللوجستية الدولية. 

وتستثمر الحكومة المجرية بكثافة في مشاريع البنية الأساسية لزيادة القدرة التنافسية. ومن الأمثلة على ذلك توسيع مطار بودابست ليشمل محطة ثالثة، ومن المقرر الانتهاء من المشروع بحلول عام 2032. وبميزانية تبلغ نحو 2 مليار يورو، سيجعل المشروع المطار أحد أكبر مراكز الشحن الجوي في أوروبا. 

المراكز الإقليمية هي المحرك للنمو 

بالإضافة إلى بودابست، تتطور مدن مثل جيور وديبريسين إلى مراكز لوجستية مهمة. تجتذب هذه المناطق الاستثمار وتخفف الضغط على العاصمة. تعد جيور موقعًا مهمًا بشكل خاص بسبب قربها من الحدود النمساوية ووجود شركات كبيرة مثل أودي. تستفيد ديبريسين من الاستثمارات في المتنزهات اللوجستية الحديثة والمطار الذي يتمتع بطاقة متنامية.

إخلاء المسؤولية: يتحمل مؤلف (مؤلفو) المقالة (المقالات) الدعائية وحدهم المسؤولية عن أي آراء تم التعبير عنها أو عروض مقدمة. هذه الآراء لا تعكس بالضرورة الموقف الرسمي لـ ديلي نيوز المجر، ولا يمكن تحميل طاقم التحرير مسؤولية صحتها.

الضرائب المفرطة؟ أسعار الوقود في المجر ترتفع مع دخول زيادة ضريبة الاستهلاك حيز التنفيذ في الأول من يناير

محطة وقود مول لوك أويل

ابتداءً من الأول من يناير، يمكن للمجريين توقع زيادة في أسعار الوقود بالجملة بسبب زيادة ضريبة الاستهلاك على البنزين والديزل. ووفقًا لخبيرة صناعة الوقود إستر بوجدوس، من المرجح أن تنعكس هذه الزيادة الضريبية على أسعار المستهلك على مراحل، مما يثقل كاهل السائقين في جميع أنحاء البلاد. كما انتقدت الحكومة لفرض ضرائب تتجاوز متطلبات الاتحاد الأوروبي، مما قد يؤدي إلى تفاقم الوضع.

تفاصيل زيادة الضرائب وتأثيراتها على الأسعار

سترتفع ضريبة الاستهلاك على أسعار الوقود بالجملة بمقدار 6.25 فورنت مجري للتر الواحد من البنزين و5.86 فورنت مجري للتر الواحد من الديزل. وبإضافة ضريبة القيمة المضافة، يترجم هذا إلى زيادة قدرها 8 فورنت مجري للبنزين و7.4 فورنت مجري للديزل. ومع هذه التعديلات، يبلغ متوسط ​​الأسعار اعتبارًا من 31 ديسمبر 2024 ما يلي:

  • بنزين 95 أوكتان: 617 فورنت مجري/لتر (EUR 1.50)
  • ديزل: 637 فورنت مجري/لتر (EUR 1.55)

لا تزال الطريقة الدقيقة وتوقيت تمرير هذه التكاليف إلى المستهلكين غير واضحة، الفهرس يكتبومع ذلك، فإن بوجدوس، المدير الإداري لشركة هولتانكولجاكوأشار إلى أن ارتفاع نفقات التشغيل - مثل زيادة الحد الأدنى للأجور - يضيف المزيد من الضغوط على محطات الوقود.

تقلبات العملة والمخاطر الجيوسياسية

وأشار بوجدوس إلى أن ضعف العملة المجرية مقابل الدولار يشكل مصدر قلق كبير آخر، حيث قد يؤدي ذلك إلى زيادة أسعار الوقود. وفي حين قد تتسبب الأحداث الجيوسياسية مثل الصراع بين روسيا وأوكرانيا أو التوترات في الشرق الأوسط في حدوث تقلبات قصيرة الأجل، فإن التأثير الطويل الأجل على أسعار النفط العالمية يعتمد على قرارات الإنتاج التي تتخذها دول أوبك.

الحكومة تتجاوز توقعات الاتحاد الأوروبي الضريبية

بررت الحكومة زيادة ضريبة الاستهلاك باعتبارها استجابة للوائح الاتحاد الأوروبي، التي تفرض ضريبة استهلاكية دنيا على الدول الأعضاء. ومع ذلك، فإن معدلات الضرائب في المجر تتجاوز هذه المتطلبات. وبناءً على سعر صرف اليورو البالغ 411 فورنتًا، فإن ضريبة الاستهلاك تتجاوز الحد الأدنى للاتحاد الأوروبي بمقدار 14 فورنتًا للتر الواحد من البنزين و17 فورنتًا للديزل.

وأكد بوجدوس أن "الاتحاد الأوروبي لا يطلب مثل هذا العبء الضريبي المرتفع الذي تفرضه الحكومة المجرية"، ووصف هذه السياسة بأنها مثال على الإفراط في الضرائب.

المجر في المقارنة الإقليمية

تقع أسعار الوقود في المجر في النطاق المتوسط ​​مقارنة بالدول المجاورة. ووفقًا لبيانات المكتب المركزي للإحصاء المجري، فإن أسعار الوقود في بولندا وجمهورية التشيك ورومانيا وبلغاريا أرخص، بينما أسعار الوقود في النمسا وكرواتيا وسلوفاكيا وصربيا أغلى.

نظرة مستقبلية: هل سترتفع أسعار الوقود في عام 2025؟

ويتوقع بوجدوس أن يصل متوسط ​​سعر البنزين إلى 630-640 فورنتًا مجريًا (EUR 1.60) للتر الواحد في عام 2025، مدفوعًا بمزيج من انخفاض قيمة العملة واتجاهات أسعار النفط العالمية. وتقدر أن أسعار خام برنت ستتراوح حول 75 دولارًا للبرميل، في حين ستستمر أسعار الوقود المحلية في الاعتماد بشكل كبير على سعر صرف الفورنت.

واختتمت بالقول إن "التوقعات بشأن الفورنت ليست واعدة، لذا يتعين على السائقين الاستعداد لمزيد من الزيادات في الأسعار في العام المقبل".

اقرأ أيضًا:

شركة Waberer's تستحوذ على حصة الأغلبية في GYSEV Cargo

gysev

قالت شركة النقل المجرية المدرجة في البورصة يوم الاثنين إنها ستستحوذ على حصة 70% في شركة جي.واي.إس.إي.في كارجو.

وتعهدت شركة Waberer's، التي وقعت اتفاقية لشراء 62.5% من أسهم GYEV Cargo يوم الاثنين، بزيادة رأس مال الشركة بما يقرب من 4,85 مليون يورو (2 مليار فورنت) لتطوير البنية التحتية اللوجستية للسكك الحديدية. ومن المقرر أن تُغلق الصفقة في نهاية النصف الأول من عام 2025. وستحتفظ GYSEV، المالك الحالي لـ 100% من GYSEV Cargo، بحصتها البالغة 30% في الشركة المستهدفة بعد الصفقة.

جي اي اس اي في للشحن تعد شركة GYSEV Cargo ثاني أكبر شركة تقدم خدمات النقل بالسكك الحديدية في المجر ويمكنها أيضًا تقديم خدمات في النمسا من خلال شركتها الفرعية النمساوية Raaberbahn Cargo. تدير شركة GYSEV Cargo محطة الحاويات في سوبرون (غرب المجر) في مركز الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط، والذي تملكه شركة GYSEV. كما ستدير محطة الحاويات متعددة الوسائط قيد الإنشاء في محطة سكة حديد Debrecen-Macs Industrial Park.

ومن خلال الاستحواذ على حصة الأغلبية في مجموعة PSP في وقت سابق من هذا العام، دخلت شركة Waberer أيضًا السوق الرومانية كمزود لخدمات النقل بالسكك الحديدية، بحيث أصبح لديها الآن عمليات في ثلاث دول.

وقالت شركة Waberer's إنها تدرس باستمرار فرص تطوير الأعمال في مجال الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية.

إن مالك الأغلبية في شركة Waberer هو صهر فيكتور أوربان، استفان تيبوركز، الذي لا يمتلك سوى حصة ضئيلة كفرد خاص. ومع ذلك، من خلال شركتين تابعتين لمجموعة BDPST (Merkport Zrt. وGeraldton Invest Zrt.) مملوكتين له، تتجاوز حصته 50 بالمائة.

كما كتبنا قبل أسبوع ، تجري أعمال تجديد كبرى لقصر التبادل التاريخي في ساحة Szabadság في بودابست.

حركة المرور في مطار بودابست تقترب من الرقم القياسي، والشحن في أعلى مستوياته على الإطلاق

مطار بودابست

سجل مطار بودابست، وهو جزء من شبكة مطارات VINCI، حركة ركاب قوية للغاية في نوفمبر.

حركة الركاب في مطار بودابست تقترب من الرقم القياسي خلال 11 شهرًا، والشحن يصل إلى أعلى مستوياته على الإطلاق

سجل مطار بودابست، وهو جزء من شبكة مطارات فينشي، حركة ركاب قوية للغاية في نوفمبر، بإجمالي 1,401,245 مسافرًا يستخدمون مطار فيرينك ليزت الدولي، وهو ليس أعلى بنسبة 22% فقط من أرقام العام الماضي، بل وأيضًا أعلى بنسبة 10% من الرقم القياسي السابق في نوفمبر 2019. ومن اللافت للنظر أن حركة الركاب في المطار حطمت الأرقام القياسية كل شهر هذا العام، متجاوزة إجمالي العام 2022 بالكامل بحلول سبتمبر. وبحلول نوفمبر، لم تتجاوز حركة الركاب إجمالي 2023 شهرًا لعام 12 بمقدار 1.3 مليون مسافر فحسب، بل تجاوزت أيضًا 16 مليونًا، لتقترب من إجمالي الرقم القياسي السابق لعام 2019، برعم.

مطار بودابست
الصورة: FB / مطار بودابست

كانت الوجهات الأكثر شعبية في نوفمبر هي لندن وميلانو وباريس

كما سجل حجم البضائع التي تمت مناولتها رقمًا قياسيًا في نوفمبر، حيث تم مناولة 31,121 طنًا في بودابست، بزيادة 40.1٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. لم يتجاوز حجم البضائع التي تمت مناولتها في الأشهر الأحد عشر الأولى من العام 271,962 طنًا إجمالي العام الماضي بنسبة 49٪ فحسب، بل تجاوز بالفعل إجمالي الحجم الذي تمت مناولته في عام 2023. وكما هو الحال مع حركة الركاب، تجاوزت أحجام الشحن الجوي في كل شهر من العام الأحجام المسجلة في نفس الفترات من العام السابق.

كيف تجعل سفرك في عيد الميلاد خاليًا من الهموم – قواعد ونصائح للسفر الاحتفالي

المحطة رقم 2 في المطار تم تزيين المطار بأضواء عيد الميلاد. بالإضافة إلى خلق جو احتفالي، يولي مطار بودابست اهتمامًا خاصًا بإدارة حركة المرور المتزايدة خلال فترة عيد الميلاد، لضمان تجربة ركاب مريحة وسلسة للجميع. وكجزء من هذا الجهد، سيوفر مشغل المطار مستوى عالٍ من الموظفين، يتكيف مع حجم حركة المرور، كما سيعمل على تشغيل نقاط تفتيش أمنية بما يتماشى مع حركة المرور، مما يساعد على تقليل أوقات الانتظار.

من أجل ضمان الفحص الأمني ​​السلس، يطلب مطار بودابست من الركاب التحقق من أحدث المعلومات قبل المغادرة حول العناصر المحظورة التي لا يمكن حملها في الأمتعة اليدوية أو الأمتعة المحمولة: على سبيل المثال، تعتبر الألعاب النارية والشماريخ خطرة على الطيران ولا يمكن حملها في الأمتعة اليدوية أو المحمولة. من بين الأدوات المستخدمة عادة في الفترة التي تسبق عيد الميلاد، لا يجوز حمل دبابيس الدحرجة وكسارات بذور الخشخاش إلا في الأمتعة المحمولة، ويجب توخي الحذر لضمان حمل كرات الثلج بسعة أقل من 100 مل فقط في الأمتعة اليدوية، وأن يتم وضع هذه المعلومات بوضوح على العنصر من قبل الشركة المصنعة. يمكن حمل كرات الثلج الأكبر من ذلك في الأمتعة المحمولة.

بسبب زيادة حركة المرور خلال فترة الأعياد، يرجى الوصول مبكرًا إلى المطار واستخدام خدمة تسجيل الوصول عبر الإنترنت وخدمة تسليم الأمتعة ذاتية الخدمة، وتذكر أن العناصر الإلكترونية الأكبر حجمًا، مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة ومجففات الشعر، لم تعد بحاجة إلى إزالتها من الأمتعة اليدوية أثناء الفحص الأمني.

استمرار حملة زراعة الأشجار في مطار بودابست

بالإضافة إلى الحد من البصمة الكربونية للمطار، يعمل مطار بودابست، وهو جزء من شبكة مطارات VINCI، أيضًا على حماية الأصول الطبيعية المحلية. هذا العام، انضم موظفو مطار بودابست مرة أخرى إلى جهود حماية البيئة: في ديسمبر، زرع 20 موظفًا ما مجموعه 650 شتلة في أوكسا. هذا العام، أضافت حملة زراعة الأشجار الثالثة، بالتعاون مع منظمة Forest Savers (Erdőmentők)، بالفعل 21,000 شجرة إلى الغابة بالقرب من أوكسا ومنتزه دانوب-إيبولي الوطني.

كما أولى الخبراء اهتمامًا خاصًا لضمان تنفيذ المبادرة في الأماكن التي كانت هناك حاجة ماسة إليها. فقد أدى تغير المناخ إلى ظهور نوع من الفطريات على درب الطبيعة في أوكسا، والذي هاجم أنواع الأشجار الأصلية المكونة للغابات في الأراضي الرطبة. والفرصة الوحيدة للحفاظ على هذا الموطن الفريد من نوعه في أوروبا هي زراعة أنواع الأشجار المقاومة للفطريات الغازية.

بالإضافة إلى الحملة التي أقيمت في شهر ديسمبر، يدعم مطار بودابست عمل منظمة "منقذو الغابات"، بعدة ملايين من الفورنتات، الذين سيستخدمون الأموال لزراعة ما مجموعه 8 شجرة صغيرة في المناطق المحمية هذا الموسم، بالإضافة إلى تحقيق أهداف الحفاظ الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك، وصل المشروع المشترك بين بلدية راكوسمينتي ومطار بودابست، والذي يهدف إلى إنقاذ مستنقع ميرزي، إلى مرحلة مهمة في الربيع. فقد تم الانتهاء بنجاح من المسوحات التحضيرية اللازمة وتقييمات الأثر البيئي، وستسمح الأعمال اللاحقة في الموقع لمستنقع ميرزي ومستنقع ميرزي الصغير باستعادة قيمهما البيئية السابقة في المستقبل. قدم مطار بودابست دعمًا بقيمة 10 ملايين فورنت هنغاري للمشروع. يُرجى النقر هنا لمزيد من المعلومات.

اقرأ أيضًا:

مثير: Wizz Air تقدم 11 رحلة جديدة أسبوعيًا إلى البحر الأبيض المتوسط ​​من بودابست في عام 2025!

تعاونت شركتا TUI وWizz Air لزيادة عدد الرحلات الجوية من بودابست بشكل كبير في صيف عام 2025. فبدلاً من الرحلات الأربع الأسبوعية الحالية، ستتوفر الآن إحدى عشرة رحلة من العاصمة المجرية، بما في ذلك الرحلات إلى وجهات شهيرة مثل قبرص وتركيا والجزر اليونانية. وسيوفر هذا التطور الطموح للمسافرين فرصًا محسنة للوصول إلى وجهات العطلات المفضلة لديهم بسهولة. 

وفقًا السياحةوكجزء من هذا التوسع، ستقدم بودابست الآن ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى لارنكا ورحلتين أسبوعيًا إلى كل من هيراكليون وأنطاليا. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة وجهتين يونانيتين جديدتين - رودس وزاكينثوس - إلى البرنامج. تجعل هذه التحديثات عروض TUI الصيفية جذابة بشكل خاص لأولئك الذين يبحثون عن عطلات على شاطئ البحر.

كما يتم زيادة عدد الرحلات من مطار فيينا. وبالشراكة مع Wizz Air، ستوفر TUI ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى كورفو ورحلتين أسبوعيًا إلى زاكينثوس وماديرا وتينيريفي. وتكمل هذه الخيارات الجديدة برنامج الخطوط الجوية النمساوية الصيفي، والذي يتضمن ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى بورغاس بالإضافة إلى رحلات إضافية إلى خانيا.

وسائل راحة إضافية للركاب

على متن رحلات TUI وWizz Air، سيستفيد الركاب من تسجيل الوصول المجاني في المطار، وحقيبة يد واحدة بوزن 10 كجم، وحقيبة مسجلة واحدة بوزن 20 كجم. وتجعل هذه المزايا الإضافية، إلى جانب أسعار التذاكر التنافسية، العرض جذابًا بشكل خاص للمسافرين المهتمين بالميزانية.

تقدم شركة TUI أيضًا مجموعة واسعة من خيارات الإقامة إلى جانب رحلاتها الجوية. تشمل الفنادق التي تحمل علامتها التجارية TUI Kids Club Roda Beach Resort & Spa في جزيرة كورفو، والتي تتميز بحدائق مورقة وشاطئ رملي مناسب للعائلات. بالنسبة للمسافرين الذين يضعون في اعتبارهم القدرة على تحمل التكاليف، فإن TUI Suneo Perla في ساني بيتش، بلغاريا، هو خيار ممتاز.

عودة برنامج "All You Can Fly" من Wizz Air إلى العرض

وفقًا Vilaggazdaságأعادت شركة Wizz Air إطلاق برنامج العضوية "All You Can Fly"، والذي يوفر رحلات غير محدودة لمدة عام مقابل 599 يورو. ومع ذلك، يأتي البرنامج مع بعض القيود. على سبيل المثال، يمكن للمسافرين حجز المقاعد فقط لوجهات السفر المتاحة، ويجب إجراء الحجوزات قبل 72 ساعة على الأقل من موعد المغادرة. بعد دفع رسوم العضوية، تكون الرحلة الأولى مجانية، ولكن تكلفة كل تذكرة لاحقة 9.99 يورو.

وقد ثبت أن برنامج "كل ما تستطيع أن تطير به" يحظى بشعبية هائلة. فخلال حملته الترويجية السابقة، عندما تم إطلاقه بأسعار تمهيدية، بيعت 10,000 آلاف عضوية في غضون 48 ساعة فقط. وفي هذه الجولة الأخيرة، أصبح العرض متاحًا مرة أخرى بكميات محدودة. وهذا البرنامج جذاب بشكل خاص للمسافرين الدائمين الذين يسافرون إلى وجهات قصيرة المدى.

يواصل التعاون بين TUI وWizz Air توسيع خيارات السفر للسياح. وتجعل التطورات والتحسينات المستمرة في راحة الركاب تجربة السفر أكثر متعة من أي وقت مضى، سواء للعطلات العائلية أو الرحلات القصيرة ذات التكلفة المعقولة. ومن المقرر أن يجذب هذا النمو الديناميكي في الخدمات المزيد من المسافرين في الموسم المقبل.

اقرأ أيضًا:

انتبه: تغييرات على خدمة الترام الأكثر ازدحامًا في بودابست خلال موسم الأعياد

الترام 4-6 بودابست

ستواجه خطوط الترام 4 و6 الشهيرة في بودابست، والتي تعد من بين أكثر طرق النقل العام ازدحامًا في المدينة، تغييرات كبيرة في الخدمة في الفترة ما بين 27 ديسمبر 2024 و5 يناير 2025. يتطلب أنبوب المياه التالف أسفل المسارات بالقرب من شارع إيريني جوزيف إجراء إصلاحات عاجلة، مما يؤثر على عمليات الترام في الجزء الجنوبي من الطريق.

خدمة الترام المعدلة

خلال فترة الصيانة، سوف تعمل الترام فقط بين ساحة سزيل كالمان كورفين-نيجيد تحت العلامة المشتركة 4-6، تقرير فيلاجازداسج بناءً على أكثر بيان بنك بانكوكولضمان الاتصال، سيتم تشغيل حافلات بديلة في الأقسام المتأثرة:

  • ما بين أوجبودا-كوزبونت كورفين-نيجيد مع رقم المسار 4.
  • ما بين موريتش زسيجموند كورتير كورفين-نيجيد مع رقم المسار 6.

ستتوقف الحافلات البديلة في نقاط رئيسية، بما في ذلك طريق أولويحيث يُنصح الركاب المتجهين إلى ساحة Széll Kálmán بالانتقال إلى الترام أو المترو عند فيرينك كوروت يتوقف.

الترام 4-6 بودابست
خط الترام 4-6. الصورة: BKK

طرق بديلة

يوصي مركز النقل في بودابست (BKK) بعدة خيارات نقل بديلة أثناء أعمال الإصلاح:

  • مترو M3 جنبا إلى جنب مع مترو M4 بواسطة ساحة كالفين لسفر سلس إلى Újbuda-központ.
  • مترو M4 أو الترام 47 للطرق التي تبدأ من Újbuda-központ.
  • مترو M4، الحافلة 7، أو الترام 47 و49 للاتصالات من موريتش زسيجموند كورتير.
  • الحافلات 107 و 133E للرحلات التي تبدأ بالقرب من طريق بودافوكي.
  • الترام 2 للمسافرين من ساحة بوراروس نحو مركز المدينة.

نصائح عملية للسفر

يتم تشجيع الركاب على استخدام التطبيق BudapestGO، والذي يوفر معلومات عن المسار في الوقت الفعلي ويسمح للمستخدمين بشراء التذاكر والبطاقات بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، سيكون موظفو BKK متاحين في المواقع الرئيسية لمساعدة المسافرين خلال هذه الفترة.

تم جدولة أعمال الإصلاح بشكل استراتيجي خلال العطلات المدرسية الشتوية وموسم الأعياد لتقليل الاضطرابات. وعلى الرغم من التغييرات المؤقتة، فإن توافر الحافلات البديلة والطرق البديلة يضمن للركاب القدرة على السفر بكفاءة عبر المدينة.

اقرأ أيضًا:

هام: تم تغيير قانون الطرق السريعة المجري على الفور

تم تعديل قانون الطرق السريعة المجري (KRESZ) اعتبارًا من اليوم، كما تم الإعلان عنه في جريدة Magyar Közlöny (الجريدة الرسمية المجرية) الصادرة مساء يوم الاثنين. وتتعلق التغييرات بالمركبات التي تستخدم إشارات الطوارئ.

تغيير فوري في قانون السير

وبموجب اللوائح الجديدة، يُسمح الآن للمركبات التابعة لشرطة النظام العام، وإنفاذ قانون المرور، ووحدات الحماية الشخصية، فضلاً عن مركز مكافحة الإرهاب (TEK)، باستخدام مسارات الحافلات عند العمل بإشارات الطوارئ، بشرط ألا تعطل حركة الحافلات والترولي باص. تقارير الفهرس.

في السابق، كان يُسمح فقط للحافلات المجدولة وحافلات الترولي ومركبات الطوارئ في ظل ظروف خاصة باستخدام هذه المسارات.

بالإضافة إلى ذلك، هناك قاعدة جديدة تحظر تجاوز المركبات باستخدام إشارات الطوارئ.

يجب على السائقين الحفاظ على مسافة آمنة تتجنب إزعاج مركبة الطوارئ ومستخدمي الطريق الآخرين.

يمكن أيضًا لمركبات الطوارئ تجاهل علامات "ممنوع الدخول" وتجاوز حدود السرعة إذا لم يكن ذلك يؤثر على سلامة المرور.

دخلت التغييرات، التي وقعها رئيس الوزراء فيكتور أوربان، حيز التنفيذ يوم الثلاثاء.

اقرأ أيضًا:

أوتوواليس تصدر سندات بقيمة 20 مليون يورو في طرح خاص

أعلنت شركة أوتوواليس لبيع السيارات يوم الأربعاء عن إصدار سندات بقيمة 20 مليون يورو لأجل عشر سنوات في طرح خاص.

توسعة أوتوواليس

AutoWallis وستستخدم الشركة العائدات من الإصدار لتمويل توسعها في الخارج وعمليات الاستحواذ. وقالت الشركة البائعة للسيارات إنها تخطط لإجراء 2-3 عمليات استحواذ سنويًا في السنوات القادمة.

وتتواجد شركة أوتوواليس في 16 دولة في أوروبا وأعلنت عن أكبر عملية استحواذ لها حتى الآن، وهي استحواذها على شركة ميلان كرال التشيكية في نوفمبر/تشرين الثاني. وتخطط الشركة لاستثمار نحو 80 مليار فورنت في أعمالها بحلول عام 2028، مما يعزز الإيرادات السنوية إلى 750 مليار فورنت والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 40 مليار فورنت بحلول عام 2028، وهو ضعف المستويات في عام 2023.

تضم شركة AutoWallis العلامات التجارية التالية في محفظة البيع بالجملة: Alpine وBYD وDacia وIsuzu وFarizon وJaguar وLand Rover وMG وقطع غيار Saab وRenault وSsangYong وOpel. وتشمل العلامات التجارية في محفظة البيع بالتجزئة: سيارات ودراجات نارية من BMW وBYD وDacia وIsuzu وJaguar وKIA وLand Rover وMaserati وMINI وNissan وOpel وPeugeot وRenault وSsangYong وSuzuki وToyota. وتمثل شركة AutoWallis علامة Sixt لتأجير السيارات في المجر وتدير أعمالها في مجال مشاركة السيارات وإدارة الأسطول تحت رعاية شركة Wigo. كما تمتلك شركة AutoWallis مواقع قوائم المركبات JoAutok.hu وAUTO-LICIT.HU.

AutoWallis
الصورة: فيسبوك / أوتوواليس

اقرأ أيضًا: