قد يستخدم المسؤولون الحكوميون طائرة وزير الخارجية السابق Szijjártó
يمكن استخدام آخر طائرة Malév لأغراض حكومية ، Népszabadság وأبلغت. تم شراء طائرة Bombardier CRJ-200 ، التي لم يتم استخدامها في السنوات العشر الماضية ، مقابل 230 مليون فورنت هنغاري من قبل شركة مجرية ، والتي من شأنها أن تؤجر الطائرة لأغراض تجارية. مدير الشركة هو وزير خارجية Péter Szijjártó السابق ، وهو أيضًا عضو في مجلس الإشراف على البنك الذي قد يقدم قروضًا للمشروع.
تم بيع بومباردييه CRJ-200 (علامة التسجيل هي HA-LNA) مقابل 230 مليون فورنت هنغاري ، أي أقل بقليل من مليون دولار ، لمصفي Malév ، قال ممثل شركة Irén Jakab لـ Népszabadság. قام المشتري المجري ، Sectum Air Services Ltd. ، بدفع ثمن الطائرة بالفعل ، وتلقى المالك الجديد بالفعل جميع المستندات القانونية.
على الرغم من أن الشركة كانت لديها آمال كبيرة على الطائرة ، إلا أنها بيعت أرخص بكثير من جميع الطائرات الأخرى في السوق والتي لا تزال تعمل بشكل مثالي ؛ عادة ما تكلف حوالي 2.5-3 مليار فورنت هنغاري. ومع ذلك ، لم يتم استخدام بومباردييه CRJ – 200 هذا في السنوات العشر الماضية. تم الاعتناء بالطائرة بشكل احترافي لفترة من الوقت ، ولكن تم إهمالها بشكل كبير في العامين الماضيين ويتم تخزينها حاليًا في حظيرة الطائرات في مطار ليزت فيرينك الدولي.
إحدى الطرق الممكنة للاستفادة من الطائرة هي إقراضها للمسؤولين الحكوميين. قال ميهالي بوريس ، ممثل شركة Sectum Air Services Ltd. ، أحد المستثمرين الماليين ، إنهم يعتزمون استخدام الطائرة لأغراض تجارية ، لأنه وفقًا لأبحاث السوق الخاصة بهم حاليًا لا توجد طائرة في المجر يمكن أن يستأجرها أي شخص ، وتتسع لـ 48 فردًا. تخضع الطائرة حاليًا للعديد من عمليات الفحص الفني ، لذا لا توجد إجابة دقيقة لما يمكن أن تستخدم من أجله ، أو متى ستطير مرة أخرى.
بالنسبة للسؤال ، عما إذا كانوا على استعداد لإعارة الطائرة لمسؤولين حكوميين ، قالت الشركة إنهم منفتحون على كل الاحتمالات ، لكن لم يتم رؤيتها بعد.
مدير الشركة التي يقع مقرها في جيور هو بالاز كوهوت ، وزير الدولة السابق للإدارة العامة ، الذي استقال في وقت سابق من هذا الربيع (كان الموقف الرسمي هو أنه تولى المنصب في الأصل لمدة ستة أشهر فقط ، لكن الكثير يشتبه في أن فضيحة كويستور كانت لها آثار كبيرة. جزء منه). وفقًا لبيانات الشركة ، فإن Sectum Air هي جزء من Sectum Security ، التي يديرها Ágoston Gubicza ، الذي عمل سابقًا في شركة Cape Clear Aviation الأيرلندية ، لكنه لم يترك انطباعًا جيدًا بعد مغادرته.
يتم حاليًا فحص الطائرة لتحديد ما إذا كان يمكن استخدامها مرة أخرى ومتى ؛ تم بناؤه في عام 2002 ، ووفقًا للملفات ، فقد طار 15.000 ساعة حتى الآن. وفقًا لبوريس ، قد تحتاج الشركة إلى قروض لإصلاح الطائرة ، وقد يكلف ذلك أكثر من سعر الشراء ، حيث لم يتم استخدام الطائرة في السنوات العشر الماضية.
بناء على مقال من nol.hu
ترجمه Adrienn Sain
محرر النسخ: bm
المصدر nol.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
جماهير في مسيرة بيتر ماغيار في “عاصمة فيدس” اليوم – صور
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 5 مايو 2024
الصور: مسيرة الحياة في بودابست
5+1 حقائق ممتعة عن المجر - قد يكون البعض مفاجأة
"رئيس وزراء الظل" المجري: هناك حاجة إلى أوروبا القوية
تعرض جامعة Széchenyi István تطوراتها أمام القادة الدبلوماسيين الأجانب في المجر
1 تعليق
لا أصدق ذلك! بأي حال من الأحوال طارت هذه الكومة القديمة من القمامة لمدة 15 ساعة فقط. آمل ألا تكون الحكومة سخيفة بما يكفي للانخراط في مثل هذه الطائرة القديمة التي تم بناؤها في نهاية عمرها الافتراضي. لا توجد وسيلة رخيصة حتى تحصل على إلكترونيات الطيران المتوقفة لدعم الإخفاقات التي ستأتي على الفور. الإيجار أو الاستئجار من شركة مستأجرة ، سيكون 100X أكثر موثوقية وأرخص!