المجر ستدخل قطارات هجينة عديمة الانبعاثات خلال العقد المقبل
في غضون السنوات العشر القادمة ، تخطط شركة السكك الحديدية المجرية (MÁV-Start) لاستبدال قطارات السكك الحديدية BZ-Mot التي تعمل بالديزل والتي تم استخدامها مؤخرًا - والتي كانت تعمل منذ السبعينيات - لأحدث المركبات عديمة الانبعاثات.
باعتبارها بوابة الأخبار المجرية Origo التقارير ، سيتم تشغيلها بواسطة منساخ على الخطوط العلوية وبطارية داخلية على الأقسام غير المكهربة.
كما كتبت شركة السكك الحديدية في إعلانها ، يمكن تنويع نوعين أساسيين من المركبات في حالة الوحدات المتعددة مزدوجة الفعل.
- وحدات متعددة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء والكهرباء ؛
- وحدات كهربائية هجينة متعددة بدون انبعاثات (ملوثات) ، والتي قد تكون إما بطارية أو قطارات كهربائية علوية ، أو ، على سبيل المثال ، مركبات تعمل بالهيدروجين (خلايا وقود).
من بين هؤلاء ، تعتزم MÁV-Start شراء سيارات كهربائية مزدوجة المفعول تعمل بالبطاريات.
هذه التكنولوجيا هي حداثة في جميع أنحاء العالم ، وعلى مدى السنوات العشر القادمة ، الهدف هو أن تخدم هذه المركبات منخفضة التكلفة الركاب على خطوط تمديد منخفضة الحركة بدلاً من القطارات الحالية التي تعمل بالديزل.
أطلقت MÁV-Start إجراءً عامًا للاتحاد الأوروبي لشراء عشرين 200 مقعدًا وثلاثين 150 مقعدًا جديدة للقطارات الكهربائية الهجينة عديمة الانبعاثات. ومن المقرر أن تصل المركبات التي تتسع لـ 200 مقعدًا في الفترة من 2023 إلى 2024 ، بينما من المحتمل أن تصل القطارات التي تتسع لـ 150 مقعدًا إلى المجر بين عامي 2024 و 2029.
أيضا قراءةالقطار المجري من بين أفضل 10 في أوروبا
تعتبر السيارة الهجينة حلاً مبتكرًا تقنيًا ليس فقط في المجر ولكن في أوروبا أيضًا. حتى الآن ، قررت مقاطعة شليسفيغ هولشتاين الألمانية فقط شراء 55 قطارًا بمحرك Stadler Flirt Akku في الخريف الماضي.
السيارات مجهزة براحة ركاب حديثة. إنها هادئة ومكيفة الهواء ومجهزة بمنافذ كهربائية وموصلات USB.
تمامًا كما في حالة السيارات الكهربائية ، يعد طول الشحنة الواحدة أمرًا بالغ الأهمية لمجموعات القطارات الكهربائية. يجب تسخينها من بطارية في الشتاء وتبريدها في الصيف ، وقد يمثل ذلك تحديًا للخلايا.
على الرغم من العيوب ، لا يمكن استخدام المركبات الحالية التي تعمل بالديزل لفترة طويلة بسبب لوائح الكربون الصارمة. حتى الآن ، يُسمح فقط بمحركات الديزل تلك في السوق التي تلبي ما يسمى بحدود انبعاثات المرحلة الخامسة ، لكن الشركات المصنعة لا تقدم بعد المركبات التي تفعل ذلك.
- اقرأ أيضًا: تقوم شركة Magyar Suzuki بتصنيع النماذج الهجينة فقط لأسواق الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2020
على الرغم من أن القطارات القديمة وعربات السكك الحديدية والقاطرات التي تعمل بالفعل قد تظل قائمة في الوقت الحالي ؛ ساكن، تخطط الرابطة الدولية للسكك الحديدية لطلب عملية خالية من الانبعاثات لأعضائها بحلول عام 2050.
المصدر اوريغو
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أسعار الوقود في المجر انخفضت أخيرا إلى المتوسط الإقليمي، كما يقول وزير الاقتصاد
هام: بقي أسبوع واحد للتسجيل للتصويت البريدي لانتخابات البرلمان الأوروبي
الصور: افتتاح مكان ترفيهي جديد في قلب بودابست
محادثات أوربان-زيلينسكي: المجر تدعم كل مبادرة سلام
يأتي العمال الضيوف إلى المجر على الرغم من أنهم يستطيعون كسب المزيد في أوروبا الغربية
الصور: 6 رموز صغيرة لبودابست