وجهة جديدة: تذهب Wizz Air إلى ثامن أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان في جنوب آسيا
أصبحت شركة الطيران الهنغارية منخفضة التكلفة ، Wizz Air ، خامس أكبر شركة طيران أوروبية. ذكر رئيسها التنفيذي ، جوزيف فاردي ، في مقابلة مع ريتشارد كويست من CNN أنها ستوسع أسطولها. في عام 2024 ، ستكون قادرة على تشغيل رحلات مدتها 8 ساعات. كشفت صحيفة بنغلاديشية عن الدولة الواقعة في جنوب آسيا التي قد تغزوها ويز إير بعد ذلك.
لقد كتبنا من قبل شركة الطيران المجرية منخفضة التكلفة ، Wizz Air ، يؤدي أداءً أفضل في الشرق منه في الغرب. لقد سمعنا مؤخرًا عن رحلات جوية جديدة غالبًا إلى وجهات شرقية ، وأنشأت شركة الطيران ثالث أكبر قاعدة لها في أبو ظبي ، عاصمة الإمارات العربية المتحدة. تقول القيل والقال إنهم يرغبون في التوسع نحو الشرق حتى أوزبكستان و الهند. الآن ، كشفت صحيفة بنغلاديشية أن الدولة التالية في جنوب آسيا ترغب Wizz Air في غزوها: بنغلاديش.
بنغلاديش هي ثامن دولة في العالم من حيث عدد السكان ، وتقع "بين ذراعي" الهند. وقالت صحيفة دكا تريبيون المحلية المطبوعة في العاصمة إن Wizz Air قد تحصل على جميع التصاريح لتسيير رحلات إلى دكا في غضون أسبوعين. كتب G7.hu أن شركة الطيران المجرية منخفضة التكلفة تتوسع بسرعة في الشرق الأوسط. وهي تدير رحلات جوية من بودابست إلى كازاخستان والمملكة العربية السعودية. وفي الوقت نفسه ، من مركزهم في أبو ظبي ، يفعلون ذلك إلى جزر المالديف أو عمان أو أوزبكستان.
ويز اير الرئيس التنفيذي لريتشارد كويست من CNN الأسبوع الماضي أن طائراتهم الجديدة ستبدأ في الوصول في عام 2024. ونتيجة لذلك ، سيكونون قادرين على تشغيل رحلات مدتها 8 ساعات بدلاً من الحد الأقصى الحالي البالغ 6 ساعات. إذا حدث ذلك ، فسوف يدخلون الأسواق الهندية والباكستانية والبنغلاديشية. ومن المثير للاهتمام أن 2 مليار شخص يعيشون في منطقة جنوب آسيا ، لكن حركة الركاب بين الهند وأوروبا تبلغ 2.3 مليون فقط كل عام. هذا الرقم هو 1/5 من إجمالي حركة المرور في مطار ليزت فيرينك الدولي في بودابست. وبودابست ليست من أكبر المطارات الأوروبية.
قال السيد Váradi في المقابلة إنهم لا يرغبون في التوسع نحو منطقة عبر الأطلسي. كتب G7.hu أن منافسي Wizz يفعلون ذلك ، لكن شركة الطيران المجرية ستذهب إلى الشرق الأوسط ووسط وجنوب آسيا بدلاً من ذلك. وهناك احتمالية في مثل هذه الرحلات بسبب العدد الكبير من العمال الضيوف.
أصبحت قاعدة ويز إير في أبو ظبي حاسمة في هذا الصدد ، حيث يعمل العديد من مواطني جنوب آسيا في الشرق الأوسط. لذلك ، يرغبون في زيادة طاقم القاعدة إلى الضعف بحلول عام 2024. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تساعد الرحلات الجوية المباشرة بين أوروبا وجنوب آسيا العمال الضيوف الذين يهدفون إلى أوروبا وتوسيع نطاق الطبقة المتوسطة في المنطقة التي تسعى إلى تجربة السفر.
بالنظر إلى السعة ، فإن Wizz Air هي خامس أكبر شركة طيران في أوروبا ، حتى قبل الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية. وهي تتوسع بشكل أسرع بين منافسيها في المراكز العشرة الأولى في أوروبا.
ومع ذلك ، لا تزال Wizz Air تعاني من التأخير. في المملكة المتحدة ، كانت Wizz هي أسوأ شركة طيران ، بالنظر إلى التأخير في مطارات المملكة المتحدة. ومع ذلك ، قال فاردي إنهم تعلموا من أخطائهم.
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
المدير السياسي لأوربان: زيارة الرئيس الصيني تأكيد لاستراتيجية الاتصال في المجر
مطار بودابست: تغييرات بسبب وصول الرئيس الصيني
مرشح عمدة فيدس بودابست يحث على التعاون بين قيادة بودابست والحكومة
شي جين بينغ في بودابست: قيود مرورية كبيرة ستشل العاصمة اليوم وهذا الأسبوع
وتواصل هنغاريا السعي إلى التعاون الوثيق مع منظمة الأغذية والزراعة
أهم الأسباب التي تجعلك تختار المجر للدراسة في الخارج
2 تعليقات
رحلات جوية أرخص وأكثر سهولة إلى أوروبا ، ما يحتاجه الأشخاص الطيبون في الهند وباكستان وبنغلاديش للوصول إلى دولة عضو في الاتحاد الأوروبي (وننسى العودة في رحلة العودة). لن يضطر بعضهم إلى القدوم إلى حدود جنوب الاتحاد الأوروبي عبر طريق البحر الأبيض المتوسط الخطير والمكلف لدفع مدخرات الحياة للأشخاص المتعجرفين.
ملاحظة. التعليق قاسي ، لكن ليس المقصود منه أن يكون عنصريًا.
مراقبة الحدود في المجر ليست مزحة. دعنا نعترف ، على الرغم من حقيقة أن الدخول إلى منطقة جديدة يوفر الكثير من خيارات السياحة ، في كلا الاتجاهين. سيؤدي هذا إلى زيادة حركة المرور نحو بودابست من الدول المجاورة أيضًا ، رحلات الاتصال. ليست فكرة سيئة. عندما قامت قطر بتشغيل رحلاتها لأول مرة في عام 2011 ، أثبتت أنها خطوة كبيرة من الاحتمالات. عقد من ذلك الحين للوصول إلى هنا هو بالفعل فجوة طويلة.