لا توجد قطارات Eurocity جديدة بين بودابست وفيينا ، براغ ، برلين ، وارسو
سحبت الحكومة مناقصة المشتريات العامة الدولية ذات الصلة ولكنها لا تزال ملتزمة بشراء 50 قاطرة Vectron جديدة. أدناه يمكنك قراءة التفاصيل.
قررت الحكومة شراء 39 + 10 قطارات جديدة من سبع عربات على الأقل ، قادرة على سرعة 230 كم / ساعة وقادرة على المشاركة في حركة المرور الدولية. كان المشروع سيعني 380 عربة جديدة ، مما يعني أنه كان من الممكن تجديد ثلثي أسطول المسافات الطويلة للسكك الحديدية في المجر ، iho.hu قال.
كانت السكك الحديدية الهنغارية (MÁV) ستستخدم القطارات الجديدة بين بودابست وفيينا ، وبراغ ، وبرلين ، ولاحقًا بودابست ووارسو ، وبلغراد كخطوط Eurocity. علاوة على ذلك ، كانوا سيحلون محل بعض الأماكن المحلية التي عفا عليها الزمن أيضًا. ومع ذلك ، سحبت الحكومة قرارها السابق في 29 ديسمبر / كانون الأول دون تفسير.
يعني القرار أن الميزانية ستوفر مئات المليارات من الفورنت.
اقرأ أيضًا: الصور: أعيد افتتاح القاعة الرخامية الفخمة لمحطة سكة حديد بودابست
ومع ذلك ، لا يزالون يخططون لشراء 115 قاطرة كهربائية حديثة من Siemens Mobility بحد أقصى 70 مليار فورنت هنغاري (175 مليون يورو). المصدر المالي يأتي من قرض Eurofima.
تحديث القطارات في المجر أمر بالغ الأهمية. أحد الخيارات هو القيام بذلك بمساعدة الموارد والمعرفة الداخلية. لهذا السبب أطلقت الحكومة ما يسمى ببرنامج IC +. نتيجة لذلك ، تم تحديث 92 قطارًا حديثًا للسكك الحديدية في 10 سنوات.
وهنا بعض الصور:
أيضا قراءةستكون القطارات أقصر في المجر بسبب الأزمة
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 1 مايو 2024
يعد مرشح حزب فيدس لمنصب عمدة بودابست ببودابست النظيفة والمنظمة
خدمة ليلية جديدة من هذه المدينة المجرية إلى وارسو!
فون دير لاين: المجريون جعلوا أوروبا أقوى، المفوض المجري: هذا ليس الاتحاد الأوروبي الذي حلمنا به
أصبح من السهل الآن تتبع القطارات والحافلات في المجر في الوقت الفعلي!
المجر تحتفل بالذكرى العشرين لعضويتها في الاتحاد الأوروبي