لا لـ Budapest2024 - نعم للاستثمارات؟
ومن الرسمي الآن أن بودابست خرجت من المنافسة لتصبح المدينة المضيفة لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024 hvg.hu كان يتساءل ماذا سيحدث للاستثمارات العديدة التي وعد بتنفيذها حتى لو لم تفز المدينة.
تضمن تطبيق بودابست لحقوق استضافة الأولمبياد في عام 2024 التنفيذ المستقبلي للعديد من الاستثمارات الكبرى. تم تحديد الخطط في برنامج Kemény Ferenc الرياضي لتطوير 11 تطورًا مطلوبًا بسبب الرياضات الترفيهية المجرية والرياضيين القاصرين القادمين.
يشتمل البرنامج على بناء المرافق التالية: سيتم إثراء Csepel من خلال Budapest Xtrém (Extreme) Holiday Park ، وقاعة مضمار وميدان داخلية متعددة الوظائف بسعة 12.5 ألف شخص ، ومركز تنس مع 16 ملعبًا ، ومضمار و ملعب ميداني مع ملاعب تدريب في الهواء الطلق والتي من شأنها أن تؤثر أيضًا على فيرينكفاروس.
علاوة على ذلك ، سيحصل Ráckeve على مركز Danube Rowing ، في حين أن ميدان الرماية في Nagytétény سيرحب بمركز Takács Károly الوطني للرماية. بالنسبة لأوبودا ، من المقرر إنشاء فيلودروم بودابست جديد ، بينما في منطقة مزرعة Ülli التعليمية ، من المتوقع إنشاء مركز Natioanal للخيول.
سيتم أيضًا تطوير مراكز بودابست الأولمبية (BOK): حلبة جديدة للتزلج على الجليد ، وحوض سباحة ، ومضمار للجري في Zugló ، وقاعة B جديدة إلى BOK Sports Hall. كما تم الوعد بتحسين منطقة Népliget المستخدمة بالفعل للأنشطة الرياضية بغض النظر عن نتائج مسابقة المدينة المضيفة.
إلى جانب ذلك ، يجب إعادة النظر في مسألة تطوير النقل العام ، حيث تم تخصيص 3 ٪ فقط من ميزانية 774 مليار فورنت لاستضافة الألعاب الأولمبية لهذا المشروع ، في حين أن التطوير بأكمله في الواقع سيكلف أكثر بكثير ، يكتب HVG.
تم تقسيم التكاليف إلى أقسام مختلفة ، مثل قسم يتضمن الخطط التي كانت جزءًا من مشروع الأولمبياد والتي تعني 28 مليار فورنت هنغاري ، وتلك التي كان من المقرر إجراؤها مسبقًا بسبب الألعاب التي تكلفتها 421 مليار فورنت هنغاري ، وتلك التي يجب تنفيذها على أي حال. ، بغض النظر عن استضافة الألعاب ، من 1451 مليار فورنت هنغاري.
تشمل المشاريع التي كان من الممكن تنفيذها فقط بسبب الألعاب الأولمبية كورسو الدانوب بين ميدان بوراوس ومدخل سيبيل. وهذا يعني أيضًا إلغاء منصات خطوط السكك الحديدية في الضواحي والبناء المؤقت لمنصات الترام إلى المواقع الأولمبية. تم التخطيط أيضًا لمواقف سيارات P + R ، تمامًا مثل بعض التصحيحات الطفيفة للمسارات.
ستكون أهم المشاريع المسبقة هي توسعة 3 + 3 حارات للطرق السريعة M1 و M7 حتى Győr و Balaton ، وبناء جسر Galvani وإعادة بناء جسر Gubacsi. تم تضمينها بالفعل في خطط الحكومة والعاصمة ، بينما بدأ بالفعل تصميم خط سكة حديد Ferihegy.
ومع ذلك ، فإن الأهداف التسعة المتعلقة بالنقل لمفهوم تطوير المدينة (من 9 خطة تمامًا) كلها تطلعات طويلة الأجل ومن المخطط تنفيذها بحلول عام 17. بما في ذلك ، حيث تم جمع HVG بناءً على دراسة برايس ووترهاوس كوبرز بأسعار 2030:
المشتريات (185 مليار فورنت هنغاري) للسكك الحديدية الهنغارية ، وإعادة بناء خط المترو M3 (155 مليار فورنت هنغاري) وشراء عربات (69 مليار فورنت هنغاري) ، وتجديد سكة حديد راكوس - هاتفان (119 مليار فورنت هنغاري) و Gödöllő السكك الحديدية في الضواحي (81 مليار فورنت هنغاري) ، وتوسيع الطرق السريعة M35-M4 إلى الحدود (115 مليار فورنت هنغاري) ، والحافلة (74 مليار فورنت هنغاري) ، وشراء الترام (53 مليار فورنت هنغاري).
والجدير بالذكر أن العديد من الاستثمارات قد بدأت بالفعل ، لأن الاستضافة المحتملة للألعاب الأولمبية 2024 لم تكن الحدث الرياضي المهم الوحيد الذي سيعقد في بودابست. واحد منهم هو بالتأكيد إعادة البناء الكامل لمركز السباحة Dagály لبطولة العالم 2017 FINA.
إلى جانب ذلك ، ستقام 4 مباريات من بطولة أوروبا لكرة القدم 2020 في بودابست ، وبالتالي ، يجب أن يكون ملعب بوشكاش فيرينك جاهزًا ولطيفًا بحلول ذلك الوقت. في الأصل ، وُعد بأن يتم الانتهاء منه بحلول عام 2015 ، ولكن نظرًا لأنه لم يحدث ، فإن 2019 يبدو الوقت الأكثر منطقية ؛ في حين أن تطوير المطار يمكن أن يتم على مرحلتين بحلول عام 2020 ثم بحلول عام 2024.
الصورة: facebook.com/bud kingdom2024
محرر النسخ: bm
المصدر hvg.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
جماهير في مسيرة بيتر ماغيار في “عاصمة فيدس” اليوم – صور
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 5 مايو 2024
الصور: مسيرة الحياة في بودابست
5+1 حقائق ممتعة عن المجر - قد يكون البعض مفاجأة
"رئيس وزراء الظل" المجري: هناك حاجة إلى أوروبا القوية
تعرض جامعة Széchenyi István تطوراتها أمام القادة الدبلوماسيين الأجانب في المجر