مطار بودابست تعاملنا مع 14 مسافرًا قادمًا ومغادرًا في عام 867 ، بزيادة قدرها 491 مليون تقريبًا عن عام 2018 ، وهو ما يمثل معدل نمو سنوي قدره 1.8٪. هذا معدل تطوير حركة المرور يجعل مطار بودابست هو المطار الأسرع نموًا في منطقة وسط وشرق أوروبا. زادت حركة الحركة الجوية في عام 2018 بنسبة 12٪ لتصل إلى 115 عملية إقلاع وهبوط سنويًا ، وذلك بفضل الاستخدام الأفضل للطائرات ذات عوامل التحميل الأعلى.
قدم مطار بودابست في عام 2018 134 وجهة (في 121 مدينة) في 48 دولة من خلال 45 شركة طيران - لم يكن اتصال الطيران في المجر بهذا الاتساع.
كان العام الماضي فريدًا أيضًا من حيث أنه لأول مرة تم توفير ما لا يقل عن 4 مسارات مباشرة عبر المحيط الأطلسي للركاب خلال موسم الصيف مع الخطوط الجوية البولندية لوت متجهة إلى نيويورك وشيكاغووربط طيران كندا بتورنتو والخطوط الجوية الأمريكية التي تقدم رحلات يومية إلى فيلادلفيا. بينما تستمر LOT في الطيران خلال فصل الشتاء ، ستعود Air Canada و American Airlines في موسم صيف 2019 برحلات يومية.
لم ينتج عن طرق المسافات الطويلة نتائج تفوق التوقعات فحسب ، بل أدت جميع قطاعات الطيران أداءً جيدًا. قدمت الخطوط الجوية القطرية رحلة يومية بطائرة ذات جسم عريض (إيرباص A330) على خط الدوحة - بودابست ، كما أضافت رحلتين ضيقتين الجسم يوميًا عبر قطر خلال موسم الذروة الصيفي. كما طورت Wizz Air و Ryanair شبكتها بشكل كبير ؛ نقلت الشركتان ما يقرب من 49٪ من إجمالي حركة مرور BUD في عام 2018. كما زاد عدد المسافرين على EasyJet و Aeroflot والخطوط الجوية التركية.
في عام 2019 ، من المتوقع أن يزداد عدد الوجهات الجديدة بشكل أكبر ، حيث ستفتح LOT رحلتين يوميًا إلى مطار مدينة لندن في فبراير ، وستطير ترانسافيا إلى نانت ، وستضم رايان إير كورك وكالياري (سردينيا) وباري وإشبيلية في صيف 2019 ، ومن المتوقع أن تؤكد China Eastern على رحلة جديدة من شنغهاي إلى بودابست من يونيو.
نمت حصة حركة المرور خارج شنغن من 35٪ إلى 37٪ في 2018 في بودابست ، لذا فإن افتتاح الرصيف B الذي يخدم هذه الرحلات كان استثمارًا في الوقت المناسب جدًا في مطار ليزت فيرينك الدولي.
تسير استثماراتنا في البنية التحتية جنبًا إلى جنب مع نمو حركة الركاب وحجم البضائع. قال جوست لاميرز ، الرئيس التنفيذي لمطار بودابست ، "لقد زاد الرصيف B الجديد الذي تبلغ مساحته 10 متر مربع والذي تم تسليمه العام الماضي إلى حد كبير راحة ركابنا الذين يسافرون من وإلى وجهات غير شنغن". وأضاف: "نخطط لسلسلة جديدة كاملة من الاستثمارات في البنية التحتية للمطار بحلول عام 000 تصل إلى 2024 مليون يورو ، بما في ذلك تصميم وبناء مبنى جديد تمامًا بجوار مبنى الركاب 700. هذا العام ، نحن ستسلم مدينة الشحن الجديدة التي تبلغ مساحتها 2 متر مربع من مساحة المستودعات التي ستخدم بشكل أفضل احتياجات الاقتصاد المجري الموجه للتصدير والشركات اللوجستية التي تقف وراءها ".
أطلق مطار بودابست بالفعل برنامجًا للتحسينات الداخلية في كل من مبنيي الركاب 2A و 2B في العامين الماضيين لزيادة راحة الركاب.
في النصف الأول من هذا العام ، سيتم تركيب مسارين أمنيين آخرين للركاب من الطراز العالمي ؛ سيتم تجديد الحمامات والصالات ومناطق انتظار الركاب أو توسيعها أو زيادة سعتها.
استثمر مطار بودابست بالفعل أكثر من 450 مليون يورو (145 مليار فورنت هنغاري) في تطوير وتحديث المطار والبنية التحتية في السنوات الـ 12 الماضية. كان المشروع الرئيسي هو بناء مبنى محطة مركزي جديد يسمى SkyCourt يربط بين مبنيي الركاب 2A و 2B بأحدث أنظمة التحكم في أمن الركاب وأنظمة الأمتعة.
الصورة المميزة: www.facebook.com/Bud BudapestAirport