انتهى كابوس 5.5 سنوات: خط المترو 3 في بودابست يعمل الآن بكامل طاقته - صور
تم فتح المحطتين المتبقيتين من خط مترو بودابست 3 للجمهور يوم الاثنين ، منهية عملية إعادة إعمار شاملة استمرت خمس سنوات ونصف.
في افتتاح محطتي Lehel Square و Nagyvárad Square ، في ختام المشروع ، قال وزير التنمية الإقليمية Tibor Navracsics إن الاستثمار كان مهمًا لبودابست والمجر والاتحاد الأوروبي ، و "تجسيدًا" للتعاون بين الثلاثة.
شكر العمدة جيرجيلي كاراكسوني الحكومة والاتحاد الأوروبي وجميع المساهمين في المشروع. قال إن إعادة الإعمار كانت تحديًا للمدينة ، ونأمل أن يعتقد المواطنون الذين يستخدمون المرافق المتجددة التي يسهل الوصول إليها أن الأمر يستحق ذلك.
تم الانتهاء من إعادة بناء خط المترو 3 مع افتتاح المحطات في Nagyvárad tér و Lehel tér صباح يوم الاثنين ، وستعمل القطارات على الخط بأكمله من وقت مبكر بعد الظهر ، وتتوقف في جميع المحطات التي يمكن الوصول إليها.
بدأ تجديد مترو M3 ، أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في البلاد ، في خريف عام 2017.
أثناء التجديد ، البنية التحتية لل تم تجديد خط المترو بالكامل، بما في ذلك المسارات والجوانب الجديدة واستبدال معدات السلامة وعزل الأنفاق.
بدأت الأعمال ثلاثية المراحل في 6 نوفمبر 2017 بإغلاق القسم الشمالي (بين محطتي Újpest-központ و Dózsa György t) ، والذي أعيد فتحه للركاب في 30 مارس 2019.
تم تجديد القسم الجنوبي (بين محطات نيبليجيت - كوبانيا - كيسبيست) في الفترة من 6 أبريل 2019 إلى 22 أكتوبر 2020. وبالتوازي مع ذلك ، بدأت إعادة بناء القسم الأوسط (بين محطتي ليهيل تير وناغيفراد تير) في مارس 2020 في أراني يانوس. محطات utca و Ferenciek tere.
كما أن افتتاح محطتي Nagyvárad tér و Lehel tér ، اللتين تلعبان دورًا رئيسيًا كمحطة تحول ، يمثل أيضًا الانتهاء من الأعمال التي تؤثر على حركة الركاب.
تكلف تجديد المترو 225 مليار فورنت (600 مليون يورو). وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن BKV ، يبلغ إجمالي التمويل المؤهل للاتحاد الأوروبي 172.7 مليار فورنت هنغاري (460 مليون يورو) ، بينما يبلغ التمويل المحلي المشترك 44.7 مليار فورنت هنغاري (120 مليون يورو)). ساهمت بلدية العاصمة بمبلغ 7.1 مليار فورنت هنغاري.
النقل السطحي سوف يتغير أيضا
كما سيتغير النقل السطحي قليلاً بعد ظهر يوم 22 مايو ، عندما تفتح المحطات. لن تعمل خدمات استبدال M14 و M30 ، واعتبارًا من يوم الثلاثاء 23 مايو ، ستستأنف الحافلات 34 و 106 المغادرة من وسط مدينة Göncz Árpád والوصول إليها. ستتغير أيضًا لافتات الترام 1M: اعتبارًا من 1 يونيو ، سيتم وضع علامة 1A على الترام ، ولكنها ستستمر بين Bécsi út / Vörösvári út و Népliget.
بعد ترقية خط المترو 3 ، ستحدث تغييرات كبيرة في نظام المرور في وسط مدينة بودابست ، التفاصيل هنا.
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 11 مايو 2024
سيتم إحياء إنتاج المعدات الدارجة المجرية بمساعدة صينية
بودابست ضمن أفضل 10 وجهات أوروبية لعشاق الفن
هل تواجه مشكلة مع رحلة Wizz Air؟ اتصل برقم الهاتف "السري" هذا مقابل أجر ضئيل!
رئيس الوزراء أوربان: انتخابات الاتحاد الأوروبي في يونيو ستكون حاسمة في تاريخ أوروبا
ستقوم المجر بربط النمسا ومنطقة البلقان بمساعدة صينية وأعلى معبر حدودي في أوروبا
2 تعليقات
انظر إليهم وهم يقفون مع علم الاتحاد الأوروبي. سخيف. معظم الأموال التي ساهم بها الاتحاد الأوروبي هي أموال دفعها دافعو الضرائب المجريون إلى الاتحاد الأوروبي على أي حال. شيش ...
شتاينر مايكل - وماذا عن طريق WROUGHTS - الأكاذيب والتزوير وأعمال الاحتيال - هل تم سداد أموال المجر ، تحت قيادة أوربان و "عصاباته" من الاتحاد الأوروبي؟
محاكم العدل في الاتحاد الأوروبي - شتاينر مايكل - قيلت.