ما الذي يحمله المستقبل لمصنع أوبل في Szentgotthárd؟
Magyaridok.hu ذكرت أنه في الجولة الأولى ، تم إرسال حوالي 1 موظف تم تعيينهم بعيدًا عن مصنع محركات أوبل في Szentgotthárd ، لكن العمال خائفون من المزيد من عمليات الفصل من العمل. في الواقع، اشترت PSA أوبل من جنرال موتورز بشروط معينة ليس لها أي مصلحة في استخدام أجزاء المعدات الألمانية المبتكرة. وبالتالي ، فإن مستقبل مصنع المحركات في خطر.
كشف موظف بالمصنع عن ذلك
لا يشير المصنع إلى هذه الظاهرة باسم "الفصل" ، لأنه في الجولة الأولى ، يتم طرد الموظفين المعينين فقط.
هؤلاء الأشخاص يعملون في المصنع منذ سنوات ، وعندما تم توظيفهم ، أكد المصنع أنهم لن يتعرضوا لأي ضرر بسبب وضعهم الوظيفي. في الواقع ، هذا وضع مختلف تمامًا. اعتبارًا من يناير المقبل ، من المتوقع حدوث مزيد من التخفيضات بسبب الانخفاض في طلبات الشراء. للرد على الحادث ، أراد موقع magyaridok.hu التحدث مع أوبل المجر ، لكنهم لم يرغبوا في التعليق على هذه المسألة.
من المحتمل أن يكون السبب الكامن وراء عمليات الفصل هو أن صناعة السيارات Peugeot-Citroen لا تريد استخدام المحركات التي تنتجها أوبل وابتكارها. في الآونة الأخيرة ، تبين أن PSA الفرنسية تعتزم تجهيز جميع سياراتها بمحركاتها الخاصة ، لأنه من أجل استخدام التقنيات المطورة تحت إشراف شركة جنرال موتورز الأمريكية ، يتعين عليها دفع رسوم الترخيص ، كما أعلن جيل لو بورجن ، مدير البحث والتطوير في PSA.
وفقًا للمدير ، سيتم ابتكار جميع سيارات Opel في ألمانيا ، لكنهم لا يريدون القيام بنفس العمل في الشركة الأم الفرنسية وفي شركتها الفرعية الألمانية في نفس الوقت. سيبدأون في استخدام منصة PSA ، لكن التحويل قد يستغرق بعض الوقت. وفي الوقت نفسه ، فإن هدفهم هو التخلص من رسوم الترخيص المدفوعة لشركة جنرال موتورز.
بقدر ما يتعلق الأمر بمستقبل المحركات التي أنتجتها أوبل وابتكارها ، لم يتم تحديد ما سيحدث بعد.
في يوليو ، اشترت مجموعة PSA الفرنسية شركة Opel ، وبالتالي المصنع في Szentgotthárd أيضًا ، والذي يعد الأكبر بين شركات دافعي الضرائب ومقدمي التوظيف في المنطقة. في مارس ، عندما احتفل المصنع بعيد ميلاده الخامس والعشرين ، أعلن القادة أنهم يفكرون على المدى الطويل. علاوة على ذلك ، تم إنتاج 9 ملايين محرك أوبل في فبراير. إذا كانت PSA تريد حقًا استخدام محركاتها الخاصة فقط ، فقد يكون مستقبل مصنع Opel في خطر ، وقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة في المنطقة المحلية.
وبحسب الموظف المذكور أعلاه ، فإن قيادة المصنع عاجزة في التعامل مع القضية. إن الطابع المميز لهذه القضية هو أن مدير المصنع في Szentgotthárd هو Grzegorz Buchal ، وهو خبير بولندي. قد يكون هذا مثيرًا للاهتمام بسبب المنافسة التي أحدثتها PSA بين مصانع Opel لإنتاج المحركات في المستقبل. لأن أكبر منافس في هذه المنافسة هو المصنع البولندي.
يكشف خطاب هذا الموظف أيضًا أنه في حالة عدم حصول المصنع على مشروع جديد للعمل عليه ، فلن يتبقى أي عمل بعد عام 2020.
لم تعلق أوبل رسميًا على هذه القضية ، لكن النقابة العمالية المحلية حاولت التأثير على الموقف. Csaba Tóth ، زعيم ذكرت النقابة العمالية لإنتاج السيارات في Szentgotthárd أن عدد الموظفين المطلوبين يجب تعديله وفقًا للإنتاج ، وبالتالي يجب تعديل المالك الجديد اختارت للحد من السعة.
أما بالنسبة للمستقبل ، وفقًا للخطط المفترضة ، فمن المعروف أن عدد المحركات المنتجة حاليًا من 600,000 إلى 700,000 سينخفض إلى 450,000 في مصنع أوبل الهنغاري.
صور: facebook.com/opel
المصدر Magyaridok.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
الصور: افتتاح مكان ترفيهي جديد في قلب بودابست
محادثات أوربان-زيلينسكي: المجر تدعم كل مبادرة سلام
يأتي العمال الضيوف إلى المجر على الرغم من أنهم يستطيعون كسب المزيد في أوروبا الغربية
الصور: 6 رموز صغيرة لبودابست
الحكومة المجرية تنفق مبالغ ضخمة على إسكان العمال
تقارير صحفية صينية حول زيارة الرئيس شي جين بينغ إلى المجر