交通部长建议一些铁路建筑可成为购物中心
建设与交通部长亚诺什-拉扎尔（János Lázár）周二在议会经济委员会的听证会上表示，1000 公里铁轨的翻新工程将在未来一段时间内开始，并且完全可以为此提供必要的资金。
拉扎尔列举了大量数字
部长说，自 2010 年以来，已完成了 103 个项目，用于铁路建设的资金约为 20,910 亿福林。他指出，欧洲投资银行的一笔贷款帮助取代了被暂停的55%的匈牙利运输资金，但被扣留的资金也将到位。
Lázár说，他认为铁路遵守时刻表的能力已提高到约80%，这是一项重大成就，现在法律规定了最低服务水平。他说，自 2022 年以来，公共交通的年出行量已从 6 亿人次增至 12 亿人次。
道路翻新需要大量资金
部长说，国家管理着 31,000 公里的国内公路，305 个在建公路建设项目的总价值为 13,270 亿福林。他补充说，在 25 个县城或同等城市中，只有三个在等待高速公路连接，而现在有 11 条高速公路通往国家边境，而 2010 年只有 3 条。
拉扎尔说，如果通往西方的连接线经过匈牙利，匈牙利将获得战略优势和影响力。他指出，道路翻新将继续需要大量资金，如果不能提供资金，将导致严重的经济损失。
他指出，每年约 8800 亿福林的公路通行费收入大部分由国际货运公司支付。
没有资金翻新大型火车站
Lázár 说，该部目前管理着 566 个投资项目，总价值达 30,650 亿福林。在之前暂停的价值近 55000 亿福林的投资项目中，重新启动的项目金额已接近 33000 亿福林。
部长在回答问题时表示，他担心下一个欧盟资助周期将不会为铁路和公路发展提供资金，除非这些项目至少能被归类为部分国防投资。
拉扎尔说，他认为 MÁV 集团在未来几年内不可能仅使用自有资金对大型火车站进行全面翻新，但这并无必要，因为在欧洲其他地方，一些不用于铁路用途的铁路建筑也作为购物中心运营，并有商业合作伙伴参与。
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