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匈牙利头条新闻：奥尔班在黄金车队丑闻中的责任、施瓦辛格父子现身布达佩斯、新免费海滩——2026年7月1日

今日匈牙利头条新闻 布达佩斯新闻 匈牙利的明星们 匈牙利旅游 匈牙利政治 匈牙利经济 匈牙利每周简报：马加尔的“清洗行动”、黄金车队丑闻及外交重启——2026年6月27日，作者：The Hungary Insider 来源：《匈牙利每日新闻》 在Substack上阅读 封面图片：depositphotos.com

霍尔托巴吉国家公园今日大片区域发生火灾——现场照片

匈牙利国家灾害管理总局（OKF）周三下午向MTI透露，位于匈牙利东部的霍尔托巴吉国家公园内，大片牧场和农田正在燃烧。 声明称，据初步估计，蒂萨富雷德和科丘伊法卢之间的33号高速公路附近，有30至40公顷的植被正在燃烧。声明补充道，火势威胁到了牧场、夏季牧场和若干头牛，但畜牧场已成功得到保护。 声明称，这场大火蔓延范围广、方向多，还波及到了芦苇丛。来自附近多个城镇的专业消防员，以及埃格耶克（Egyek）市消防队和巴博尔纳（Bábolna）的志愿消防员，均已出动或正在赶往现场。 消防员已将火势控制住 匈牙利灾害管理当局表示，消防员已将霍尔托巴吉国家公园内爆发的火灾控制住。 根据向国家通讯社MTI发布的声明，蒂萨富雷德与科丘伊法卢之间的33号公路附近，有超过96公顷的土地被烧毁。在受灾区域中，约80公顷为牧场，其余为芦苇丛。 来自蒂萨富雷德、卡尔察格、梅佐科韦什德、菲泽萨博尼、埃格尔、赫维什、普斯波克拉达尼、蒂萨乌伊瓦罗斯和哈伊杜索博斯洛的消防队，以及埃格耶克的市政消防员和蒂萨巴博尔纳的志愿者均被派往现场。 在雅什-纳吉库恩-索尔诺克县灾害管理行动服务处的指挥下，他们动用了15支水枪、10台背负式喷雾器以及近二十余件手动工具扑救火势。 如果您错过了： 市长宣布匈牙利世界闻名的洞穴浴场重新开放日期，并通报了辛瓦溪污染的最新情况——附图图片：布达佩斯开放最新免费多瑙河滨海滩——规模远超去年

图片：布达佩斯最新免费多瑙河滨河沙滩开放——面积远超去年

布达佩斯最新的免费多瑙河滨河沙滩已在第十一区的阿拉斯托河岸开放，与去年夏天相比，其游泳区域大幅扩大。 面积明显更大的多瑙河畔沙滩 杜纳-富尔多（Duna-fürdő）阿拉斯托河岸海滩将在整个开放季期间，每天上午10点至下午6点迎接游客。 在河道内指定的100米范围内允许游泳，水深最大可达1.2米。官员们在周三举行的新闻发布会上表示，该处水质极佳。 布达佩斯市长格热格利·卡拉奇索尼表示，此次开放不仅仅是一个新游泳点的启用，而是首都与多瑙河关系发生更广泛转变的一部分——他指出，若没有多瑙河，这座城市便不复存在。 “近几十年来，我们多少有些忽视了我们最重要的盟友之一——多瑙河。现在是时候建设一座能够重建这种联系的城市了——不仅是在河流与城市之间，也在居民与他们所栖息的自然景观之间，”他说。 市长感谢所有为该项目付诸实施而付出努力的人士，包括长期倡导重建与多瑙河关系的瓦利奥协会（Valyo Association）、提供专业和安全保障框架的布达佩斯温泉与热水有限公司（BGYH），以及第十一区的当地政府。 从试点到全面实施 BGYH首席执行官伊尔迪科·苏茨（Ildikó Szűts）回忆道，阿拉斯托（Árasztó）项目去年作为试点项目运营，深受居民欢迎。因此，该游泳区已从20米扩展至100米。 她强调，已采取一切必要的预防措施，以确保安全、轻松的戏水环境。一家经认证的实验室已连续数周对水质进行监测，检测结果始终显示水质标准极佳。 强劲的水流依然存在风险 游客被提醒，多瑙河水流湍急，在该沙滩活动需自行承担风险。不过，开放期间将有救生员全程值守。 苏茨向MTI表示，只要游泳者留在水深1.2米的指定区域内并遵守规定，就可以安全地在河中戏水。现场提供饮用水、淋浴和卫生间设施。 延伸阅读：盛夏时节，多瑙河游泳能否重返布达佩斯？——图集 “瓦利奥——城市与河流协会”联合主席西莉·洛哈什表示，该组织的长期目标是将布达佩斯打造为真正的“多瑙河游泳之城”。 象征性的开幕仪式 当卡拉奇索尼、苏茨以及新布达区区长伊姆雷·拉斯洛分别在指定区域内将球抛入多瑙河时，该沙滩正式揭幕。 活动期间，已有携子女的家庭开始使用该场地，仪式结束后不久便下水戏水。 根据BGYH网站发布的信息，可乘坐33路公交车或沿防洪堤自行车道骑行，前往第十一区的阿拉斯托帕特海滩。 您读过这篇文章吗？布达佩斯游泳胜地：多瑙河沿岸新地点提案

首家克罗地亚公司成为布达佩斯证券交易所会员——InterCapital进军匈牙利资本市场

InterCapital证券已成为布达佩斯证券交易所的会员，这也是首家获此资格的克罗地亚公司，此举使InterCapital集团实现连接中欧和东南欧地区资本市场的目标更近了一步。 InterCapital 证券通过成为布达佩斯证券交易所（BSE）的会员，正式进军匈牙利资本市场，并举行了入市仪式和开市敲钟活动。 InterCapital证券总部位于萨格勒布，是克罗地亚和斯洛文尼亚领先的经纪公司之一，现也成为首家加入布达佩斯证券交易所的克罗地亚公司。 InterCapital证券同时还是萨格勒布、卢布尔雅那和布加勒斯特证券交易所的会员；而InterCapital集团在过去25年中，一直致力于以中欧和东南欧市场为重点的ETF的开发与管理，并在此领域发挥着重要作用。 此次仪式汇聚了InterCapital集团、布达佩斯证券交易所、克罗地亚外交使团以及欧洲金融机构的高层代表。InterCapital d.d.首席执行官伊万·库尔托维奇（Ivan Kurtović）向与会嘉宾致辞； 布达佩斯证券交易所首席执行官蒂博尔·托特（Tibor Tóth）；克罗地亚共和国驻匈牙利特命全权大使姆拉登·安德利奇（Mladen Andrlić）博士；以及欧洲复兴开发银行（EBRD）金融机构部副主任安娜·阿瓦库莫娃（Anna Avvakumova）。 仪式期间，向InterCapital的代表们赠送了纪念碑。匈牙利中央银行副行长佐尔坦·库拉利和布达佩斯证券交易所管理委员会主席蒂博尔·托特将纪念碑交给了InterCapital d.d.管理委员会主席伊万·库尔托维奇、 InterCapital d.d. 董事总经理马特科·马拉维奇，以及 InterCapital 证券管理委员会主席达尼耶尔·德拉奇。 “我们非常激动能成为布达佩斯证券交易所的成员。 我们一直致力于连接中欧和东南欧地区的资本市场。与西欧和美国相比，这些市场规模相对较小，因此有时会被国际投资者忽视。要让国际投资者关注我们，唯一的方法就是降低进入这些市场的门槛，并提供新的产品和服务。 InterCapital集团计划扩大其在布达佩斯证券交易所的ETF产品线，而InterCapital证券则计划在其所有业务领域（做市、交易和研究）中重点关注匈牙利市场。”—— InterCapital证券管理委员会主席丹尼耶尔·德拉奇表示。 “我们很高兴欢迎InterCapital加入布达佩斯证券交易所。 过去25年来，该公司已发展成为该地区领先的投资机构之一。其入驻将加强匈牙利资本市场的国际互联互通，并支持ETF市场的进一步发展——这始终是布达佩斯证券交易所的战略重点。”——布达佩斯证券交易所首席执行官蒂博尔·托特补充道。 今年，InterCapital集团迎来成立25周年，一直为本地及国际金融机构、企业和投资者提供证券经纪、投资银行及资产管理服务。该公司还提供企业融资咨询、股票研究和做市服务。 在过去的四分之一世纪里，该公司已成为中欧和东南欧地区领先的独立资本市场参与者之一，并高度专注于机构客户。 根据去年的数据，InterCapital在萨格勒布证券交易所的股票交易中占据29%的份额，在卢布尔雅那证券交易所的股票市场中占据31%的份额。 该公司为超过5,000家克罗地亚及国际机构客户提供服务，拥有80余名专业人员，并在其发展历程中屡获众多业界权威奖项和认可。 若您错过了——福林币走强：亚得里亚海真的比巴拉顿湖更便宜吗？新研究及专家观点 InterCapital 也是区域 ETF 市场的重要参与者。其创新的 ETF 产品线包括（但不限于）跟踪罗马尼亚、波兰、斯洛文尼亚和克罗地亚股票市场的基金。通过这些产品，该公司致力于让更广泛的国际投资者群体能够接触到整个地区的投资机会，同时促进中欧和东南欧资本市场之间的互联互通。 通过进驻布达佩斯证券交易所，InterCapital 进一步提升了匈牙利资本市场的国际影响力，同时支持了该公司的战略目标——连接中欧和东南欧地区的资本市场。 布达佩斯至斯普利特：匈牙利广受欢迎的亚得里亚海夜班列车将于2026年夏季重启！

又一座中东首都现已与布达佩斯机场开通直飞航线

7月初，布达佩斯机场迎来了一条新的长途航线；flynas航空公司开通了布达佩斯至利雅得的直飞航线。这一新增航线为匈牙利首都的航线网络增添了一个全新且独特的目的地。 布达佩斯机场开通至利雅得的全新直飞航线 该航班在夏季航季期间（至9月30日止）每周三、周五和周日各一班，往返于沙特阿拉伯首都与布达佩斯之间。该航空公司使用最新的空客A320neo机型执飞这段约五小时的航程，为乘客提供更环保、更安静的旅行体验。 利雅得将传统与现代完美融合，既拥有15世纪的阿图拉伊夫（At-Turaif）街区等历史瑰宝，又呈现出一片摩天大楼林立、近乎未来主义的天际线。 该目的地主要推荐给那些希望体验沙特文化热情好客之风、乐于尝试特色美食，并渴望探索这座现代而充满活力的都市所提供机遇的游客——即使只是短暂的周末小憩。 预计该航线在入境客流方面将具有特别重要的意义。 除了利雅得本身，该航线还通过flynas的航线网络为乘客提供中转服务，包括经由其位于利雅得、吉达、达曼、阿布哈和卡西姆的枢纽飞往沙特阿拉伯各地，以及印度、巴基斯坦和埃塞俄比亚等国际目的地。 新航线预计还将进一步加强两国在经济、投资、旅游和文化方面的联系。 布达佩斯机场：新的道路网络和高架桥或将重塑通往匈牙利主要机场的交通格局 Flynas运营着156条航线 Flynas作为中东地区最佳的低成本航空公司（LCC）及全球领先的低成本航空公司，是首家在沙特证券交易所（Tadawul）上市的航空公司。该公司运营156条航线，通达38个国家中的80多个国内及国际目的地，每周航班数量超过2,000班。 自2007年成立以来，该公司已运送旅客1.1亿人次，并计划根据“2030愿景”的目标，在增长与扩张计划中将航点扩展至165个国内及国际目的地。 乘坐flynas航班的旅客可通过所有flynas预订渠道预订机票：官网、flynas应用程序或旅行社。 Wizz Air在布达佩斯推出全新航线，并提醒票价将上涨

欧洲晴雨表：匈牙利人对欧盟的信任度高于欧洲平均水平

根据周三发布的最新“欧洲晴雨表”调查显示，匈牙利人将欧盟视为动荡世界中的稳定之所，其信任度已飙升至80%，远高于欧盟75%的平均水平。 自2025年10月至11月进行的上次调查以来，欧洲民众的信任度上升了8个百分点，而同期匈牙利民众的支持率则跃升了14个百分点。 调查还发现，81%的匈牙利人认为欧盟成员国身份有益——比欧洲平均水平高出7个百分点。受访者将新的就业机会（41%）和经济增长（37%）列为主要益处。 当被问及欧盟的优先事项时，36%的匈牙利人表示欧盟应专注于能源独立，其次是国防与安全（34%）、竞争力（32%）以及粮食安全与农业（32%）。 延伸阅读：最新民调揭示匈牙利人对放弃福林改用欧元真实想法 然而，仅有79%的匈牙利人对自身生活质量表示满意，低于欧盟83%的平均水平。经济困难仍是人们关注的问题，48%的受访者表示经常难以支付账单，40%的受访者则表示偶尔会面临经济问题。 匈牙利人将高品质生活定义为能够获得高质量的医疗保健（49%）、财务稳定（46%）以及良好的身心健康（40%）。 该调查于4月9日至5月4日期间进行，在欧盟27个成员国共调查了26,421人。 匈牙利计划于2030年加入欧元区，总理马贾尔表示，采用共同货币将防止“奥尔班时代”的经济管理不善

请注意：从今天起，布达佩斯的停车费将大幅上涨——且不再支持自由选择支付方式

从今天起，布达佩斯的驾车者只能通过手机支付停车费——这一变化伴随着费用的急剧上涨，司机们务必注意。 目前支付方式仅限于手机应用、短信或语音电话；不再接受现金，这一举措已引发批评。未来几周内，全市街道上的3,000多台停车收费表将被撤除。 取消停车收费表——能否降低腐败风险？ 2024年11月27日，布达佩斯市议会通过修订城市停车条例，批准了逐步淘汰停车计时器的决定。 该措施于2026年7月1日正式生效。据市长办公室称，服务提供商将拆除约3,300台停车计时器，市政府预计运营成本将大幅降低。 运营付费停车区的各区将安装统一的匈牙利语和英语标识。这些标识将显示区域代码、收费时段、费率、限时规定、运营商信息、客户服务联系方式，以及一个链接至“国家移动支付股份有限公司”系统的二维码，以便获取更多信息。 停车费大幅上涨 此次改革还带来了停车费的上涨，新规将于周三起生效。在市中心的“A”区，每小时收费从600福林上调至800福林；在“B”区，从450福林上调至600福林； “C”区每小时从300福林上调至400福林；外围“D”区则从200福林上调至300福林。 有专人看管的“停车换乘”（P+R）设施的夜间停车费已上调至每小时300福林。日间月票已取消，而玛格丽特岛北部的收费停车场现每小时收费800福林。 夜间交通改革 这些变化还将影响布达佩斯的夜间公共交通网络，重新设计的系统将于周三深夜正式启用。据布达佩斯交通中心（BKK）称，升级后的网络将在首都及其周边城市群提供更广泛的覆盖范围和更快捷的出行服务。 此次调整旨在构建一个更清晰、更全面的系统，确保所有行政区都能通过主要交通走廊从市中心和大环路区域抵达，同时更好地服务于来自郊区的通勤者。 极右翼政党：现金禁令侵犯宪法权利 激进右翼政党“我们的祖国运动”（Mi Hazánk Movement）布达佩斯负责人恰巴·巴洛格（Csaba Balog）周三在首都举行的新闻发布会上呼吁保留现金支付选项。他称市政府的这一决定在法律上不可接受。 【相关报道】阿诺德·施瓦辛格在布达佩斯依然活力四射：骑行、训练、观光——如今他的儿子也加入了他的行列 巴洛格认为，此举侵犯了使用现金的宪法权利，他表示，“即便是由自由派领导的首都，也不能凌驾于此之上”。他补充道，该措施对数十万没有智能设备的民众造成了不公平的歧视。 他进一步声称，布达佩斯的大多数区都意识到该措施涉嫌违宪，并指出在某些地区，现金支付并未完全废除，只是受到限制——例如，通过减少正常运行的停车收费表数量。 “‘我们的祖国’运动绝不会允许现金支付被边缘化；我们将捍卫匈牙利公民的宪法权利，”巴洛格表示。 图片：布达佩斯“生物穹顶”城市绿洲正式开放

匈牙利政府将再次扩大控制范围：匈牙利政府将大学重新纳入国家管控

政府周二在一份声明中表示，已开始对公共利益资产管理基金会（KEKVA）进行改革。这意味着匈牙利政府将从KEKVA基金会手中收回其大学。 匈牙利大学重回国家控制之下 声明称，此举旨在建立一个更清晰、更透明且更具问责性的体系，用于管理国家任务、国有资产以及由公共资金资助的机构。 第16次宪法修正案及相关立法修订使政府得以启动对这些基金会的重组工作，这些基金会负责管理国有资产并履行公共职能。匈牙利通讯社报道称，针对管理大学的基金会与履行其他公共职能的基金会，适用不同的规则和截止期限。 政府表示，进行此次改革是必要的，因为这些基金会此前在管理国家资产时，运作方式仿佛是私营实体，且经常从事出于政治动机的活动。 据国家审计署称，截至2024年，已有超过3,000亿福林（78亿欧元）的公共资产被转移至这些基金会。 前政府在将石油天然气公司MOL和匈牙利制药巨头里希特（Richter）等盈利企业的国有股权转让给这些基金会时，还免除了价值数百亿福林的年度股息支付。 受政治影响 这些基金会的决策机构深受政治影响，前政府相关人士（包括部长）被任命为董事会成员。声明指出，决策往往未考虑专业因素或公共利益，且董事会成员职位通常为终身制。 声明称，其结果是大量公共资产脱离了国家监管，这些机构的运营变得前景不明、缺乏经济效益且不专业。正因如此，政府决定解散这些基金会，并对它们所承担的公共职能进行重组。 非大学类公共基金会必须在7月31日前解散。对于负责管理大学的基金会，法律规定了更长的过渡期：它们将于2027年8月1日停止存在，以确保高等教育机构的稳定和持续运作。 时间表已确定 周一在《匈牙利公报》上发布的一项政府法令，指定了由哪位部长行使各基金会的设立人权利。这为国家在明确责任的基础上管理过渡期创造了条件。 声明称，政府必须在7月14日前颁布一项法令，对具体细节作出规定，包括各基金会的确切解散日期、其承担的公共任务及其他任务的未来安排，以及国家希望继续履行哪些非强制性公共任务。 该法令还必须指定将接管相关任务并行使对转归国家所有的公司股份所有权的中央预算机构。声明补充道，该法令还必须任命一名清算受托人。 政府还将决定各项公共任务和资产如何在国家框架内继续运作。受影响的基金会必须在7月14日前编制资产状况报告，并于7月15日前提交给该部及清算受托人。 清算受托人 清算受托人将负责监督基金会关闭过程中的财务和资产相关事宜。其职责类似于最终审计师：必须审查基金会的运营情况和资产状况，确保会计核算合规，并保护归还给国家的资产。 对于非国家创始人设立的基金会，适用特殊规定。在此类情况下，非国家创始人可决定继续运营该基金会。若决定继续运营，则将对资产进行分配。非国家创始人必须在7月18日前声明，是否希望将该基金会作为公益资产管理基金会或《民法典》下的基金会继续运营。 非大学性质的基金会的权利和义务将于8月31日移交国家，清算受托人将代表国家行事。如果中央预算单位接管了基金会的任务，该移交也将于今年8月31日进行。 与此同时，负责大学运营的公益资产管理基金会将于2027年8月1日停止存在，但其转型工作已然启动。新的利益冲突、透明度及资产披露规定已正式生效，旨在加强对大学基金会运营的监管。 【相关报道回顾】中欧大学（CEU）在维也纳运营多年后，或将学位课程重返布达佩斯，迎来重大转折！ 权力将再次移交至大学参议院 随着创始人权利的撤销，将建立更清晰的问责机制，并对公共资金的透明使用提供更强有力的保障。董事会成员——其中许多人的任命已超过四年——将通过公开招标进行更换。 最重要的变化之一是，此前从大学参议院和领导层移交给校董会的决策权将回归各所大学。 为期一年的过渡期将确保高等教育机构的稳定和可预测的运作。在此期间，各机构的运营将不受影响，同时将开始与大学领导层、学生组织、工会及高等教育专业人士进行广泛磋商。声明称，政府将与大学社区合作，共同决定匈牙利高等教育的未来。 声明最后指出，政府的目标是确保公共利益资产管理基金会的转型有序进行，公共任务的履行不受干扰，公共资产得到保护，同时各大学能够为其社区获得更强的自主权、透明度及决策权。 您读过这篇报道吗？ 匈牙利高校在最新QS世界大学排名中普遍下滑，仅有一所排名上升

匈牙利MÁV的现代化列车因极端高温无法运行——多条线路出现延误，最新消息

交通与投资部长达维德·维特齐周二表示，约30列施塔德勒FLIRT列车因极端高温无法运行，目前尚不清楚这一情况将如何收场。 MÁV的现代化列车无法运行 维特齐在Facebook上表示，这家瑞士公司的列车是国家铁路公司MÁV车队中最为现代化的空调列车之一。他补充道，这些列车也是过去二十年来欧洲采购量最大的铁路车辆之一，“但即便是这些现代化的列车，也无法承受当前的极端高温。” 他表示，在采购这些车辆时，对制造商提出的技术要求通常规定，列车在室外温度高达35摄氏度时仍需保持可靠运行。但他补充道，近日该国多地记录到的气温已超过40摄氏度。 维特齐表示，气候变化要求向公共交通，特别是向铁路发展投入更多资源，“铁路是最可持续的交通方式”。 据匈牙利国家铁路公司（MÁV）称，在烈日炙烤下，列车的金属车顶结构及其部分对运行至关重要的内部空间温度可达60–70°C。 最新消息——FLIRT列车在热浪导致中断后恢复运营 交通与投资部长大卫·维特齐（David Vitezy）在Facebook上发文称，此前因极端高温导致系统自动关闭而停运的FLIRT列车已于周三上午恢复运营。维特齐表示，随着周二晚间气温降至38摄氏度以下，这些列车开始“恢复运行”。 他补充道，高温曾触发安全系统停止电池充电，导致列车在停靠后无法重新启动。在某些情况下，电池单体温度甚至超过了70°C。制造商施塔德勒（Stadler）正在着手解决这一问题。同样由这家瑞士制造商生产的较新型号KISS列车则未出现此类问题。 维特齐表示，这一事件凸显了匈牙利在应对日益频繁且强烈的热浪方面准备不足，热浪可能导致意想不到的运营中断。他补充道，未来的车辆设计必须考虑到极端天气已成为常态这一事实。 “毫无疑问：尽管人类未能减缓气候变化，但适应更炎热、更极端的天气如今已不可避免。这需要更多的资源、准备、耐心和牺牲——不仅是在遥远的未来，而是在当下。 在此背景下，一列运行良好的列车因安全原因暂时停运，尽管这可能令人沮丧，但仍属于最轻微的后果之一，”维特齐说道。他感谢乘客们的耐心，并希望周三的气温不会再次达到38-40摄氏度。 如果您错过了： 创纪录高温将伴随猛烈风暴结束——但在此之前还会刷新高温纪录：未来24–36小时天气展望

匈牙利头条新闻：历史最高气温纪录被打破、奥尔班可能面临监禁、蒂萨党内部出现裂痕迹象——2026年6月30日

今日匈牙利头条新闻 匈牙利政坛 自然与环境保护 匈牙利特稿 犯罪 匈牙利每周简报：马扎尔的“清洗行动”、黄金车队丑闻及外交重启——2026年6月27日，作者：The Hungary Insider 来源：《匈牙利每日新闻》 在Substack上阅读 来源：阿纳多卢通讯社