出租车司机今天封锁布达佩斯，抗议城市法规
9 月 24 日（星期三），由于出租车司机举行游行抗议，预计整个布达佩斯的交通将受到严重干扰。他们的示威活动正值布达佩斯市议会就出租车管理条例修正案进行辩论之际，司机们称该修正案忽视了他们最重要的诉求。
出租车司机的主要诉求
据出租车司机权益组织（TÉSZ）称，布达佩斯市政府拒绝解决两个主要问题：限制出租车执照数量和提高车费。
TÉSZ 主席阿达姆-基斯（Ádám Kiss）告诉 InfoRádió：”我们受够了我们的要求被忽视–出租车数量上限和票价调整。这是目前对司机来说最重要的两个问题，但市政府却认为其他一切都更重要。
该组织建议将布达佩斯的出租车数量限制在 6000 至 6500 辆之间，认为这既能满足平均需求，又不会造成供过于求，损害司机的生计。
自 2021 年以来，尽管通胀率飙升、维护成本上升，但票价一直保持不变。该组织呼吁至少上调 20-30%，甚至分两个阶段，每年根据通货膨胀率进行审查。目前的票价–基本费 1100 福林（2.8 欧元）、每公里 440 福林和每分钟 110 福林–将分别涨至 1500 福林（3.8 欧元）、560 福林和 150 福林。
布达佩斯是一座怎样的城市？
布达佩斯市政府官员认为，布达佩斯的出租车数量过多，造成了质量和生计问题，因此正在推动加强监管，以净化市场，提高乘客安全。拟议的修正案包括
- 强制显示司机姓名、
- 更严格的银行卡支付规则
- 改进乘客端应用程序、
- 允许布达佩斯交通中心（BKK）访问乘车数据、
- 对出租车司机和车辆进行更详细的登记、
- 一旦车辆离开该行业，就必须 “去黄”、
- 更严格的车辆检查和司机要求、
- 并允许在出租车内进行录音和录像。
据市长办公室主任 Ambrus Kiss 称，这些措施将使该行业更加透明，管理更加规范，最终使乘客受益。
布达佩斯与出租车司机之间日益紧张的关系
然而，出租车协会表示，他们的核心专业建议被遗漏了。全国出租车协会主席佐尔坦-梅塔尔（Zoltán Metál）认为该方案 “徒劳无益”，并补充说，一些新的义务–如强制安装摄像头和去黄标–给司机带来了不合理的经济负担。
预计将造成重大交通堵塞
在今天的抗议活动中，出租车司机将在市政厅和英雄广场之间游行。组织者预计游行人数将远高于一月份的示威游行，当时大约有 500-800 人参加。因此，预计布达佩斯市中心的交通将受到严重干扰，尤其是抗议路线沿线。
司机们希望抗议活动能迫使布达佩斯市政府认真对待他们的要求，并相应修改法规。关于该提案的最后辩论定于今天下午在市议会举行。