布达佩斯是欧洲最不适合儿童居住的城市之一
欧洲最近对主要城市的儿童友好型交通进行了一项评估调查，结果显示布达佩斯的情况令人担忧。在接受评估的 36 个城市中，匈牙利首都布达佩斯排名第 30 位，在 “城市儿童交通 “排名中仅占 16%，该排名是欧洲交通与环境联合会领导的 “清洁城市运动 “的一部分。
这项研究根据三个关键指标对城市进行评估：是否有 “学校街道”（学校周围在高峰时段限制交通的区域）、限速 30 公里/小时或更低的街道比例以及是否有受保护的自行车基础设施。这些因素对于确保儿童（以及所有城市居民）能够安全、独立、可持续地出行至关重要。
巴黎以 79% 的得分在排名中遥遥领先（这得益于其 89% 的街道限速在 30 公里/小时以下，近一半的自行车道与交通实际隔离），而布达佩斯则明显落后。布达佩斯没有官方指定的学校街道，只有 44% 的道路限速 30 公里/小时。在安全骑行方面，布达佩斯的情况甚至更加糟糕：只有 4% 的自行车基础设施与机动车道实现了物理隔离。
专家表示，这些缺陷不仅阻碍了儿童骑车，也阻碍了成年人骑车。在最近的调查中，许多受访者将缺乏安全作为避免在城市中骑自行车出行的主要原因。
匈牙利 “清洁城市运动 “项目经理 Judit Szegő 指出，这种城市规划失误不仅限于交通方面。”她强调说：”对儿童友好的城市对所有人都更好。交通更顺畅、空气更清新、街道更安全，会让更多人选择步行或骑自行车，从而减少噪音、废气排放以及与久坐不动的生活方式相关的公共健康风险。
即使像巴塞罗那这样面临类似基础设施挑战的城市，也推出了创新解决方案，以促进儿童更安全地出行。根据Qubit 的报道，”Bicibus “就是这样一项举措：在成人的监督下，有时在警察的护送下，由学童组成的车队一起骑自行车上学，以确保安全。
这项运动强调，政治意愿是让城市更安全、儿童更健康的最重要因素。优先考虑这些目标的城市都取得了快速且可衡量的改善。布达佩斯要想在此类排名中更上一层楼，并为子孙后代提供一个真正宜居的环境，迫切需要在可持续城市交通方面采取大胆行动并进行投资。
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