匈牙利交通与投资部已成立一个工作组，负责审查布达佩斯机场的夜间航班问题，此前在法律规定的深度睡眠时段内，记录到了数百架次飞机的起降。
布达佩斯机场午夜后记录到数百架次航班
根据匈牙利现行规定，在午夜至凌晨5点这一被指定为“深度睡眠”时段内，布达佩斯弗朗茨·李斯特国际机场安排的商业航班起降次数不得超过六次。在特定情况下，航空管理局可批准例外情况。
然而，HungaroControl公布的数据显示，2026年第一季度该限额经常被突破。在这五小时内，共记录了829次飞机起降，平均每晚达9.2次起降。
数据显示，该季度90个夜晚中有65个夜晚的航班起降次数超过6次。在最繁忙的1月6日当晚，午夜至凌晨5点期间共有多达30架次飞机起降。
天气状况以及因空中交通拥堵导致的延误在一定程度上可以解释这些数字的上升，但如此庞大的数据规模再次引发了人们对机场周边社区受噪音影响的担忧。
受影响最严重的地区包括布达佩斯的第10、14、17和18区，以及维切什和乌尔洛的部分地区。
相关部门正与机场及航空公司通力合作
8月下旬，交通与投资部长达维德·维泰齐（Dávid Vitézy）与Wizz Air首席执行官约瑟夫·瓦拉迪（József Váradi）举行会谈时，双方讨论了这一问题。此后，该部成立了一个由布达佩斯机场、匈牙利空中交通管制局（HungaroControl）和Wizz Air组成的工作组，以研究相关情况。
据该部称，工作组正在审查当前状况、运营经验及现有数据，在此基础上决定可能需要采取哪些措施。
“在工作组的框架内，我们正在研究需要采取哪些步骤，以确保该地区居民在‘深度睡眠时段’能够尽可能地享受安宁的休息，”该部向24.hu表示。
该政府机构尚未宣布实施全面夜间飞行禁令的决定。
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地方当局呼吁采取更严格的限制措施
然而，部分受影响的市镇正力主采取更为严格的措施。地方当局认为，唯一有效的解决方案是在深度睡眠时段全面严格禁止夜间交通。他们还希望受影响地区和聚居地的代表能加入该部的工作组，以便直接代表当地居民的利益。
祖格洛区区长安德拉斯·罗扎（András Rózsa）还呼吁，鉴于该区承受了额外的噪音负担，应给予补偿。目前，该部的工作组正在分析现有数据和运营实践。其审查结果将决定匈牙利现行针对布达佩斯机场夜间航班的限制措施是否需要收紧。
