突发新闻——总理彼得·马加尔：匈牙利RRF计划获批，100亿欧元资金解锁，部长称该领域将受益最大

匈牙利总理佩特尔·马加尔周五在Facebook上表示，匈牙利的《复苏与韧性计划》已获得欧盟财长们的一致批准，这消除了将数千亿欧盟资金引入本国的最后障碍。

佩特尔·马加尔盛赞“超人的努力”

“许多人曾认为这不可能实现，‘青年民主联盟’（Fidesz）也曾阻挠，但我们通过三个月的辛勤工作最终成功了，”他说。总理表示，欧盟资金终于将分配到它应有的地方——匈牙利人民手中，用于匈牙利交通、能源供应、医疗保健、供水及企业的发展。据匈牙利通讯社报道，马贾尔在帖子结尾感谢了所有参与“这一超乎常人的努力”的人。

100亿欧元资金解锁

“值得脱帽致敬：政府已为匈牙利解锁了100亿欧元的欧盟资金。其中一部分将用于首都的交通、环境和住房建设，”布达佩斯市长格尔盖·卡拉乔尼周五在 Facebook上表示 。

“我们准备通过新的合作伙伴关系，为这座城市开启一个新的黄金时代，”市长 表示。新计划将使匈牙利获得100亿欧元的资金，其中包括约65亿欧元的赠款和35亿欧元的贷款。

欧盟经济与财政事务理事会（ECOFIN）批准匈牙利新的恢复与韧性基金（RRF）计划

欧盟财长们周五在布鲁塞尔举行的欧盟经济与财政事务理事会（ECOFIN）会议上批准了匈牙利的新版“复苏与韧性基金”（RRF）计划。 欧盟理事会在一份声明中表示，该新计划预计将向匈牙利拨付100亿欧元，其中包括约65亿欧元的赠款和35亿欧元的贷款。

声明称，新计划中概述的措施将确保在计划实施过程中保护欧盟的财政利益，加强匈牙利的反腐败框架，提高公共资源和公共采购的透明度，并增强利益相关方和社会伙伴在立法过程中的参与度。 据匈牙利通讯社报道，该声明补充称，新计划还包括旨在加强匈牙利司法独立和法治的措施。

欧盟理事会指出，与所有国家计划一样，新计划下的拨款将基于绩效，只有在完成改革和投资的里程碑和目标后，欧盟委员会才会拨付款项。

紧迫的期限

欧盟理事会表示，匈牙利此前《复苏与韧性基金》（RRF）计划中关键里程碑的延误，导致该计划已无法实现。原因包括能源价格波动引发的成本增加、地缘政治局势的意外变化、不可预见的实施挑战、因时间限制或日程安排压力导致的延误，以及其他情况的发展。

复苏与韧性基金是“下一代欧盟”（NextGenerationEU）的核心组成部分，该计划是欧盟为促进和加速成员国绿色转型与数字化转型、同时增强韧性、凝聚力和可持续增长而设立的临时性机制。

“恢复与韧性基金”资金的拨付截止日期为2026年底。

维特齐对欧盟财长批准匈牙利RRF计划表示欢迎

交通与投资部长对欧盟财长们一致批准匈牙利的“复苏与韧性计划”表示欢迎，并表示：“新政府已为匈牙利争取到此前无法获得的100亿欧元复苏资金，这已成为不争的事实。”

达维德·维特齐表示：“这些资金本可在2021年开始拨付，且必须在8月底前使用完毕。” 他补充道，此前由于前政府在法治和腐败方面存在问题，欧盟曾冻结了这笔资金。 他还补充道，许多人曾认为这些资金已无法挽回，但蒂萨政府成员与 欧盟委员会进行了“多轮磋商”， 并“成功就几乎所有要点达成了协议” 。

尽管前政府曾声称 “为了获得这笔资金，我们必须发动战争、接纳移民并重组司法体系”，但他表示 ，匈牙利实际上只需“采取反腐败措施、提高公共资金的透明度，并收紧公职人员财产申报规定”即可。 “匈牙利议会已通过了这些法律，获取欧盟资金的所有障碍均已消除，”维特齐表示。

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铁路将受益最大

交通与投资部长周五在庆祝“铁路工人日”的活动中表示，铁路将成为欧盟公共交通资金的“最大受益者”。 维特齐表示，欧盟将提供近2,000bn匈牙利福林用于公共交通升级。他补充道，新政府关于铁路基础设施现代化的计划将超越单届四年的任期。

维特齐重点强调了国有铁路公司MAV全体员工为实现目标所作出的贡献，并指出计划对火车站和基础设施进行翻新，升级城际和郊区列车车队，并成立公司负责交通及机车车辆的管理。

MAV首席执行官佐尔特·赫吉表示，车队升级和轨道翻新将提高铁路旅行的安全性和可靠性。他补充道，专业技能、良好的工作条件和公平的薪酬也是提供一流服务所不可或缺的。他提到，MAV将在几天后迎来成立180周年纪念日。 在此次活动中，140余名职业教育项目的毕业生宣誓就职。

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